Характеристики на ремонта на мотоблокове "Нева"

Мотоблок "Нева" се използва широко в селските дачи, най-вече за засаждане на сезонни зеленчуци. В тази светлина това устройство е незаменимо за подреждането на ландшафтен дизайн и декорация на градини и парцели. Серийното производство на агрегати "Neva MB 2" и "Neva MB2K" е въведено през втората половина на 80-те години на миналия век, оттогава много любители на градинарството не се разделят с това устройство.

Уредът "MB 2" е много популярен в наши дни, той е просто незаменим в селското стопанство. Тази линия от компактни мотоблокове се произвежда под същата марка, но има разлика в двигателя:

• "Neva" с индекс 2K е оборудвана с двигател, произведен в страната, така че цената на такова устройство е много по-ниска от тази на чуждестранните колеги;
• второто съкращение 2B показва, че този мини-трактор има вносен двигател;
• съкращение 2C обозначава професионални елементи в структурата на апарата, които се използват за обработка на земята.

Характеристиките на двигателя трябва да се вземат предвид при избора на единица, за да се обработва успешно необходимото количество земя, било то десетина декара земя или много повече площ. Конструкцията на устройството е следната система.

• Редукторът тип зъбна верига е разположен в специализиран корпус, който е изработен от алуминий. Основната му задача е високата скорост на устройството. Апаратът има четири предавки напред и двойка задни предавки за извършване на преврат. Максималната му скорост е 12 километра в час, така че това устройство може да се използва дори за транспортиране на стоки.

• Този малък трактор използва стартер за стартиране.
• Рамката, която играе ролята на опора, има специални крепежни елементи, които са разположени отзад и отпред и се използват като приспособления за работа върху тежестта.
• На кормилното устройство има определени лостове, които се използват по време на работа на минитрактора.
• Трансмисията тип клинов ремък произвежда предаването на съединителя от шайба, специален лост и клинов ремък.
• Уредът е компактен и лек, дори и много тежката версия тежи само 97 килограма. Това устройство е лесно за доставка навсякъде, дори в обикновена кола.

Агрегатът с абревиатурата MB 2 има огромни възможности, той може да извършва голям обем работа в селското стопанство, като: оран, култивация, засаждане на семена, процес на окумяване и плевене между редовете и прибиране на реколтата. Всичко това "Нева" произвежда с помощта на голям избор от оборудване, което се използва в шарнирна форма, както и благодарение на голям брой иновации. Характеристиките на техническия план са представени от устройството "Neva" MB 2, както следва:

• препоръчително е уредът да се зарежда само с бензин;
• енергийно оборудване 7,6 литра. с.;
• Руски двигател DM-1K, 4-тактов двигател с един цилиндър;

• има двигател с обем 317 кубически метра;
• двигателят се стартира ръчно;
• въздушно и течно охлаждане;
• обем на резервоара 2,8 л;
• редуктор, верига;
• разходът на гориво е 2,9 литра на час.

Други важни характеристики са:

• по време на култивиране захватът е 160 см;
• дълбочината на земния парцел е 16-26 см;
• дължина на трактора 1750 мм, височина 1350 мм, ширина 630 мм;
• около дванадесет акра на час е в състояние да изработи този мини-трактор.

Собственикът на територията на дачата, закупувайки устройството "Neva", вече става собственик на напълно сглобено и готово за употреба устройство, но за да започнете работа с него, е необходимо да коригирате основните компоненти, например горивната система и двигателя. Настройките на клапанната система ще позволят на двигателя да стартира и да функционира гладко. За да направите това, разглобете карбуратора и развийте винтовете от горния и долния корпус и почистете всички тези елементи. Едва тогава е препоръчително да започнете да променяте настройката на клапаните на двигателя. На първо място, винтовете се завинтват до края, за да се регулира газта до минималната граница, след което се развиват и самият двигател се стартира.

Трябва да се помни, че преди да поправите нещо в клапанната система, двигателят се загрява за около пет минути. След това лостът е поставен в най-ниско положение, това ще поддържа стабилни обороти. След това двигателят се настройва на минималната скорост, когато работи стабилно и без прекъсвания. Следвайки съветите за използване на устройството, можете да удължите живота му за дълго време.

• Трябва да се спазва посоката на краката, които трябва да са разположени по посока на движението на апарата при монтиране на устройството, използвано за култивиране.
• Освен това трябва да свържете товара, ако колелата се плъзгат по време на работа, когато устройството е на заден ход.

