Всичко за гаражите, изработени от керамзитобетонни блокове

Експандираният глинен бетон през последните години се превърна в много разпространен материал за изграждане на леки, но достатъчно здрави конструкции. От него се строят дори доста големи сгради и още повече е подходящ за изграждане на гараж. Преди да започнете строителни работи, си струва да разберете технологията и последователността на действията.

Гаражите от експандиран бетонни блокове са популярни в наши дни поради редица собствени предимства:

• екологичност - за разлика от свързания шлакобетон и много други подобни материали, керамзитобетонните блокове не отделят никакви токсини дори при нагряване;

• рентабилност - експандираният глинен бетон ще струва на собственика на обекта много по-евтино от повечето алтернативни материали;

• скорост на строителство - като се вземе предвид размерът на всеки отделен блок, лесно е да се предположи, че инсталацията е няколко пъти по-бърза;

• изолационни свойства - порьозният строителен материал не пропуска топлина, влага или външни звуци, създавайки комфортна атмосфера в помещението;

• устойчивост на околната среда - експандираният бетон не гние и не ръждясва, също е безинтересен за вредителите;

• леко тегло - поради ниската си плътност, леките блокове са удобни за транспортиране, големите им размери също не пречат на работата без помощта на строителна техника.

Гаражът не трябва да се възприема само като кутия за кола - в съвременните творчески проекти сградата е допълнително оборудвана с удобно таванско помещение. Освен това, струва си да оборудвате стаята с яма за наблюдение и нейната дълбочина трябва да бъде обмислена предварително, като се вземат предвид параметрите на собственото ви тяло - човек трябва уверено да се побере там, без да бъде ограничен в действията.

Също така е важно да изчислите предварително броя на блоковете от експандиран бетон - добре е точно когато решите да построите сграда от монолитни блокове. Размерите на един блок зависят от производителя, но обикновено са 20x30x60 cm или 10x30x60 cm. Моля, имайте предвид, че само първият вариант се използва за изграждане на външни, носещи стени, а вторият е решение само за вътрешни прегради.

За да изчислим броя на необходимите гаражни блокове, например 6 на 8 метра, първо изчисляваме периметъра на стените и след това го умножаваме по тяхната височина - получаваме площта на всички стени. Умножаваме дължината и височината на един блок помежду си - получаваме неговата повърхност. Изваждаме квадратурата на прозорците и вратите от общата площ на стената, след което разделяме останалата площ на стените на размера на един блок. Ще бъде правилно да се направи запас от материал от около 15% в случай на грешка в изчисленията.

Можете да построите гараж със собствените си ръце, ако се отнасяте към всички етапи на задачата отговорно и с необходимото търпение.

Лентовата основа е достатъчна за лека конструкция от експандиран глинен бетон, но под лентата първо трябва да направите правилната маркировка. Необходимо е да начертаете маркировъчните линии директно по земята и така, че да са прави, маркирайте зоната с колчета и издърпайте връв между тях. Уверете се, че всички ъгли са поставени правилно, преди да копаете окопи.

Стените на ямата трябва да бъдат защитени от измиване с водоустойчив полиетиленов филм. По дъното се изсипва възглавница от пясък и чакъл, която трябва да се разлее с вода - по този начин тя ще се захване по-надеждно. Формирането на възглавницата се извършва на слоеве с дебелина 10 см или повече, след всеки слой се излива слой бетон, но само след като сместа от пясък и чакъл изсъхне. Няма да е възможно да се изпълни задачата бързо, но не бива да пренебрегвате изискването в името на издръжливостта на основата.

Ревизионната яма се полага веднага след изливането на основата или в процеса на оформяне на нейните слоеве. Важно е правилно да се изчислят параметрите на вдлъбнатината: ширината не може да надвишава междуосието на автомобила и дори трябва да бъде с 20 см по-малко за удобно шофиране в гаража. Средно ширината на ямата излиза около 80 см. Дълбочината на конструкцията е растежът на собственика, плюс около 20 см запас, което ви позволява да се обърнете.

Под подходящите размери (но с приличен марж) те изкопават яма, дъното на която отново е покрито с възглавница от чакъл, но не с пясък, а с глина - има хидроизолационни свойства. Възглавницата се оформя на няколко последователни слоя, след което се покрива с филм за засилване на ефекта. Едва след това дъното се излива с бетон - вече върху филма.

Подът на гаража трябва да се вземе сериозно - той ще изпита много по-голямо натоварване от пода в хола. В същото време схемата за създаване на под в гараж е много подобна на описаното по-горе създаване на фундамент, само без изкопаване на окопи. В този случай възглавницата от пясък и чакъл също се полага на няколко слоя и се разлива с вода. Не се препоръчва да се пести от материали.

