Перфоратори Bosch: описание, видове и ремонт

Ударната бормашина е инструмент, който претърпява голямо механично натоварване. За нормална работа на уреда трябва да се извършват редовни проверки и ремонти. Ако не вземете предвид такива правила, след кратко време устройството ще стане неизползваемо.

Bosch е един от световните лидери в производството на електрически инструменти, включително перфоратори. Поддръжката на такова оборудване изисква участието на сертифицирани сервизни центрове. Малките проблеми могат да бъдат отстранени сами.

Ударната бормашина на Bosch е инструмент, който е особено популярен сред професионалните строители. Сериозен ремонт на тези модули често не е необходим, но, както всяко друго оборудване, перфораторите от "Bosch" в крайна сметка се нуждаят от превантивен ремонт.

Инертните материали от Bosch са разделени на два големи класа:

• перфоратори, в които двигателят е хоризонтален (оформлението на цевта и котвите са успоредни);
• перфоратори, където двигателят е вертикален - в този случай всички работни възли са разположени под определен ъгъл.

Перфораторът има механични и електрически възли. Вторият блок се състои от следните възли:

• двигател;
• устройство за управление на двигателя;
• бутон и превключвателен блок;
• сменяем кабел;
• блок, който намалява смущенията.

Механичният възел е сглобен от следните елементи:

• скоростна кутия (монтирана директно на вала на двигателя);
• механизъм, който осигурява ударен импулс;
• патрон, четки, котва;
• съединител, който осигурява сцепление.

Освен това, заедно със самия перфоратор, в комплекта са включени различни сменяеми подвижни елементи:

• пробивна машина;
• боракс;
• корони;

Производителността на бормашината Bosch се характеризира с три критерия.

• Броят на оборотите на шпиндела (от 650 до 2200 rpm).
• Силата на удара е пряко свързана с характеристиките на двигателя, теглото на ударника и разстоянието на работния му ход. Това е един от основните показатели за качеството на инструмента. Тя варира от 1,5 J до 14 J. Най-скъпите модели могат да струват 50 хиляди рубли.
• Честотата на удара се характеризира с броя на механичните импулси за единица време (една минута). В моделите от "Bosch" индикаторът може да варира от 1000 до 5600 удара в минута.

В моделите на "Bosch" и трите параметъра са органично комбинирани, което дава възможност да се нарекат ударните бормашини от този производител като най-добрите в света.

Моделите с перфоратор от Bosch могат да изпълняват следните функции:

• завъртане;
• удар;
• върти и рита едновременно.

Основният недостатък на инструмента Bosch е доста високата цена.

Роторните чукове от Bosch са разделени на типове:

• Домакински модели (двигатели 410-720 вата). Такива единици имат три стандартни режима, теглото им е малко (не повече от шест килограма).

Буквата "P" определя модела като единица за използване в домашна среда. Обикновено такъв инструмент е маркиран със зелена цветова схема. Недостатъкът на такива машини не е най-доброто охлаждане и повишената ефективност.

Такива модели имат много повече предимства, отколкото недостатъци, сред които си струва да се спомене:

• средна цена;
• леко тегло;
• компактен размер;
• добро представяне;
• надеждност в работата.

• Вторият голям клас инструменти на Bosch е професионални перфоратори с мощност от 810 вата и повече, теглото им варира от 6 до 12,5 килограма.

Предимствата на този модел са ефективно охлаждане на уреда, минимални вибрации и надеждност при работа. Ако говорим за недостатъците, тогава трябва да споменем големия размер на такива устройства и високата цена.

• Акумулаторни перфоратори от "Bosch" могат да работят от 220 волтова мрежа. Предлагат се и устройства, които работят в безжичен режим от батерия. Използват се литиеви и кадмиеви многозарядни захранвания. Такива перфоратори са изключително необходими на места, където няма електрическо захранване. Професионалните акумулаторни перфоратори могат да работят до 6-8 часа.

• Всичко агрегати с прахосмукачка от "Bosch" са оборудвани с полезно устройство - прахоуловител. Такова устройство значително удължава експлоатационния живот на устройството. Производителят включва и прахосмукачка в комплекта, която работи от автономен източник на захранване.

