Ние правим количка за мотоблок със собствените си ръце

Количката за мотоблок е незаменимо нещо за собствениците както на големи земя, така и на скромни градини. Разбира се, можете да го закупите в почти всеки специализиран магазин, но можете да опитате да го направите сами.

Това устройство ще опрости обработката на лятна вила, а също така ще помогне за транспортирането на различни стоки, от сено и култури до останалия боклук. Производството му не изисква скъпи и сложни материали, по-скоро повечето от тях ще бъдат намерени в домашна работилница. В този случай домашно приготвената количка ще бъде много по-икономична от закупената, тъй като последната ще струва от 12 хиляди рубли в случай на нов дизайн и от 8 хиляди при избора на употребяван. Размерите на проектираното ремарке зависят от това с какъв товар трябва да работи. Например, за да транспортирате 2,5 цента товар, количката трябва да има ширина, равна на 1150 милиметра, дължина 1500 милиметра и височина 280 милиметра.

Когато се реши на какви параметри отговаря планираната количка, си струва да направите чертежи и след това да изчислите необходимото количество материал, включително канала. Занаятчиите препоръчват въз основа на тези детайли, които вече са под ръка, и ако е необходимо, купете нещо. Профилната тръба с правоъгълно или квадратно сечение може лесно да бъде заменена с наличната кръгла. Всички открити части трябва да бъдат почистени от корозионни петна и покрити с преобразувател на ръжда с функция за грундиране. В съответствие с чертежите някои от тях ще трябва да бъдат коригирани чрез премахване на ненужните елементи. След това остава само да ги коригирате и комбинирате.

От инструментите, които могат да бъдат полезни при работа, експертите наричат ​​заваръчна машина, бормашина или пълноценна пробивна машина, шлайф с груби и режещи дискове, както и специално устройство, оборудвано с нитове.

Най-простото ремарке може да превозва от 450 до 500 килограма товар и може да побере приблизително 8 пълни торби картофи. Ако проучите чертежа, става ясно, че самоходната количка ще се състои от такива типични елементи като тяло, носач, рамка, колела и други. Рамката ще бъде най-добре заварена от нарязани тръби с кръгло или правоъгълно напречно сечение, както и железни ъгли. Това трябва да се направи на равна повърхност и с помощта на електродъгово заваряване. По време на работа е необходимо шевът да е еднакъв във всички фуги, които след това се шлайфат с мелница. Получената структура ще може да работи в зони с неравности и малки разлики във височината. Тяло със скелет обикновено се фиксира с помощта на щифтове.

Освен това се препоръчва инсталирането на пружини, за да се сведе до минимум разклащането, което се получава при движение през дупки.Самосвалната количка не може да функционира без помощта на ос на колело, която е щифт с дължина 1 метър, чийто диаметър не надвишава три сантиметра. Важно е да се уверите при избора на прът, така че в резултат колелата му да не излизат извън границите на тялото. Ще бъде възможно сглобяването на частите чрез заваряване през опорните ъгли, както и рамковите греди с кърпички с надлъжни панти. Между другото, тъй като основното натоварване ще падне върху точката, където ремаркето е директно свързано, както и върху зоната на завиване, те трябва да бъдат допълнително укрепени.

Корпусът на самосвалното ремарке е изработен от метал или дърво - дъски или шперплат. Във всеки случай дебелината на материала трябва да бъде най-малко 20 милиметра и би било по-добре да го укрепите със стоманени ъгли. Подпорите са необходими за свързване на рамката и тялото. В техния капацитет, между другото, във фермата може да има здрави пръти 50 на 50 мм. Центърът на тежестта не трябва да пресича правата линия на щифта на колелото и са необходими усилватели отдолу и отстрани.

Освен това е важно да се вземе предвид целта, за която ще се използва количката. Ако в него ще се транспортират чанти с товар, тогава сгъваемите страни изобщо не са необходими. Независимо от това, за разтоварване си струва да осигурите отваряща се задна стена на тялото или механизми за преобръщане за обръщане на устройството. Разбира се, всички страни могат да бъдат фиксирани. Освен това те трябва да са гладки отвътре.

За да може полученото ремарке да се присъедини към съществуващия мотоблок, се нуждаете от специална част, наречена конзола. В този случай свързващият механизъм трябва да се отстрани в цилиндричното тяло на надлъжната панта и да се закрепи със специален упорен пръстен. Това ще позволи да се създаде независимост на колелата на количката от колелата на мотоблок или друга селскостопанска техника, което означава, да се опрости процесът на управление на движещо се превозно средство. Тегличът е оформен от всяка подходяща метална част, чиято дължина се определя така, че транспортното устройство да е удобно за работа.

Колелата обикновено се сглобяват от скрап. - гуми на моторизирана количка, комбинирана с централната част взета от други резервни части. И двете оси са заточени до диаметъра на лагерите на главината на мотоциклета, взети от коша. За оста на колелото е необходим стоманен кръг, чийто диаметър достига най-малко три сантиметра, който след това ще бъде заварен заедно с надлъжна панта и ъглови опори.

Дъното на самата количка е по-удобно за проектиране от метална плоча, чиято дебелина варира от 2 до 3 милиметра. Дъската с ръбове, която е по-достъпна, но по-малко стабилна, също ще работи.

Несъмнено си струва да добавите спирачна система към домашно направено ремарке. В противен случай всяко слизане от хълма може да завърши с трагедия. Спирачките на количката обикновено се отстраняват от друго превозно средство, например обикновена кола или мотоблок. Механизмът за паркиране се счита за най-подходящ: той може да се използва за фиксиране на ремаркето в неподвижно състояние за дълго време, спиране по време на шофиране или дори оставяне под ъгъл. Можете да използвате спирачката, като натиснете лоста или педала.

За да осигурите на ремаркето горната функция, са необходими допълнителен спирачен барабан и накладки за мотоциклет., както и спиците, отново на колело на мотоциклет. Изпълнението на директната промяна ще стане с помощта на заваръчна машина и клещи. Предварително използваните дискове се освобождават от кабели и пръти и се заточват от специалист. След това барабаните се поставят върху главините и се фиксират отзад.Полученото празно пространство между ребрата ще трябва да бъде запълнено чрез увиване на самите ребра с обикновена метална тел.

На следващия етап дисковете се подреждат върху оста и се закрепват с втулки. Освен това си струва да заварите малък фрагмент от метална част, например ъгъл, към оста, за да предотвратите движението на диска. Кабелите са монтирани на барабани и достигат до мястото, където водачът може да задейства спирачката, обикновено лост или педал.

За информация как да направите количка за мотоблок със собствените си ръце, вижте следващото видео.