• Правилно е да се използва само чисто и висококачествено гориво.
• Използването на амортисьор, пригоден за прекъсване на подаването на въздух, когато неотопляем апарат започне да работи. Ако двигателят е горещ, тогава този елемент не трябва да се затваря.
• След стартиране от положение на газта се задава позиция XX, след което двигателят трябва да се загрее в продължение на три минути. При загряване на двигателя е забранено да задавате максимален брой обороти.
• Маслото не трябва да попада в елемента, който филтрира въздуха, това трябва да се следи.
• Преди да използвате устройството, трябва да прочетете инструкциите и да ги проучите внимателно.

Към основните характеристики на временните неизправности на моторни блокове от марките "Neva MB 2" и "Neva MB2K", в които начинаещите обикновено "плуват", трябва да включва следното.

• Клапанният колан е неправилно регулиран, излита. Движенията напред и назад в мотоблока се извършват с помощта на клинов ремък. Ако задвижващият ремък се изплъзне, уредът няма да работи правилно. Можете да определите желаната дължина и ширина, като измерите сегмента от макарата до ролките. Препоръчително е да изберете следните параметри: ширина - 0,75 см, дължина - 0,65.
• Устройството спира при голямо натоварване. Неправилно работещите маслени уплътнения могат да причинят повреда.

• Неправилно настроена карбураторна система, уредът няма да стартира. Винаги регулирайте центробежния регулатор, като използвате приложените инструкции, преди да извършите тази процедура.
• Запалването не е открито, предавките са лошо включени. Причината за повреда може да бъде липсата на искра, която провокира запалване на горивото в камерата за вътрешно горене.
• Неизправности със свещи, ауспухът стреля и пуши, има черен дим. Възможно е уредът да не може да продължи да работи точно защото свещите са дефектни, трябва да се уверите в това.

В първия случай, за да извършите ремонт, трябва да затегнете колана и първо да премахнете корпуса. След това разхлабете опъващия винт на стандартната част на колана и отстранете всички винтове, които държат скобата на тялото на уреда. Отстранете старата част и коригирайте шевовете. Мястото за новата част трябва да се почисти и издуха.След инсталирането на новия ремък е необходимо да се провери, една част от него трябва да бъде свързана към вала, а другата към шайбата.

Действията по подмяна на уплътненията на скоростната кутия се извършват на няколко етапа. Първо, фрезите се отстраняват от част от вала, след това се почиства и капакът се почиства от мръсотия и останалата маслена течност. Извадете винтовете от покрива и ги измийте добре. Старата част се сменя с друга и механизма се избърсва навсякъде. Капакът се поставя на място и се фиксира със специални болтове.

Настройката на карбуратора започва с факта, че болтовете се затягат максимално, след което се извиват на 1,5 оборота. Амортисьорът, който е тип дросел, е монтиран по такъв начин, че между основата и въздуховода да има определен свободен участък от необходимите параметри. След това се опитват да запалят двигателя отново. При условие, че двигателят е стартиран, продължете стъпка по стъпка: трябва да изчакате, докато се загрее, след това дръжката за управление е настроена за малък завой, е необходимо да направите малки завъртания на празен ход, като използвате винт, който е дросел. Завоите са настроени на максимална скорост и се използва витлото на празен ход. Тези две стъпки трябва да се повторят, преди двигателят да започне да функционира гладко.

За да регулирате блока за запалване, първо трябва да регулирате вала, който трябва да се завърти така, че маркировките, направени на макарата и на газовото оборудване, да съвпадат една с друга. Плъзгачът, отговорен за разпространението на газови потоци, трябва да бъде насочен към проводника, през който преминава високоволтовият ток на формата. След това разхлабете гайката и извадете високоволтовия проводник от капака на тази верига. Контактите са поставени в малък участък, на около половин сантиметър от механизма. След това трябва да увиете запалването и да завъртите конструкцията в обратна посока. След искри затегнете бързо винта.

За да проверите изправността на свещта, трябва да развиете елемента на свещта, да почистите електродите и да премахнете въглеродните отлагания. Коляновият вал трябва да се обърне до позицията, при която маркировките на макарата и газовото устройство съвпадат. Плъзгачът се насочва към високоволтовата повърхност на цилиндъра и винтът се разхлабва, жицата се изважда. Ключът за запалване трябва да се завърти, ако няма искра, значи свещите са повредени и трябва да се сменят.

За информация как да ремонтирате скоростната кутия на мотоблока "Нева" вижте следното видео.