• Ударна бормашина... Има следните технически показатели:
  • мощност - до 1,6 kW;
  • въртене - не повече от 3980 оборота;
  • броят на ударите е около 50 в минута.

• Пневматична скална бормашина Bosch е оборудван с двигател от 750 вата, а скоростта достига 855 оборота в минута. Можете да пробивате дупки в бетон със средна плътност (с дебелина до 25 мм), плътно дърво, стомана (15 мм). Тегло - около три кг.

За да изберете правилния перфоратор за вашия дом, трябва да вземете предвид няколко важни фактора. За домакинска работа са подходящи единици, чиято мощност не надвишава шестстотин вата..

При работата на всеки удар, оформлението на двигателя е важно. Ако двигателят е разположен в хоризонтална равнина, тогава такова устройство е приложимо за малки тесни дупки. Двигателят в такива модели е разположен по оста на удара, което не му позволява бързо да се охлади.

Вертикалното разположение на двигателя увеличава мощността на свредлото, без да е необходимо постоянно охлаждане на двигателя. Такива устройства са търсени сред професионалните строители, производителността на такива перфоратори е висока.

Когато избирате, трябва да погледнете маркировката. Ако има надпис SDS +, тогава този инструмент може да работи върху бетон. Когато избирате перфоратор, трябва да прочетете инструкциите, да се консултирате с продавача, който може да даде ценни практически съвети.

Също така на перфораторите "Bosch" има такива букви: PBH или GBH.

• Г означава, че уредът е подходящ за професионална употреба;
• Р - това е буквата, с която са маркирани домакинските уреди.

Цифрите показват колко тежи ударната бормашина (пример: 3-30, 2-42). Букви с думи:

• д - използва се за длето;
• е - използване със смесен патрон;
• r - има обратна страна.

Появата на неизправности в перфоратора се характеризира със звукови сигнали:

• има шум от смилане;
• странен фонов шум;
• двигателят започва да работи с рев;
• мощността е загубена;
• има миризма на изгоряло окабеляване;
• се появяват високи вибрации.

Най-честите повреди в перфоратора на Bosch са:

• повреда на превключвателите;
• износване на гумената втулка между ударника и ударника;
• прекратяването на работата на самия механизъм, осигуряващ удара;
• неизправност на зъбните колела или тяхното износване;
• дефект на затягащия блок - той престава да държи свредлото;
• нарушение на електрическата връзка.

Също така, дефектите в окабеляването провокират искри и прегряване на уреда.

Електрическите неизправности са както следва:

• двигателят не работи;
• нарушаване на контактите;
• изгаряне на намотката.

За да отстраните механични и електрически неизправности със собствените си ръце, трябва да разглобите перфоратора. Всички такива устройства са направени по същия принцип. Ремонтът на ударна бормашина на Bosch не е много по-различен от разглобяването на подобен уред във всяка друга бормашина с чук.

Началото на демонтажа започва с патрона: гумираният багажник трябва да се отстрани, след това задържащият пръстен, едва след това пластмасовият багажник се демонтира. След това трябва да намерите топката (разположена под шайбата), внимателно я извадете. Причината за неизправностите често се крие точно в износването на тези части.

Тялото на перфоратора се демонтира - за това се отстранява превключвателят, който контролира режимите на работа. Превключвателят е поставен в положение "Strike". (има символ на чук на тялото). Ако няма такова обозначение, тогава в обозначението "Ударно пробиване" се поставя превключвател... След това се натиска малък бутон, който се намира на самия превключвател. Иконата-символ, изобразяваща чук, трябва да бъде леко обърната надолу и да има щракване. След това превключвателят се повдига с отвертка, издърпван към себе си.

В някои модели превключвателят е прикрепен към корпуса с винтове, така че ще бъде достатъчно просто да ги развиете.

Ако смятате, че проблемът се крие точно в електрическия модул, тогава трябва да предприемете следните стъпки:

• винтовете се развиват, задният капак се отстранява;
• крепежните елементи, които фиксират мрежовия кабел, се отстраняват;
• бутонът "Старт" е демонтиран;
• демонтирайте всички крепежни елементи, които държат проводниците на статора и котвата;
• четките се изваждат;
• електрическият и механичният блок е изключен - за това е достатъчно да развиете няколко болта;
• роторът се отстранява, лагерите се проверяват;
• всмукателят на въздуха се отстранява;
• статорът е свален.

