Как правилно да ремонтирате батериите за отвертка?

Отвертката е незаменим инструмент в много работи. Използването му е адресирано както в домашни условия, така и по време на строителни дейности. Въпреки това, като всеки друг технически сложен продукт, отвертката е подложена на определени повреди и неизправности. Един от най-честите проблеми е повреда на батерията. Днес ще разгледаме по-отблизо как можете да го поправите.

Въпреки факта, че отвертката е много удобно и функционално устройство, което е в арсенала на много майстори (както домашни, така и професионални), тя все още може да се счупи. Никое оборудване не е имунизирано от подобни проблеми. Често източникът на неизправност на отвертката е дефектна батерия. Нека се запознаем със списък с най-често срещаните проблеми, свързани с батерията на този инструмент.

• В много случаи има загуба на капацитет на батерията в отвертката. Освен това можем да говорим не само за една, но и за няколко батерии.
• Вероятни са механични дефекти във веригата на самата батерия. Такива проблеми обикновено са причинени от разделянето на плочите, които свързват бурканите един с друг или ги свързват към клемите.
• Разпадането на батерията може да бъде предизвикано от окисляване на електролита - това е друг често срещан проблем, с който се сблъскват много собственици на отвертки.
• Литият може да се разложи в литиево-йонни компоненти.

Ако изберете най-често срещания дефект на батерията на отвертката, тогава проблемът със загубата на капацитет може да се дължи на него. Въпросът тук е, че загубата на капацитета на поне един елемент просто не позволява на останалите буркани да се заредят напълно нормално и напълно. В резултат на получаване на дефектен заряд, батерията започва да се разрежда доста бързо и неизбежно (не задържа зареждане). Такава неизправност може да е следствие от ефекта на паметта или изсъхването на електролита в кутиите поради факта, че те са били много горещи по време на зареждане или са работили при тежки товари.

Ако забележите, че вашата отвертка е спряла да работи правилно и сте установили, че коренът на проблема се крие в батерията му, тогава следващата стъпка, която трябва да определите, е дали е възможно да я поправите. За да направите това, трябва да преминете към разглобяването на тялото на инструмента. Състои се от две основни части, които са свързани помежду си с винтове или лепило (в зависимост от модела, с който разполагате).

Ако двете половини на кутията са закрепени с винтове, тогава не би трябвало да имате проблеми с разглобяването му. Просто развийте винтовете и отделете структурата на тялото. Но ако тези компоненти са залепени заедно, тогава на кръстовището между тях ще трябва внимателно да поставите нож с остро острие и да завиете самонарезен винт в тази секция. Много внимателно, за да не повредите важни елементи, прокарайте ножа по фугата, като по този начин разделите половините на кутията.

След като разглобите основата на тялото, ще видите банките, свързани последователно един с друг. Тази структура предполага, че дори ако само един от тях е повреден, батерията няма да работи добре като цяло.Ще трябва да намерите слабото звено във веригата, която се отваря пред вас. Извадете клетките от кутията и внимателно ги подредете на масата, така че да имате безпрепятствен достъп до абсолютно всички необходими контакти. Сега вземете необходимите измервания на напрежението на всеки отделен елемент с мултицет. За да направите проверката по-лесна и удобна, запишете всички получени показатели на отделен лист хартия. Някои хора ги записват веднага в корпуса – направете го както ви подхожда.

Стойността на напрежението на никел-кадмиевата батерия трябва да бъде 1,2-1,4 V. Ако говорим за литиево-йонни, тогава тук са подходящи други показатели - 3,6-3,8 V. След като измерите стойностите на напрежението, банките ще трябва да бъдат внимателно монтирани в кутията отново. Включете отвертката и започнете да работите с нея. Използвайте инструмента, докато се изразходва силата му. След това отвертката ще трябва да бъде разглобена отново. Запишете отново показанията на напрежението и ги поправете отново. Клетки с възможно най-ниско напрежение след пълно зареждане отново ще демонстрират впечатляващия си спад. Ако индикаторите се различават с 0,5-0,7 V, тогава трябва да се има предвид, че тази разлика е много значителна. Такива подробности скоро напълно ще "отслабнат" и ще станат неефективни. Те трябва да бъдат реанимирани или заменени с нови.

Ако имате 12-волтов инструмент в арсенала си, тогава можете да прибягвате до по-прост метод за отстраняване на неизправности - изключете двойно разглобяване-сглобяване. Първата стъпка е също да се измери стойността на напрежението на всички напълно заредени части. Запишете показателите, които намирате. Свържете товара под формата на 12-волтова крушка към бурканите, поставени на масата. Той ще разреди батерията. След това отново определете напрежението. Зоната, където има най-силно падане, е слабата.

