Как да поправите перфоратор Makita?

Ударната бормашина Makita е японски представител на ремонтно оборудване, което може да се използва както у дома, така и в професионални дейности. При сглобяването на този електроинструмент се използват само висококачествени материали, отговарящи на международните сертификати за качество.

Какво трябва да знаете за инструмента Makita, каква информация да имате, ще разгледаме допълнително.

Разликата между конвенционалната бормашина и бормашината за скали е, че бормашината за скала има силна ударна функция, която помага за работа с по-твърди материали. Избутващата сила на инструмента позволява на майстора да губи по-малко физическа сила. Един от надеждните помощници в домакинството, решаващи битови и ремонтни проблеми, е представителят на електрическото оборудване Makita.

Устройството Makita се състои от механизирани и електрически части. Тялото му е разделено на два цвята: черен и зелен. Под черната част има механичен блок, а под зелената част е ел. блок на инсталацията.

Механичната половина отговаря за следните функции:

• подаване на въртящ момент на вала;
• въртящ момент;
• ударен тласък;
• прехвърляне на усукване от ротора към самия инструмент.

Електрическите инструменти Makita са най-мощното строително оборудване за тежки, интензивни натоварвания, с три функции: пробиване, трошене, пробиване с чук. Устройството има антивибрация, която не е характерна за всеки инструмент. Монтажът има индивидуална система за защита от прах.

Спецификации:

• тегло - 2,04 кг;
• SDS-системата дава възможност за монтиране на бормашини;
• удари 4500 удара в минута;
• мощност на движение - 2,7 J;
• захранване от мрежата - 780 W.

Преди да продължите с пробиване, трябва да се запасите с инструмент, без който не можете: шестоъгълници, отвертки с различни разфасовки (минус, кръст, къдрава), специални издърпващи лагери, менгеме.

Винаги полезно:

• грес, разтворител;
• резервни четки (ако е необходима смяна);
• медна тел с подходящо напречно сечение.

Първо трябва да премахнете главния за бързо освобождаване. След демонтажа отстранете четирите винта, които закрепват "тялото" на механичната скоростна кутия. След това натиснете фронтона на вала, свалете черния капак. След това извадете механизирания блок от зелената страна, това изисква следните манипулации:

• в дръжката отстранете трите винта, които държат капака;
• демонтирайте капака;
• свалете въглеродните четки, освободете пружините на държача на четките.

След всички предприети стъпки издърпайте механичния блок на статора. Освободете ротора.

След това трябва да разглобите механичния блок на ударния блок, да развиете двата болта, разположени в основата на корпуса.

Сега е време да премахнете междинния вал, ще трябва да го извадите от него по ред:

• пръстен, лагер;
• цилиндрично зъбно колело;
• фрикционен лагер;
• шайбата е плоска;
• 606 лагер;
• S-7 задържащ пръстен;
• компресионна спирала;
• съединител на кола.

След това извадете вала на цевта на механизма за длето. Необходимо е да го извадите от вътрешната страна на корпуса и да извадите цилиндъра от самия вал.

Продължавайки да изпълнявате последователността на синтактичния анализ, демонтирайте го, като следвате следните точки от инструкциите:

• избийте съединителя на буталото;
• премахнете плоските шайби;
• премахнете барабана.

За да разширите самия вал, ще трябва да премахнете шайбата, компресионните и пръстеновидни пружини, стоманена топка и цилиндрична предавка. И от вътрешната кухина извадете металните и гумените (2 бр.) Пръстени, пръстеновидна пружина, пръстен, плоска шайба, изработена от метал.

Спазвайки всички правила за последователността на демонтаж, пристъпваме към демонтажа на електрическата част, която включва следните части:

• статор;
• превключвател;
• ротор;
• въглеродни четки;
• държач за четка.

След това трябва да премахнете двата самонарезни винта.

Преди да върнете всички части, които съставляват перфоратора, нанесете нов слой грес. Почистете корпуса с бензин. Ако е необходимо, сменете всички части, които трябва да бъдат сменени, лакирайте намотките. Обезмаслете колектора с памучен тампон, навлажнен с алкохолен разтвор, за да избегнете залепването на прах към смазания лагер. Съберете всичко в обратен ред.

Може да се наложи да бъде ремонтиран, обслужен, предотвратен или дори заменен.

Дори устройства с много добро качество се отказват при продължителна експлоатация, износват се и се нуждаят от подмяна с различни резервни части. Преди да започнете ремонта, трябва да извършите пълна проверка на устройството, както и да разберете причините за повредата.

