Ние правим дъскорезница със собствените си ръце

Ако трябва да работите с голям обем дърво или дъски, става необходимо да създадете такова устройство като домашна дъскорезница. Някой смята, че е по-добре веднага да закупите фабрична версия, но ако искате да направите такова устройство със собствените си ръце, няма да е трудно да свършите сериозна работа дори у дома. Основното нещо е да разберете колко работа трябва да се свърши, какъв вид дървесина трябва да се обработи, а също и да изберете най-добрата опция за дъскорезница, за да изпълните тази задача.

Ако говорим за лентова резачка, тогава това може да се направи само ако има заваръчно оборудване, защото е невъзможно да се изгради без връзки от този тип. За да го създадете, ще трябва да имате следните елементи:

• машина за заваряване;
• бетонобъркачка;
• клещи;
• болтове с гайки;
• електрическа бормашина;
• мелница;
• гаечни ключове;
• бормашини за метал и бетон;
• ниво на сградата;
• ключарски скоби.

Освен това ще ви трябват следните материали:

• фасонни и стоманени тръби;
• чифт дълги винтове с гайки;
• метален ъгъл 50 мм;
• ролки или сачмени лагери;
• бензинов или електрически двигател;
• колела и главини от лек автомобил;
• верижно предаване;
• цимент;
• строшен камък;
• пясък.

Ще трябва да имате и чертеж на устройството.

При създаването на проект дължината на устройството не трябва да бъде по-къса от 600 сантиметра, а ширината - 300. Само с такива размери е възможно да се създаде дървен материал с обикновени размери.

След това трябва да изчислите колко материал ще бъде необходим за създаване на рамката, както и направляващите релси. Ако дъскорезницата работи в сграда, тогава полученият чертеж ще бъде достатъчен - можете да продължите към създаването на основата. Благодарение на него рамката с механизма на триона ще може да се движи нормално. Плочата, където ще бъдат монтирани водещите релси, трябва да бъде направена по същия начин като обикновена основа от лентов тип - излята върху възглавница с дебелина 15 сантиметра, направена от чакъл и пясък.

Сега се обръщаме към дъскорезницата, която ще бъде направена с колела от лек автомобил, двигател и ремъчна трансмисия. Ъгъл или канал ще бъде в ролята на водачи. Материалът трябва да се полага само успоредно на вътрешния ръб, който е разположен нагоре, на предварително изчислено разстояние. След това между ъглите се монтират траверси, които са направени от профилна тръба. Сега можете да започнете да заварявате напречните армировки, които никога не трябва да се прегряват. След това остава да фиксирате металната конструкция върху бетонната основа с помощта на анкерни болтове.

На следващия етап трябва да се постави легло в средната зона на платното, за да се фиксира дървото. За да държите кръглата дървесина, ще трябва да заварите стойка с издатини отстрани под формата на буквата H към траверсите. След това трябва да направите дъскорезни ролки от сачмени лагери. За всяка от осите на рамката ще ви трябват 2 с по-голям диаметър и 4-6 по-малки. Разликата ще зависи от височината на ъгловото ребро.Ако ъгълът е 5 на 5 см, тогава той трябва да бъде 10 сантиметра с равни вътрешни размери на съставните елементи.

Създаването на рамката започва с инсталирането на двойка водачи от стоманена тръба. Те се монтират вертикално и след това там се поставят плъзгачи. Вътрешният диаметър трябва да е най-малко различен от диаметъра на външния тип насочващи тръби. Сега правим рамка за карета от профилна тръба. Тя трябва да има вид на конструкция от правоъгълен тип, върху която след това ще трябва да се монтира чрез заваряване на водачите във вертикално положение, а отдолу - ос, оборудвана с лагери.

След това от 2 страни на тръбите от направляващ тип се монтира винтов механизъм, който ще отговаря за вертикалното транспортиране на каретата. Гайката трябва да бъде заварена към плъзгача и дълги шпилки са монтирани в горната част на рамката.

За да може винтовият механизъм да се върти синхронно, е необходимо да се заваряват малки звезди от велосипед със същия диаметър към всяка шпилка. И между тях е необходимо да се направи верижно предаване с помощта на верига от велосипед. За да се гарантира, че веригата е постоянно опъната, трябва да се използва ролка, снабдена с пружина на лоста.

Вместо шайби в такава дъскорезница е допустимо да се използват колела и главини от автомобил със задно предаване. За лесно въртене на задвижването е необходимо да се сглоби лагерният възел, който ще бъде заварен от 2 страни към напречната греда на каретката. На едната е монтирана макара, където след това ще се предава въртящият момент от електрическия или газовия двигател.

За да се подобри безопасността при използване на дъскорезницата, в долната част на каретата, на всяко колело, трябва да се направи опорен механизъм за триона, състоящ се от ос, където има определен брой сачмени лагери. От страната на главината, където е поставен шикът, монтираме двигателя. Ако е инсталиран двигател с вътрешно горене, тогава за затягане на трансмисията на клиновия ремък е необходима пружинна ролка.

Ако е електрически двигател, тогава дъскорезницата трябва да бъде поставена на малка основа, която може да се движи хоризонтално. Остава само да се монтира контейнер за измиваща и смазваща течност, откъдето тръбата се подава към режещия блок. Над него е монтиран кожух от метални ъгли и ламарина. Можете да започнете да използвате полученото устройство.

