Всичко за строителни колички

Съвременната строителна площадка е високотехнологично съоръжение, но дори и сега някои традиционни строителни атрибути и операции, включително тези, които се извършват ръчно, не могат да бъдат избегнати. Зидария, сметосъбиране, шпакловка и боядисване и много други видове работи, въпреки значителните подобрения, и сега остават много трудоемки дейности. За да се улесни упоритата работа на строителите, някога е изобретен ръчен транспортер: строителна количка.

Количката е изобретена преди много време, може би когато колелото е започнало да се използва. Количките за животни се появяват много по-късно. Най-простият дизайн е с едно колело. Оста е фиксирана в точката на сближаване на полюсите, чието продължение служи като дръжки на конвейера. На тези стълбове (прътове) е монтирана товарна платформа, която в крайна сметка се превърна в кутия или кутия. Дизайнът на количката е претърпял редица големи промени в съответствие с обхвата на нейното приложение. Появиха се по-леки градински колички и такива с усилена конструкция.

Обхватът на тяхното приложение е много широк:

• доставка на материали директно до мястото на тяхното използване, което често е невъзможно да се направи на камион поради ограниченото пространство;
• извозване на строителни отпадъци директно от съоръжението;
• преместване на консумативи на място.

Разбира се, всичко това може да се направи ръчно. Но ще бъде много трудно да прехвърлите няколко торби цимент и хоросан с тегло от 25 до 50 кг. Възможно е и преместването на боклука в кофи, но времето и усилията, изразходвани за една и съща работа с количка, могат да бъдат намалени няколко пъти.

Модерна строителна количка е продукт, който съчетава цял набор от технически решения: рамка от стоманена тръба с диаметър до 4 см, 1 или 2 колела с пневматични гуми, често с доста голям диаметър. В същото време колелата са монтирани на осите с помощта на лагери, което прави движението на превозното средство доста лесно. За удобство на товарене стойките са подредени от огъната тръба, често те са продължение на подсилената рамка на конвейера. Дръжките са с гумени или пластмасово покритие за предотвратяване на плъзгане. Центърът на тежестта на модерна строителна количка е разпределен така, че по време на транспортиране основният товар пада върху колелата.

Товарният контейнер е изработен от стомана или алуминий, с помощта на щамповане му се придава форма, удобна за разтоварване без помощ. Достатъчно е да се наклони такава количка и насипният товар (например пясък) се търкаля под въздействието на собственото си тегло, което значително намалява разходите за труд. Товароносимостта на строителните едноколесни колички може да достигне 100 кг с обем от около 50 литра. При моделите с две колела тези цифри могат да бъдат утроени. Най-технологични са съвременните подсилени строителни превозни средства с двигател. Цената на това оборудване е доста висока и едва ли е оправдана за частен заден двор, но за големи строителни компании или в склад, такова транспортно оборудване може да бъде рентабилно.

Има няколко вида строителни колички. Има доста просторни четириколесни или по-леки двуколесни колички, чието товарно отделение е разположено между колелата.Този тип конвейер се характеризира с по-малко маневрени възможности, като правило се използва за малки превози на равна повърхност. По-често срещаните колички се различават по товароподемност.

Един от външните критерии е броят на колелата. Моделите с две колела са с подсилена рамка и по-голямо карго корито. Едноколесната версия, въпреки по-малките си възможности, осигурява повишена маневреност, която на строителна площадка може да бъде много по-важна от едновременното транспортиране на 300 кг с необходимостта от разчистване на самия реален път.

Най-често строителните колички се използват за пясък, който е необходим за смесване на големи количества хоросан. Не винаги е възможно да го закарате директно до бетонобъркачката с камион. За бързо товарене и разтоварване на такива насипни материали, коритото за товарене на строителната количка е идеално пригодено. Поцинкованата повърхност на коритото предпазва стоманения му корпус от корозия. Често коритото е изработено от по-дебел алуминий.

В продажба могат да се намерят различни строителни превозни средства, от относително евтини леки устройства до подсилени тежки превозни средства. С производството на висококачествено транспортно оборудване за строителни обекти се занимават както местни, така и чуждестранни производители. Можете да намерите количка под марката на известни европейски марки, чиято цена не е задължително да се определя от достойнствата на модела, а, както често се случва, от славата на производителя.

Ето защо ще бъде полезно да се запознаете с преглед на продуктите на производителите.

