Избор на утежняващи материали за мотоблока

Моторният трактор е незаменимо устройство в домакинството. Благодарение на него можете да обработвате земята, без да харчите много усилия или много време за нея. Но има една неприятна подробност. Не всички мотоблокове са в състояние да изпълняват преките си функции еднакво добре, тъй като много от тях често страдат от проблема с подхлъзване. Това не остана незабелязано и производителите специално правят претегляне, за да решат този труден проблем.

По принцип тежестите се използват в мотоблоките, които са по-предназначени за оран на земята.

Моторните трактори са чудесни за транспортиране на малки товари по всеки път. Именно поради това те станаха просто необходими в селските райони, където не винаги има гладки, добри пътища. А претеглянето прави възможно използването на селскостопанска техника в това качество.

Тежестите са прикрепени както към тялото на мотоблока, така и към неговите колела. По принцип всички предмети могат да действат като този претеглящ агент. Но все пак е по-добре да се погрижите и да направите повече или по-малко професионално оборудване. Нека видим как да ги оправим.

За създаването са ви необходими следните компоненти:

• малки тежести;
• палачинки с щанга;
• Кошници за съединител за автомобили;
• шестнадесетичен профил.

Но също така не може да не споменем необходимите инструменти:

• машина за заваряване;
• Български;
• електрическа бормашина;
• полимерна боя от всякакъв цвят.

Първо, трябва да изрежете профила на две части, всяка от тях трябва да бъде 10 см. След това с бормашина пробиваме дупките, които са необходими за шплинтите. След това е необходимо да прикрепите дискове на пръти и кошница на машината за съединител към профилните части. След този процес ние заваряваме 3 кг тежести към тези кошници. В края покриваме цялата тази изградена конструкция с полимерна боя. Поправяме го на самия мотокар.

Най-добре е да прикрепите утежнението към рамката с помощта на специални болтове, въпреки че можете да ги заварявате директно към тялото на мотоблока. Честно казано, болтовата версия е много по-практична, тъй като в случай на транспорт е по-лесно да я поставите в кутия или някъде другаде. Освен това, поради ненужността, тежестите с болтове са по-лесни за разкачване от заварените.

За съжаление има моменти, когато материалите за претегляне не дават очаквания резултат. Ако сте в такава ситуация, тогава трябва да натоварите мотоблока още повече.

Колелата на мотоблока Shtenli G-192 често са оборудвани с тежести.

Това е устройство с големи размери, което прави обработването на земята лесно. Но има определени правила за работа.

1. Колелата Shtenli G-192 не трябва да се претоварват с повече от 100 кг, тъй като такова претоварване може да повлияе негативно на работата на двигателя.
2. Работното му време е приблизително 60-70 минути.След това време трябва да се изключи и да се изчака, докато двигателят се охлади. След това можете отново да се захванете за работа. Трябва да се отбележи, че колкото по-голямо е теглото, толкова по-малко време ще работи мотоблокът и ще трябва да се охлажда повече.
3. Графикът за поддръжка трябва да се спазва. Тоест сменяйте масло, свещи и филтри на редовни интервали. Извършвайте пълен технически преглед веднъж годишно.
4. Използвайте тапи за уши, за да предпазите тъпанчетата си от прекомерен шум, а ръкавиците могат да помогнат за предотвратяване на вибрации.
5. Не забравяйте да съхранявате мотоблока на топло и сухо място. Това е много важно, тъй като влагата е враг на всяка техника и може да развали работата на устройството.

Някои технически параметри на този мотоблок:

• има поддръжка за допълнителни устройства;
• вид на свързване с ролката (ремък) на вала за отвеждане на мощността;
• тежък култиватор;
• обратно въртене на фрези;
• дълбочина на обработка 30 см;
• ширина на обработка на почвата 90 см;
• има електрически стартер;
• дизелов двигател, четиритактов, 2 цилиндъра;
• обем на двигателя 12 литра. с.;

• дисков съединител;
• тип скоростен лост: стъпаловиден механичен;
• е налице автореверс;
• брой предавки 6 напред, 2 назад;
• вид регулаторна предавка;
• размери на колелото - височина 13, ширина - 7,50 см;
• пневматични колела;
• обем на резервоара 6 l;
• тегло 5 кг.

Помислете за пример за претегляне на мотоблока MZR-820.

Този тип мотоблок вече е малко по-малък от предишния, но това не означава, че е по-малко ефективен. С него можете да орете, да премахвате снега и да транспортирате малки товари, ако колелата са по-тежки.

Сега нека поговорим за някои от правилата за работа.

1. Първо трябва да кажете, че е по-добре да не го претоварвате, тъй като е малък по размер. Допустимото претоварване на колелата може да бъде не повече от 50 kg, а общото претоварване не трябва да бъде повече от 100 kg.
2. Когато стартирате за първи път, уверете се, че мотоблокът е напълно зареден и напълнен с масло.
3. След като сте пуснали маслото, то трябва да се източи и следващия път, когато работите с уреда, напълнете ново прясно.
4. Уверете се, че малки камъчета, трева и клони не попадат в фрезите. Те могат да повредят ножовете.
5. Включете устройството на равна повърхност.
6. Веднъж годишно се подлагайте на пълна техническа проверка на специални места.
7. Съхранявайте мотоблока на сухо и топло място.

Ето някои от неговите параметри:

• обемът на резервоара за гориво е 3,6 литра;
• гаранционен срок 3 години;
• тип бензинов двигател;
• мощност 180 kW / 8 к.с с.;
• съединител за колан;
• регулатор на веригата;
• скоростен лост, брой скорости 2-1;

• ширина на улавяне 100 см;
• дълбочина на улавяне 30 см;
• обем на двигателя 210 см3;
• включване от ръката;
• тегло 90 кг;
• конфигурация на фреза, колела 4-10, отварачка;
• има карданен вал.

Как да направите тегловно средство за мотоблок със собствените си ръце, вижте по-долу.