Нека представим няколко варианта за често срещани проблеми:

• пълнене с мръсотия, прах, влага;
• смазката вътре в устройството се втвърдява по време на продължителна работа, съответно вече не работи по предназначение;
• след известно време инструментът започва да излъчва прекомерен шум, което показва, че е необходим ремонт;
• тежки натоварвания, продължителна употреба в строителни нужди, прегряване, неприятна миризма се излъчва отвътре;
• Честото превключване на режима с течение на времето ще доведе до клапане на бутона за превключване.

Преди да смените касетата, си струва да опитате да я поправите - в повечето случаи това е достатъчно. Но ако отделни части са повредени и самата касета е много износена, тогава тя трябва да бъде заменена, като следвате тези стъпки:

• завийте патрона върху свредлото;
• поставете винта в слота;
• затегнете с помощта на отвертка.

Не е трудно да се извърши тази операция, основното е да следвате правилната последователност от действия:

• поставете свредлото в патронника;
• завъртете горната част по посока на часовниковата стрелка, докато спре;
• фиксирайте свредлото.

Необходимостта от смяна на четките се разкрива от такива признаци като значително прегряване на мястото на монтаж, където са разположени електрическите четки. Препоръчително е да ги смените само ако са напълно износени.... Подмяната се извършва с помощта на електрическа отвертка. Процесът няма да отнеме много време, ако бъде демонтиран правилно (стъпките за разглобяване са дадени по-горе).На мястото на износените се поставят предварително закупени нови четки.

При някои модели на Makita механизмът за натиск е различен - пружината е под формата на спирала, така че ще трябва да я свалите по време на смяната.

Колкото и надежден и качествен инструмент на Makita да е, повреда и повреда са възможни с течение на времето. Всяка повреда може да бъде поправена, ако превантивните ремонти се извършват навреме. Както механичните, така и електрическите части могат да се повредят.

Ако по време на работа оборудването се напука, не усуква патрона, тогава вероятно е настъпила повреда в двигателя. За да разберете причината, ще трябва да разглобите механиката. Ако проблемът не е в двигателя, най-вероятно е в двигателя.

Опции: бракуване на бутона за стартиране, затваряне на намотките.

Разглобете касетата, за да разберете какъв е проблемът. Най-вероятно - това е стареене, повреда на патрона. Може би фиксиращата пружина е увиснала, топките са загубили формата си и т.н.

Премахването на котвата е лесно, ако следвате определена последователност:

• отделете задния капак, отделете четките;
• развийте корпуса на скоростната кутия, почистете всички части от прах;
• след това трябва да премахнете котвата, като я издърпате леко към себе си, и да поставите нова част на нейно място;
• преди да поставите нова котва, не забравяйте да поставите гумени амортисьори, сменете плочата за всмукване на въздух;
• Сменете всички преди това свалени части в обратен ред.

Най-вероятно плаващият лагер се е счупил, ще трябва да бъде сменен. Проблемът може да е свързан и с нарушаването на въздействието. Появява се при продължителна работа, което води до разцепване на ударника. В този случай тя трябва да бъде променена.

Друг вид повреда е стареенето на буталната група. Необходимо е да смените буталото и облицовката.

Процесът включва следните стъпки:

• свалете капака, покриващ оборудването;
• изключете контактите на проводниците;
• издърпайте тялото на бутона от мястото, където е и поставете нов бутон;
• свържете контактите, като събирате всичко в обратен ред.

Ако спазвате всички правила за използване на перфоратора, а именно: правете паузи по време на употреба, оставете устройството да работи на празен ход, тогава няма да има прегряване. Но ако това вече се е случило, тогава трябва да проверите електрическия мотор.

Разглобете устройството след пълно охлаждане, проверете целостта на двигателя и ако е повреден, сменете го.

При правилна грижа и периодично почистване на инструмента експлоатационният му живот ще се увеличи значително. Ще бъде полезно да спазвате някои от правилата за работа с перфоратора, за да намалите риска от неизправности.

• Проверете състоянието на устройството, преди да го използвате.
• След приключване на работата почистете устройството от мръсотия. Можете да използвате въздушна струя, например, от прахосмукачка.
• Ако е необходимо да го транспортирате през студения сезон за работа с електрическо устройство, оставете го да се затопли преди употреба (гресът трябва да се размрази).
• Придържайте се към стандартите за работа, посочени в инструкциите.
• Съхранявайте инструмента на топло и сухо място.
• Избягвайте влага и конденз от въздуха.
• Ако устройството не се използва дълго време, по-добре е да го съхранявате в пластмасова и картонена кутия.

Как да отстраните неизправности с перфоратор Makita е следното видео.