Как да настроите и използвате правилно самолета?

Компетентната настройка на самолета гарантира висококачествена и безопасна работа. За да постигнете добър резултат, е важно да следвате всички етапи на подготовка за работа, да регулирате ъгъла на ръчния нож и други параметри. За това ще говорим днес.

Въпреки големия брой електрически инструменти за дървообработване, дърводелците и дърводелците не бързат да се откажат от такъв прост и надежден инструмент като самолет. Всъщност, в сравнение с мелницата, тя има неоспорими предимства:

• няма дървесен прах по време на работа - основното, но не единственото предимство;
• острието не се нуждае от чести смени, за разлика от шкурка;
• не се изисква достъп до захранване - също е важно, особено в малките работилници.

Основните подробности за този инструмент.

• Кадър... Всички останали елементи се основават на него. Тя може да бъде дървена или метална, основното е, че нейната подметка (долната част) трябва да бъде строго плоска.
• Нож... Това е работещ орган. Трябва да има добро едностранно заточване под определен ъгъл.
• Скоба за нож ("жаба")... Той осигурява необходимия надвес на острието и в резултат на това скорост и качество на работа.
• Предна дръжка... Използва се за задържане на инструмента и задаване на посоката на движение. Държи се с лява ръка.
• Задна дръжка. Проектиран за предаване на бутащи сили. При някои модели ролята му се играе от тялото.
• Разбивач на стърготини... Монтира се малко над ножа. Той е предназначен да намали вътрешните напрежения в материала на детайла и да предотврати отчупване върху обработваната повърхност.
• Регулиращ винт позицията на ножа.
• Разрез в подметкатачрез който ножът взаимодейства с детайла ("уста"). При скъпите модели размерът на тази празнина е регулируем.

В обикновените дървени рендета последните 2 елемента може да не присъстват. Има много разновидности на този инструмент. Това са единични и двойни, и шерхебел, и мелници и много други. Съответно, трябва да работите с тези инструменти по различни начини. Но по принцип дизайните не се различават. Следователно, тяхната конфигурация се извършва по подобен начин.

За да подготвите самолета за работа, трябва да направите следното:

• регулирайте надвеса на ножа;
• регулирайте позицията на стружколомачката (ако има такава);
• регулирайте междината в устата.

Надвесът на ножа влияе върху дебелината на отстранените стърготини, скоростта на работа и чистотата на получената повърхност. За груба обработка трябва да бъде около 0,5 мм, за довършителни работи трябва да бъде по-малко. Процесът на настройка на метална равнина не е труден, но е много различен при различните модели. Така или иначе настройката се извършва чрез завъртане на регулиращия винт. Обикновено винтът има лява резба и когато се завърти по посока на часовниковата стрелка, надвесът се увеличава.

Следвайте стъпките по-долу, за да настроите правилно дървената равнина.

• Ударете няколко пъти задната част на кутията с чук. Това ще разхлаби клина, който държи острието. След това трябва да бъде премахнат.
• Регулирайте надвеса на ножа на по-малка дълбочина от необходимата. Препоръчително е да погледнете края на инструмента, за да контролирате визуално позицията на острието.
• Ножът е с едностранно заточване. При повечето модели е скосена обратно в тялото.
• Инсталирайте клина.
• Коригирайте позицията на ножа. За да увеличите обхвата, ударете с чук в горния неостър ръб на ножа. За да се намали, трябва да се правят удари по края на самолета. Ударете страните, за да изправите ножа и клина. Ръбът на ножа трябва да е ясно успореден на подметката на рендето.

Ако височината на ножа е твърде ниска, острието няма да реже, а ще се плъзга по повърхността. След това задайте позицията на стружколомачката. Тя трябва да бъде на разстояние 1-5 мм от острия ръб на ножа. Колкото повече - толкова по-лесно е да се рендосва, толкова по-дебели са чиповете и толкова по-лошо е качеството на обработваната повърхност. Закрепва се с винт или ексцентрик. Регулирайте междината в устата. Колкото по-малък е, толкова по-високо е качеството на продукта, но толкова по-ниска е производителността.

Някои модели ви позволяват да регулирате ъгъла на ножа. Различно е за работа с различни видове дървесина.

• 45 градуса - за рендосване на иглолистна дървесина. Повечето рендета имат такъв ъгъл на наклон.
• 50 - за масивна дървесина.
• 55 - използва се в профилни рендета за обработка на меки материали.
• 60 - в профилни рендета за твърда дървесина.

Подметката на рендето се проверява периодично. Трябва да е плоска. За да проверите, прикрепете линийка към него в няколко посоки и погледнете празнината. Допускат се малки пролуки, но не в "устата", не в началото или в края на подметката. Трябва да се има предвид, че тези празнини на метална равнина изглеждат по-големи поради отражението на светлината от лъскава повърхност. Реално те са по-малко от 2 пъти.

Ако подметката е неравномерна, направете следното:

• извадете острието от рендето;
• фиксирайте шкурка върху абсолютно равна повърхност;
• шлайфайте подметката, докато се постигне правилният резултат.

Качеството на външната подметка се определя, както следва:

• ако има много малки лъскави петна, равномерно разпределени по подметката, тя е плоска;
• ако лъскавите петна са големи и малко, шлайфането трябва да продължи.

Основният метод за проверка е премахването на тестови чипове. Чиповете трябва да са с еднаква дебелина по цялата ширина на рендето. Умелите ръце са основното при работа. Затова ще ви кажем как да използвате самолета правилно.

Всеки майстор има свой собствен стил на работа, но общите характеристики са едни и същи.

• Трябва да планирате гладко, като избягвате шутове... Трябва да застанете отстрани на работната маса с единия крак напред.
• Трябва да планирате по посока на зърното. Ако детайлът е широк, най-добре е първо да насочите равнината по диагонал и след това да я изравните. За да направите това, трябва да използвате специална линийка.
• Заготовката трябва да е неподвижна. Вибрация не е разрешена.
• Ако инструментът е запушен с чипове, тогава той трябва да бъде избутан надолу през "устата". Ако това не работи, чиповете се избутват нагоре с чип. Не използвайте метални предмети за тази цел, тъй като те ще повредят заточването на острието. Поради тази причина самолетът не трябва да се поставя на работната маса с подметката си.
• Някои майстори държат самолета под лек ъгъл в посока на рендосване. Това подобрява покритието, но ускорява износването на външната подметка.

Бъдете внимателни, когато работите. Следвайте няколко прости правила.

• Обърнете специално внимание на качеството на детайла. Не се препоръчва работа върху мокра дървесина.
• Не избутвайте чиповете с ръце.... Това може да ви накара да се порежете или да се нацепите.
• Трябва да настроите инструмента преди рендосване върху работна маса., поставете го от едната страна с острие в обратна посока от работника.
• Трябва да прехвърлите инструмента на друго лице острие към себе си.
• Изпускането на инструмента не се препоръчва.

За информация как да приведете ръчен самолет в работно състояние вижте следващото видео.