• френската компания Haemmerlin, Той се е доказал на пазара на градинарска и строителна техника и предлага висококачествени градински и строителни колички с товароподемност до 200 кг. Конструктивната количка за тежко натоварване се отличава със здрава, сложна рамка, която поддържа тялото и осигурява стабилност по време на товарене. Отлети безкамерни колела могат да се считат за характеристика на продукта. Тази фирма притежава един от най-повдигащите се модели строителни усилени колички. Благодарение на дизайна на рамката и колелата, тази доста голяма количка може да премества товари с тегло до 300 кг с обем на тялото от 300 литра.
• Руски производител Беламос може да предложи много висококачествени тежкотоварни строителни колички. С собствено тегло от около 17 кг транспортерите Belamos 700Р и 500Р имат добра товароносимост: до 200 кг. Обемът на товарното корито от поцинкована стомана е приблизително 110 литра, ръбовете са зашити два пъти, което заедно с усилващите елементи увеличава здравината на тялото. Формата на рамката предотвратява преобръщане при товарене и улеснява разтоварването на количката. Две колела с диаметър 38 см са монтирани на лагери на разстояние 0,5 m, което съответства на ширината на количката (0,6 m).
• Руски завод ALUMED, разположен в Московска област, също произвежда строителни колички с товароносимост от 100 до 220 кг. Обемът на алуминиевото тяло може да бъде до 110 литра. Пневматични колела на сачмени лагери.
• Автомобилите на руската компания са се доказали добре СИБРЕТЕХ. Продуктите на тази фирма се отличават с много висока товароносимост (230-250 кг) и изработка. В допълнение към самите конвейери, компанията произвежда компоненти за тях, предимно различни колела.
• Компанията е не по-малко известна "Кратон", производство на много широка гама от строителни колички. Товароносимостта на продуктите на тази компания може да достигне до 240 кг, а обемът на тялото до 150 литра.Особеността е малка ширина, което прави количките Kraton доста популярни на строителни обекти за материали и в домакински парцели за почва.
• Все по-активно се развива пазарът на ръчни конвейери Китай. Продуктите на китайски компании са широко представени в руските хардуерни магазини. На общия фон на различни производители тези автомобили се открояват малко. Това не означава ниско качество, а напротив, свидетелства за напълно конкурентен продукт. Товароносимостта на китайските транспортьори може да достигне рекордните 350 кг, поне както е посочено в техническата документация.

Скъпите и все още доста екзотични транспортери са самоходни автомобили с двигател. Това е един вид еволюция на мотоблока към специализация в транспортирането на стоки. Както колелата, така и коловозите могат да се използват като двигател. В продажба има автомобили с двигател както от европейско, така и от китайско производство. Италианската компания Eurosystems, която произвежда бензинови и акумулаторни самоходни колички с товароподемност до 100 кг, работи успешно в тази област.

Известната марка Makita пусна триколесна самоходна акумулаторна количка с товароносимост до 130 кг. И отново товароносимостта на китайските самоходни транспортери се оказа по-висока: известни са модели на батерии, способни да носят до 300 кг.

Когато избирате строителна количка, трябва да вземете предвид редица критерии.

• На първо място, естеството на използването на оборудването: за какви стоки. Обикновено това ще бъде пясък. За насипни товари алуминиево или поцинковано корито е много удобно, а за транспортиране на обемисти правоъгълни материали ще представлява значителни трудности. Тухлите или шлаковите блокове са задължителен строителен отпадък. Най-удобната форма за тяхното транспортиране е трапец. Дъното на такова корито е плоско, задната и страничните стени са под прав ъгъл към него и една към друга. А предната стена е наклонена, така че когато количката се преобръща, товарът трябва лесно да се търкаля под собствената си тежест.
• Необходимо е да се вземат предвид особеностите на това кой ще използва количката. Тежка двуколесна подсилена количка може да не се справи с възрастни хора или тийнейджъри.
• Също толкова важно е да помислите как можете да използвате количката след завършване на строителството. Ако е в доста добро състояние, тогава може да служи в домакинството дълги години като универсален транспортьор, включително като градински инструменти. Закупуването на подсилен модел при изграждане на частна къща или гараж едва ли е оправдано. Ще бъде проблематично използването на такова устройство в бъдеще. Ако количката е закупена за строителния бизнес и ще се експлоатира интензивно само на строителна площадка, е непрактично да се закупи олекотена версия: неизбежните редовни претоварвания ще доведат до нейната бърза повреда и необходимостта от повторно закупуване.
• Надеждността е също толкова важен показател. Преди да купите, е много полезно да проверите заварените шевове: качеството на тяхната обработка може да каже много и дори при бегъл преглед ще получите представа за професионализма и отговорността на производителя.

За информация как да направите строителна количка със собствените си ръце, вижте следващото видео.