Малко по-различен дизайн присъства при бормашини за скали, при които електрическото задвижване е разположено вертикално. В този случай първо се демонтира дръжката, след което болтовете, свързващи тялото с двигателя, се отстраняват с отвертка.

Наличието на искри показва, че лагерите трябва да бъдат сменени; може да има и дефекти в изолацията на ротора и статора. Възможна е и тази опция: колекторните плочи са изгорели. Повредата на статора също генерира обилни искри и то само под един електрод.

Не можете без тестер, трябва да позвъните и на ротора, и на статора... Ще бъде необходимо да се измерват всички параметри стъпка по стъпка, особено внимателно - нивото на съпротивление на намотките (съпротивлението трябва да е постоянно). Ако се установи, че всички проблеми са в ротора и статора, тогава уредът трябва да бъде върнат в сервизния център. - такава неизправност може да бъде отстранена само от опитен специалист.

Най-лесният ремонт е да смените четките. Достатъчно е само да отворите капака - четките са в специални канали-държачи.

Четките са разделени на няколко вида.

• Четки, изработени от графит... Такива четки са надеждни и могат да работят дълго време без намеса. Сред недостатъците може да се отбележи, че износването им е неравномерно, което се отразява негативно на колектора.
• Въглеродни графитни четки по-издръжлив, се изисква подмяна, ако 30% от материала се е износил. Дори ако едната четка е нормална, а другата е напълно износена, тогава и двете трябва да бъдат сменени.

След приключване на работата всички единици трябва да бъдат почистени от графитни стърготини, в този случай трябва да се използва алкохол или водка. След това електродите се монтират към колектора. В същото време се използва шкурка с минимална песъчинка, която се нанася върху колектора и електродът се втрива с малки ротационни вибрации.

Когато областта на електрода е леко заоблена, тя ще се счита за пълен контакт. Този контакт ще осигури добра адхезия към повърхността на колекторните плочи.

Ударният механизъм зависи от това какъв тип перфоратор се ремонтира. Барелните агрегати имат вертикално разположение на двигателя, ударният блок е налице на базата на коляновия механизъм (KShM). Механизмът на свързващия прът съдържа само един лагер - той е монтиран на самата гърбица на ексцентричното колело.

Има и конструкции, при които лагерът е прикрепен директно към основата на свързващия прът. При извършване на ремонт, като правило, свързващият прът и ексцентрикът се сменят.

Пистолетните скални бормашини имат различен дизайн: буталото не се движи с помощта на свързващ прът, а в резултат на динамичен осцилиращ лагер. Такъв лагер е подложен на максимални натоварвания и е подложен на често износване. Лагерът ще трябва да бъде сменен. Лесно е да премахнете лагера с помощта на отвертка - ще бъде достатъчно да закачите скобата и да я издърпате.

По време на работа трябва да се запасите с парцали, както и с алкохол - ще е необходимо да изплакнете скоростната кутия.

Други механични повреди могат да се проявят в неизправност на превключвателя на режима. В този случай трябва да се почисти. Ако след това все още не работи, трябва да бъде заменен. Ако зъбните колела с наклонен зъб се провалят, тогава перфораторът спира да "убива", също тези възли трябва да бъдат сменени.

Има 2 причини за счупване на предавката: съединителят е счупен или предавката не работи. Ще е необходима подмяна на тези елементи.

Ако свредлото излети от патрона, тогава има няколко причини:

• имаше деформация на сферичните елементи;
• Предпазният пръстен е "стар";
• пружината, която фиксира, е деформирана.

При такива неизправности ще трябва да разглобите касетата и да разгледате всички детайли.

Ако свредлото се забие, това означава, че смазката на опашката е суха или недостатъчна. За да се отстрани такава неизправност, ще е необходимо да се капе масло в гнездото.

Бормашината също се забива поради "втвърдяването" на натрупания прах. В този случай трябва да се добави и малко машинно масло.

Ако в перфоратора е използвана стандартна бормашина, тогава тя ще трябва да бъде обработена със специални разтвори WD-40. След това изчакайте няколко минути, след което внимателно разхлабете свредлото в различни посоки.

За информация как да поправите перфоратор на Bosch, вижте следващото видео.