Възстановяването на загубения капацитет на различни батерии е възможно само при тези видове батерии, при които има специален ефект на паметта. Тези разновидности включват никел-кадмиеви или никел-метални хидридни варианти. За да ги поправите и възстановите, ще трябва да се запасите с по-мощен заряден блок, който има функция за регулиране на индикаторите за напрежение и ток. След като зададете нивото на напрежение на 4 V, както и силата на тока на 200 mA, ще е необходимо да се действа с този ток върху компонентите на захранването, в които е открит максималният спад на напрежението.

Дефектните батерии могат да бъдат ремонтирани и възстановени с помощта на компресия или запечатване. Това събитие е един вид "разреждане" на електролита, който е станал по-малко в батерията. Сега възстановяваме устройството. За да извършите такива процедури, ще трябва да извършите определена последователност от действия.

• Първо, трябва да направите тънка дупка в повредената батерия, в която кипеше електролитът. Това трябва да се направи в крайната част на тази част от страната на "минус" контакта. За целта е препоръчително да използвате перфоратор или тънка бормашина.
• Сега трябва да изпомпите въздуха от буркана. Спринцовка (до 1 cc) е идеална за това.
• С помощта на спринцовка инжектирайте 0,5-1 cc в батерията. виж дестилирана вода.
• Следващата стъпка е да запечатате буркана с епоксидна смола.
• Необходимо е да се изравни потенциалът, както и да се разредят всички буркани в батерията чрез свързване на външен товар (това може да бъде 12-волтова лампа). След това ще трябва да заредите напълно батерията. Повторете циклите на разреждане и презареждане приблизително 5-6 пъти.

Ако не е възможно да се поправят компонентите на захранването в батерията, те трябва да бъдат заменени. Можете също да направите това със собствените си ръце. Това не е трудно. Основното нещо е да действате внимателно, внимателно и според инструкциите. Опитайте се да не повредите нищо в процеса. Разбира се, можете да закупите нова батерия и да я инсталирате в отвертка (те са взаимозаменяеми). Можете да смените повредената кутия в самата батерия.

• Първо извадете от веригата на устройството батерията, която е престанала да функционира правилно. Предвид факта, че те са свързани помежду си със специални плочи, вградени с помощта на точково заваряване, е по-добре да използвате странични резачки за това. Не забравяйте да оставите дръжка с нормална дължина (не твърде къса) върху правилно функциониращ буркан по време на процеса, така че да можете да го прикрепите към нова захранваща част.
• Прикрепете нова част с поялник към мястото, където е бил старият дефектен буркан. Не забравяйте да следите полярността на елементите. Положителният (+) проводник трябва да бъде запоен към отрицателния (-) проводник и обратно. За да направите това, ще трябва да използвате поялник, чиято мощност е най-малко 40 W, както и киселина за него. Ако не сте успели да оставите необходимата дължина на плочата, тогава е допустимо да свържете всички буркани с помощта на меден проводник.
• Сега трябва да върнем батерията обратно в кутията по същия план, според който беше там още преди ремонтните дейности.
• След това трябва да изравните заряда на всички буркани поотделно. Това трябва да стане чрез няколко цикъла на разреждане и презареждане на устройството. След това трябва да проверите потенциалите на напрежението на всеки от наличните елементи с помощта на мултицет. Всички те трябва да се поддържат на едно и също ниво от 1,3V.

Ако говорим за ремонт на батерии с литиево-йонни банки, тогава трябва да действате по подобен начин. Въпреки това, има един нюанс, който може да затрудни задачата - това е изключване на батерията от платката. Тук ще помогне само един начин - подмяна на повредената кутия.

Често собствениците на отвертки, захранвани от никел-кадмиеви батерии, искат да настроят батерията за литиево-йонни батерии. Подобна популярност на последното е напълно разбираема. Те имат много предимства пред другите опции. Те включват:

• възможността за облекчаване на теглото на инструмента (по-удобно е да се работи с него, ако са инсталирани литиево-йонни батерии);
• възможно е да се премахне прословутият ефект на паметта, защото той просто не съществува в литиево-йонните клетки;
• когато използвате такива батерии, зареждането ще се случи няколко пъти по-бързо.

Освен това е необходимо да се вземе предвид фактът, че при определена схема на сглобяване на устройството е възможно капацитетът на зареждане да се умножи няколко пъти, което означава, че периодът на работа на отвертката от едно зареждане ще се увеличи значително. Положителните аспекти, разбира се, са очевидни. Но трябва да имаме предвид, че има някои недостатъци в адаптирането на технологията за литиево-йонни батерии. Важно е да се вземат предвид и двете. Помислете с какви недостатъци можете да се сблъскате с такава работа:

• литиево-йонните силови компоненти са по-скъпи от другите опции;
• ще трябва постоянно да поддържате определена степен на зареждане на такава батерия (от 2,7 до 4,2 V) и за това трябва да поставите платката на контролера за зареждане и разреждане в кутията на батерията;
• литиево-йонните силови части са по-впечатляващи по размер от техните колеги, така че не винаги е удобно и безпроблемно да ги поставите в тялото на отвертката (често тук трябва да прибягвате до различни трикове);
• ако трябва да работите в среда с ниски температури, по-добре е да не използвате такъв инструмент (литиево-йонните батерии се "страхуват" от студено време).

