Shell гараж: плюсове и минуси, стандартни размери

Наред с издръжливите гаражи, изработени от тухли или метални листове, популярни са и така наречените черупки. Всъщност те са временен вариант за подслон за кола, така че могат да бъдат преместени или демонтирани.

Гаражът получи името си от факта, че наистина прилича на кокетна метална черупка по форма. Той придоби популярност поради ниската си цена и компактния си размер. Такава конструкция е лесна за инсталиране директно на вашия сайт до къщата. Дори служителите на закона не могат да забранят това, тъй като черупката не може да бъде класифицирана като пълноценен гараж - само като тента за кола.

Ако собствениците решат да го построят със собствените си ръце, тогава спестяванията в семейния бюджет ще бъдат значителни.

Между другото, въпреки компактния размер, този тип конструкция побира не само автомобил, но и инструментите, необходими за ремонта му, градински инструменти или леки превозни средства като скутер или количка.

Здравата гаражна обвивка предпазва колата добре от потенциални заплахи. Метална тента скрива колата от дъжд, сняг и други метеорологични изненади.

Но в допълнение към предимствата, изброени по-горе, има редица недостатъци.

• Колкото и удобен да е гаражът с черупки, той все пак е значително по-малък от класическата тухлена сграда. Вътрешността на сградата е тясна и неудобна. В някои случаи е невъзможно дори да се отвори вратата на колата.
• Гаражът с черупки изглежда непредставителен. Мнозина не искат да го инсталират точно поради тази причина, вярвайки, че това ще развали външния вид на сайта. Освен това с течение на времето повърхността става ръждясала или податлива на корозия.

Класическият черупков гараж се използва за съхранение на лек автомобил. По правило се състои от две стоманени или стоманобетонни крила. Единият от тях е здраво фиксиран и стои на пода. Но вторият, като порта, се отваря. Издига се, обръща се и лежи върху основата на портата.

За производството на гаража се използва издръжлив метал. Дебелите листове, като правило, тежат много. Обикновено теглото им е в рамките на един тон. Поради това може да бъде трудно да се работи с тях без използването на специално оборудване.

Трябва също да се отбележи, че черупката е почти невъзможно да се повдигне и премести без кран.

Дизайнът с две листа се счита за уязвим от мнозина. Всъщност сняг или дъждовни капки могат лесно да попаднат в пролуката между тях. За допълнителна защита на автомобила експертите препоръчват използването на различни уплътнения. Като алтернатива се купуват и брезенти. Тази опция обаче също е рискована, тъй като металът може да ръждясва под брезента.

Освен от метеорологични условия, автомобилът трябва да бъде защитен и от вандали. Ключалката е инсталирана на кръстопътя на два листа. Черупките обикновено са лесна плячка за потенциални крадци. Ето защо препоръчва се да изберете най-надеждните схеми за заключване.

Както в случая на стандартен гараж, параметрите на черупката зависят от това каква кола планират да държат в нея.Обичайните параметри са два метра и половина височина, три метра ширина и шест метра дължина. Това, като правило, е достатъчно, за да може автомобилистът безопасно да паркира колата, без да докосва стените.

За производството на такава конструкция се използват плътни листове от метален профил. Тежи много, така че трябва да се забъркваш с рязането и инсталирането му дълго време.

Има няколко основни типа такива гаражи, всеки от които има своите предимства и недостатъци.

По естеството на местоположението конструкциите са разделени на прикачени и вградени. Вторият тип е лош, тъй като може да бъде построен само в процеса на изграждане на къща от нулата. Монтира се на сутеренния етаж и при желание може дори да има вход към къщата. Така през зимата можете да влезете в гаража си, без дори да ходите в студа. Ако е била необходима защитна сграда за колата след възстановяването на къщата, тогава трябва да изберете друга опция. А именно - прикачен гараж, който може да бъде разположен до жилището, дори да бъде прикрепен към него чрез удобен коридор.

Отделно се отличава сгъваема метална версия на черупката. Могат да се поставят навсякъде, дори в средата на двора. Компактните сгради от този тип са тихо разположени дори в града, а не само в летни вили.

Последната класификация е разделянето на мидите в зависимост от материала, от който са направени. Те могат да бъдат блокови или метални. Механизмите, които отварят портата, също са различни. Те могат да бъдат както механични, така и автоматични.

Всяка гаражна конструкция от този тип се изгражда на няколко етапа.

Преди да построите, трябва да определите идеалното място за изграждане на черупката. За гаража трябва да изберете равна повърхност, в идеалния случай запълнена с бетон.

Също така си струва да решите в коя посока трябва да се отваря крилото. Най-често те се опитват да поставят черупките по такъв начин, че алеята да е къса и удобна. Поради тази причина те са разположени по-близо до портата.