Ако говорим за верижен модел, тогава принципът на сглобяване на такава дъскорезница ще бъде подобен на устройството, споменато по-горе. Единствената разлика е, че тук основният оперативен елемент ще бъде верижен трион. Дизайнът на такъв модел дъскорезница ще бъде по-опростен, а размерите му ще бъдат по-малки в сравнение с колана. Но се оказва, че ще бъде по-лесно да го направите. Моделът на веригата трябва да бъде монтиран на равна повърхност, за да се осигури пълен достъп до нея.

Сглобяването на такъв модел дъскорезница започва с необходимостта от оформяне на рамка от метален профил. След сглобяването на основната част е необходимо да се направят няколко технологични отвора с максимална точност. Броят ще зависи от дължината на стъпката. След това започва сглобяването на стелажите и последващият монтаж на леглото. След това създавате спомагателни усилватели. Тоест се получава структура от верижен тип.

Също така ще трябва да създадете подвижна количка със собствените си ръце. Тук трябва да подготвите основата и да фиксирате ограничителя, уплътненията, както и крепежните елементи и затягащите плочи върху нея, защото такъв модел ще бъде с електродвигател. След това количката се монтира към рамката, моторът се закрепва с триона и веригата се опъва. Това завършва създаването на верижния модел на дъскорезницата.

Трябва да се каже, че има и други видове дъскорезници, които можете да създадете сами. Сред най-популярните са следните:

• ъгъл;
• от верижен трион;
• автомобилна гума;
• кадър;
• дъскорезница logosol.

Ще се спрем на първите два модела.

Ако човек има нужда да изреже голям брой дъски, тогава едно от решенията, които могат да помогнат за изпълнението на плана, е дискова или ъглова дъскорезница. Той е многофункционален и може да се използва за извършване на доста голям брой различни задачи. Ще бъде изгодно да направите такъв дизайн сами поради факта, че цената на фабричната проба е изключително висока. За сглобяването му използвайте съответната чертожна документация и се уверете, че са налични необходимите инструменти и материали.

Първо, трябва да сглобите рамката от метални тръби, както и да сглобите водачите, които ще имат добри показатели за здравина. Всички съединения трябва да бъдат закрепени със заваръчна машина. Най-правилно ще бъде да използвате релси като водачи, след което ще е необходимо да сглобите каретата.

Доста мощни бензинови двигатели обикновено се монтират в дискови или ъглови дъскорезници. Понякога има модели с двигател от мотоблок. Монтажът на двигателя върху рамката от този дизайн и свързването към работните части се извършва чрез специални отвори. Най-често такива устройства са оборудвани с верижен тип трансмисия, но в някои случаи такова решение може да доведе до прегряване на задвижването. Освен това, когато сглобявате такъв модел, не трябва да забравяте за предпазните мерки. Всичко трябва да бъде проверено отново, преди да стартирате такова домашно устройство.

В ежедневието често се случва твърде голяма дъскорезница да не е необходима. Тоест е необходима малка машина. Има няколко разновидности на мини дъскорезници, които са средни по размер и могат лесно да се транспортират навсякъде, където е необходимо. Те могат да се нарекат модели от електрически трион или от циркуляр. Но най-често въпросното устройство се създава с помощта на верижен трион, който ще бъде централният елемент на такъв дизайн.

За да сглобите дъскорезница от верижен трион, трябва да имате под ръка следните елементи:

• релси;
• 2 канала;
• ъгли.

Работата по монтажа ще започне със създаването на рамка, където трябва да се направят няколко технически дупки. След това се извършва монтаж на замазки от метална тръба. Закрепването им се извършва с помощта на болтове на крепежни елементи в отворите, направени по-рано.

За укрепване на рамката трябва да се монтират няколко ребра за втвърдяване. Сега трябва да направите подвижна количка от плоча, изработена от стомана. Двойка ъгли се закрепва чрез заваряване отдолу, след което се поставя върху лагери или ролки. Отгоре са заварени няколко ъгъла, необходими за крепежни елементи, където ще бъде прикрепен резачката. На последния етап от работата трябва да се монтира специална конструкция, където ще бъдат прикрепени трупите, които трябва да бъдат обработени.

Ръчно изработена дъскорезница е отличен инструмент, който наистина може да бъде полезен за всеки. Като се има предвид, че това е силно опасно звено, няма да е излишно да се анализира къде ще се намира преди създаването му. Тук ще ви трябва:

• гараж;
• плевня;
• всяко помощно помещение с бетонна основа.

Ако дъскорезницата има електрически двигател, тогава при създаването трябва да се обърне много внимание на монтажа на окабеляването, както и на необходимите машини и превключватели. Освен това, При монтажа трябва да се обърне внимание на режещите и движещите се елементи, които са източник на повишена опасност. Естествено, когато използвате такова устройство, трябва да се спазват всички стандарти за безопасност.

Първото стартиране на устройството може да се извърши само след като са изпълнени всички необходими препоръки. Това са следните точки:

• наблюдение на здравето на кабелите и техните връзки;
• проверка на целостта на заземяването;
• изключване на устройството в случай на късо съединение или ако е необходимо да се смени триона;
• струва си да сте далеч от тръбите, откъдето се излъчват дървените стърготини;
• отлично фиксиране на трупа върху релсите при работа с устройството.

Както можете да видите, създаването на дъскорезница със собствените си ръце е процес, който изисква внимание и определени познания. В същото време всеки човек по принцип може да направи най-простата дъскорезница. Основното нещо е да имате необходимите инструменти, материали и чертежи на устройството и ясно да разберете какво точно се прави и за каква цел.

Как да направите лентова дъскорезница със собствените си ръце, вижте видеоклипа.