Ако, като се имат предвид всички плюсове и минуси, все пак решите да замените никел-кадмиевите батерии с литиево-йонни, тогава трябва да извършите следните процедури.

• Първо, трябва да определите броя на литиево-йонните източници.
• Ще трябва също да изберете подходяща контролна платка за 4 батерии.
• Разглобете корпуса на батерията. Извадете никел-кадмиевите кутии от него. Правете всичко внимателно, за да не счупите важни детайли.
• Изрежете цялата верига с клещи или странични резачки. Не докосвайте само горните части с контактите, необходими за свързване към отвертката.
• Допустимо е да премахнете термистора, тъй като след това платката на контролера ще "наблюдава" прегряването на батериите.
• След това можете да продължите към сглобяването на верига от литиево-йонни батерии. Прикрепете ги последователно. След това прикрепете контролната платка въз основа на диаграмата. Обърнете внимание на полярността.
• Сега поставете подготвената конструкция в кутията на батерията. Литиево-йонните батерии трябва да се поставят хоризонтално.
• Сега можете безопасно да затворите батерията с капак. Фиксирайте батерията върху хоризонтално разположените батерии с контактите на старата батерия.

За да може батерията на винтоверта да работи възможно най-дълго и да функционира правилно, тя трябва да бъде правилно съхранявана. Нека разгледаме как трябва да се направи това, като използваме примера на различни видове батерии.

• Никел-кадмиевите (Ni-Cd) батерии трябва да се разредят преди да бъдат съхранявани. Но това не трябва да се прави напълно. Разредете такива устройства по такъв начин, че отвертката да може да продължи да работи с тях, но не с пълния си капацитет.
• Ако сте съхранявали такава батерия за дълго време, тогава тя ще трябва да бъде "разклатена" по същия начин, както преди първоначалната употреба. Не бива да пренебрегвате подобни процедури, ако искате батерията да работи бързо и ефективно.
• Ако говорим за никел-металхидридна батерия, тогава е препоръчително да ги заредите напълно, преди да ги изпратите за съхранение. Ако не използвате такава батерия повече от месец, периодично ще трябва да я изпращате за презареждане.
• Ако никел-метал-хидридната батерия е била на съхранение за дълъг период от време, тогава тя ще трябва да бъде инсталирана и заредена за около един ден. Само ако тези прости условия са изпълнени, батерията ще работи правилно.
• Разпространените днес литиево-йонни (Li-Ion) батерии могат да се зареждат почти по всяко време. Характеризират се с възможно най-ниския ток на самозареждане. Важно е да се има предвид само, че не се препоръчва да ги разреждате напълно.
• Ако по време на работа отвертка с литиево-йонна батерия изведнъж спре да работи с пълна сила, тогава не трябва да рискувате. Изпратете батерията да се зареди.

Така че нова батерия от отвертка (на която и да е компания) да не загуби капацитета си, първите няколко пъти ще трябва да се зарежда за 10-12 часа. По време на работа на отвертката е препоръчително да използвате батерията, докато не се разреди напълно. След това побързайте веднага да го свържете към зарядното устройство и да го оставите там, докато се зареди напълно.

Нито една от опциите на фърмуера няма да бъде ефективна, когато става въпрос за никел-кадмиева батерия, в която електролитът е кипнал.Капацитетът неизбежно се губи в тези детайли. Когато купувате нов компонент на захранването за батерията, е много важно да се гарантира, че нивото на неговия капацитет и индикатори за размери съответстват на родните елементи на отвертката. В противен случай ще бъде много проблематично да ги инсталирате, ако не и невъзможно.

Ако при ремонт на батерията на отвертка прибягвате до използването на поялник, тогава трябва да имате предвид, че трябва да работите с него възможно най-бързо. Това правило се дължи на факта, че дългосрочното задържане на това устройство може да доведе до разрушително прегряване на частите на батерията. Действайте бързо, но внимателно.

Ако решите да ремонтирате батерията на инструмента сами, тогава трябва да действате внимателно и точно. опитайте се да не правите грешки, за да не навредите на устройството още повече. Отстранете и монтирайте отделни компоненти внимателно, за да не повредите други важни части. Ако се съмнявате в своите умения и способности, тогава е по-добре да поверите ремонта на батерията на опитни специалисти или да купите нова батерия и просто да я инсталирате в отвертка. В този случай ще бъде много лесно да промените тази част.

За информация как правилно да ремонтирате батерия за отвертка със собствените си ръце, вижте следващото видео.