Следващата стъпка е да изберете правилните инструменти. Задачата не е трудна, но някой, който никога не е правил нещо подобно, все пак ще трябва да се бърка както в процеса на работа, така и с избора на материали и импровизирани средства.

Основата на гаража е изработена от метални профили. Следователно ще ви трябват големи листове и заваръчна машина, за да ги свържете. Нарязват се с помощта на мелница и комплект дискове. Трябва също така да се внимава да имате под ръка различни измервателни уреди. Техният списък е доста кратък: шублер, рулетка, хардуер.

Когато всички компоненти са избрани, можете да започнете да изграждате подслон за колата. По правило са необходими около пет до седем дни за изграждане на черупка. Особено ако човекът никога не е правил подобно нещо.

Първият етап на строителството е подготовката на възли. Отделните секции могат да бъдат с различни размери. Параметрите са съобразени с автомобила. За голяма кола ви трябва голям подслон.

За фиксирана секция ще ви трябва не само широк метален лист, но и две стелажи, изрязани от стоманен ъгъл. Те се поставят в краищата, а отгоре са свързани с помощта на специална метална напречна греда, която трябва да бъде толкова широка, колкото бъдещия гараж. Всички тези части са заварени заедно, което води до структура, която смътно наподобява футболна врата. Точно като тази порта, бъдещата опора се нуждае от допълнителни подпори от дървен материал.

Метална арка може да се направи и ръчно. Невъзможно е да се огъне стоманен ъгъл без използването на допълнителни инструменти, така че ще е необходимо заваряване, с което основата може да бъде разделена на части с ширина около тридесет сантиметра.

Втората част на приюта е направена по същия принцип, но трябва да се разшири малко. Увеличението на тази част е важно, защото без това няма да може да се отвори напълно.

След като всички заготовки са направени, можете да продължите към етапа на сглобяване. Именно в този момент двете части на черупката се съединяват. И двата детайла трябва да бъдат поставени върху равна повърхност и да се определи точно къде ще бъде фиксирана пантата. Вместо това могат да се използват и прости гаражни панти.

Фиксираната част на детайла е фиксирана на този етап. Това може да стане с помощта на анкерни болтове. След това втората част е прикрепена. Когато рамката е готова, можете да покриете и двете секции с метални ленти. Те също трябва да бъдат подготвени предварително, като се изчисли каква височина и ширина са необходими.

На кръстовището на две отделни секции е задължително да заварите пантите за ключалката или да инсталирате друга защитна конструкция. След приключване на предварителната работа, можете да продължите да работите с повърхности. Първо нещо ще ви трябва антикорозионен агент, което ще предпази черупката от външни повреди. Следващият слой е боя... Като правило се избира сивото, защото е най-универсално и най-малко лесно се замърсява.

В някои случаи шофьорите, напротив, се опитват да подчертаят гаража, като го направят по-светъл. За да направите това, не е необходимо да боядисвате напълно цялата метална основа. Понякога е достатъчно само да нанесете няколко ярки ивици на ставата. Тези моливи изглеждат по-интересни и боядисването им няма да увеличи значително разходите.

Черупките, изработени от издръжливи метални профили, имат много предимства. Но поради голямото тегло, проблемите с движението и други нюанси, мнозина все още търсят други, по-удобни опции. Един от тях може да се нарече гараж от същия тип, но изработен от плат за тента.

Дизайнът на необходимата височина също ще осигури надеждна защита от дъжд и жарко слънце. Подобно на обикновените висококачествени сенници, той не пропуска нито вятър, нито вода. За защита на колата можете да използвате или брезент, или полиестерен плат, импрегниран с различни защитни съединения... Тази версия на черупката е идеална за временно жилище, например за лятна вила или крайградска зона, където семейството не живее толкова дълго.

Черупките са много удобни и компактни. За да ги направите още по-добри, можете да използвате допълнителни съвети.

Така например, автомобилните ентусиасти, които прекарват много време в ремонт или настройка на автомобил, ще харесат идеята да изолират гаража поне малко. За да направите това, трябва да го покриете отвътре с панели. Тук класическата опция за отопление едва ли е подходяща.

Не си струва да спестявате от изолацията на конструкцията по същия начин, както при нейната защита. Антикорозионното покритие, избрано за защита на метала, трябва да бъде с високо качество, за да може сградата да издържи по-дълго. Ако черупката е поставена на място със студен или дъждовен климат, тогава защитният слой ще трябва да бъде подновен с течение на времето. От това зависи не само външният вид на гаража, но и нивото на сигурност на автомобила.

И накрая, преди да инсталирате "моливника", особено в града, си струва да проверите още веднъж доколко е законно. Законите се променят с времето. За да сте сигурни, че новата сграда няма да бъде принудена да бъде съборена или преместена на друго място, трябва да изясните какви правила са в сила в момента.

Следващият видеоклип предоставя общ преглед на навеса за кола.