За да увеличите здравината и издръжливостта на пода, експертите съветват първо да поставите армировъчна мрежа върху горния слой на възглавницата и едва след това да я напълните с бетон. Натрошен камък, добавен към бетона, ще помогне за допълнително засилване на ефекта.

Можете да започнете да строите стени само след като всички проблеми с основата и пода са разрешени. Дебелината на един блок от експандиран бетон ще бъде достатъчна за безопасност и надеждност и като цяло зидарията, изработена от такъв материал, не се различава от тухлата по нищо, с изключение на повишената скорост на изпълнение.

За полагане на основата на стените се извършва процедура, която направихме отделно за пода - върху лентовия фундамент се поставя мрежа, която се излива с бетон и се изравнява. Върху него (след като разтворът се втвърди) се полагат блокове, пролуките между които са покрити с хоросан. Следващият ред трябва да бъде изместен с половин блок от предишния ред, за да се разпредели правилно тежестта на конструкцията.

Можете да мислите за много варианти за дизайн на покрива, но предвидимо най-простото ще бъде решението в полза на скатен покрив. Основното изискване за него е надеждността, тъй като автомобилът вътре в сградата трябва да бъде защитен от атмосферни валежи.

Като начало се прави дървена рамка от пръчка, която ще се придържа към стените с изпъкнали ръбове от всички страни, така че да не бъде издухана от вятъра. Преди монтажа дървото трябва да бъде импрегнирано със специални антисептици и съединения, които ще направят материала издръжлив дори при външни условия.

Когато покривната рамка е сглобена и добре прилепнала към размерите на стените, върху нея се полага покривен материал - основната топло- и хидроизолационна функция пада върху нея. Върху покривния материал можете да поставите всеки покривен материал по ваша преценка в съответствие с инструкциите за монтаж на такива продукти.

Нежелателно е керамзитобетонните блокове да се намокрят, което означава, че трябва да се погрижите за хидроизолацията, която в същото време предпазва от загуба на топлина. Можете да защитите строителните материали от проникване на влага с битум, мембрани на полимерна основа или проникваща изолация. Всеки вариант е добър по свой начин.

Днес е популярна проникващата изолация, която има тенденция да изтласква водата от порите и да ги запълва със себе си. Обработеният материал губи своята порьозност и спира да абсорбира влагата. Такива импрегнации могат да се използват дори върху вече влажна повърхност.

Опцията за мембрана е доста бюджетна: на ниска цена можете да постигнете добро ниво на защита на стените. Що се отнася до битума, той е известен на строителите от минали поколения и въпреки че днес вече не се счита за топ решение, той все още е популярен поради впечатляващата си евтиност.

Ако прозорците за гаража са по избор и може да липсват по принцип, тогава не можете да правите без порта. Днес има три основни типа порти, които във всеки случай ще трябва да бъдат закупени от производителя - малко вероятно е да ги направите със собствените си ръце. Но теоретично можете да го окачите сами.

• Люлеещата се конструкция се състои от два листа - това е най-старото и просто решение, което е ценно за изключителната простота и издръжливост на конструкцията. Първо, трябва да заварите рамката от стоманените ъгли и да я фиксирате здраво в отвора, след което можете да окачите портата с помощта на пантите. Някои майстори сами правят крила от професионален лист.

• Портите с автоматичен плъзгащ механизъм изглеждат хубаво и представляват врата, която се плъзга настрани, освобождавайки прохода. Самостоятелното производство на такова устройство е почти невъзможно и ще трябва да похарчите страхотни пари. В този случай заминаващата врата се нуждае от място, за да не пречи на нормалния живот на домакинството и да не се блъсне в нищо.

• Повдигащите се порти решават проблема със свободното пространство, който беше в гореописаната опция за връщане назад, но иначе всички проблеми са идентични.

Само собственикът решава как да украси вътрешните стени на новопостроен гараж и може да направи избор въз основа на собствените си естетически предпочитания. В същото време е препоръчително да изберете материали, които се отличават с впечатляваща издръжливост, изключително лесни за поддръжка и не абсорбират мръсотия, а в най-добрия вариант, като се вземат предвид основните предпазни мерки, те все още не горят. Последният фактор обаче се игнорира от много строители. С оглед на това най-популярните са четири довършителни материала:

• подплата - е сравнително евтин, но ви позволява да създадете оригинален интериор;

• PVC панели - са търсени поради ниската си цена, лекота на монтаж и естетическа красота, но това е най-малко екологичният материал;

• плочки - скъп, но определено най-практичният вариант;

• гипс - общо наименование за редица довършителни материали с различни свойства.

Как да построите гараж от блокове от експандирана глина, вижте видеоклипа.