Всичко за канали 40

Продуктите от канали са най-разпространеният строителен материал. Наред с кръгли, квадратни (армиращи), ъглови, тройници, релсови и листови разновидности, този тип профили зае едно от водещите позиции в секторите на строителството и машиностроенето.

Канал-40, подобно на другите му размери (например 36M), се произвежда главно от стоманени марки "St3", "St4", "St5", 09G2S, както и от редица алуминиеви сплави. Естествено, алуминият е няколко пъти по-нисък по здравина и еластичност на стоманените конструкции с подобни напречни размери и дължина. В изключителни случаи - по индивидуална поръчка - се използва една от няколкото неръждаеми сплави с руска маркировка като 12X18H9T (L) и др., Но такива продукти са по-скъпи от другите си колеги, направени от по-малко "изключителни" сплави. Този продукт се произвежда по метода на горещо валцуване - за разлика от заоблен, огънат канален елемент, тук се използва конвенционално производство в конвейерни пещи, а не огъване на вече готови листови продукти (ленти) на машина за огъване на профили

Всъщност тези елементи са малко по-различен тип профил, но са подобни на U-частта, в която се намира т.нар. рафтове или странични панели (странични ленти): те са много по-тесни от основната лента, което определя твърдостта на цялата част. GOST 8240-1997 служи като стандарт за издаване на номинала на продукта "40".

Размерите на канала 40 са равни на следните стойности:

• страничен ръб - 15 см;
• основна - 40 см;
• дебелина на страничната стена - 13,5 мм.

Тегло 1м - 48кг. Ръчното вдигане на такава тежест не е по силите на един човек. Реалната маса е малко по-различна - поради малки разлики, разрешени от GOST - от референтната. При малка маса на този продукт цената на тон не е твърде висока. Основните качества - устойчивост на огъване и усукване при натоварване - остават на доста високо ниво. Височината на продукта не зависи изцяло от серията и стандартния размер на продуктите. За профил „40-ти“ той е фиксиран на 40 cm. Радиусът на вътрешното изглаждане на ъгъла е 8 мм отвън и 15 мм отвътре. Ширината, височината и дебелината на рафтовете са обозначени на чертежите съответно с маркери B, H и T, радиусите на закръгляване (външни и вътрешни) - R1 и R2, дебелината на основната стена - S (а не площ, както е посочено в математическите формули).

За продукти от 1-ви тип, чиито странични плочи са наклонени навътре, се посочва средната стойност на дебелината. Този параметър се измерва в средната точка между ръба на страничната лента на елемента на канала и неговия основен ръб. Точността се определя от полуразликата между стойностите на ширината на страничната стена и дебелината на основната.

За канали 40U и 40P, например, площта на напречното сечение е 61,5 cm2, за икономичната (по-малко металоемка) версия 40E - 61,11 cm2. Точното тегло (без усредняване и апроксимация) на елементите 40U и 40P е 48,3 кг, за 40E - 47,97 кг, което се вписва в стандартите GOST 8240. Плътността на техническата стомана е 7,85 t / m3. Според GOST и TU реалната дължина и размери (в напречно сечение) са посочени, като се вземат предвид следните стойности:

• измерена дължина - стойността, посочена от клиента;
• множествена стойност, "свързана" с измерена стойност, например: 12 m се удвоява;
• безразмерен - GOST определя толеранс, който производителят и дистрибуторът няма да надвишават;
• някаква осреднена или отклонена - в рамките на толеранса според GOST - стойност - тази стойност е допустима;
• измерени и неизмерени стойности, поради които теглото на партидата се различава с максимум 5%.

Каналът не се произвежда под формата на огромни намотки, невъзможно е да го навиете в залив - в противен случай радиусът му би надвишил значително километър. Можете да се убедите в това, като сравните канала с железопътния наем - и погледнете картата на някога положените коловози. Каналите се произвеждат само в участъци, които могат да бъдат по-дълги или по-къси, но нито една компания не може да направи, например, 40-километров канал 40 плътен.

Наклонът на канала 40U не надвишава 10% от перпендикулярното разположение на стените, което характеризира неговия аналог - 40P. Разстоянието между страничните стени не надвишава 40 см.

Заваряемостта на каналните елементи 40P и 40U е много задоволителна. Преди заваряване продуктите се почистват от ръжда и котлен камък, обезмасляват се с разтворители. Заваръчните шевове се прилагат въз основа на дебелината на продукта: желателно е да се използват най-дебелите (около 4 ... 5 mm) електроди за електродъгово заваряване. Ако това не е възможно - твърде отговорна конструкция поради прекомерно високо натоварване - тогава, за да се избегне бързото срутване и слягане на изгражданата конструкция, се използва газово заваряване от полуавтоматичен или автоматичен тип. Въпреки това, многоетажните сгради, мостове и други конструкции се произвеждат с помощта на заварени и болтови съединения: тук едното допълва другото.

Продуктите лесно се въртят, пробиват, режат както от механичен (с помощта на триони и триони), така и от лазерно-плазмен нож (точността е най-висока, почти няма грешки). Предлага се в секции от 2, 4, 6, 8, 10 или 12 м. Цената на дългосрочния наем - на метър - може да бъде по-ниска; възможно най-голямото количество отпадъци (изрезки), от които е малко вероятно да се направи нещо полезно. По принцип се произвеждат продукти с еднакви рафтове: сортовете 40U и 40P не предполагат производството на продукти с различни рафтове.

Изграждането на монолитни сгради и конструкции с метална рамка е немислимо без използването на ъгли, фитинги и канали. След полагане на основата - като правило, заровена лентова основа с монолитна конструкция - се монтира конструкция, благодарение на която конструкцията придобива основните си очертания. Каналът също така ви позволява да реконструирате вече построена сграда или структура. Съвременните технологии включват постепенното изоставяне на тухлената основа, което оказва значително влияние върху основата. Това означава, че разходите за оборудване на последното също могат да бъдат намалени. Благодарение на появата на равноканалния канал стана възможно професионалното корабостроене, например изграждането на ледоразбивачи. Друга област на използване е изграждането на офшорни сондажни платформи, чиято задача е да изпомпват нефт.

Машиностроителната индустрия също включва използването на канални възли под формата на основна конструкция, която е подложена на натоварване от осите на колелата (работещи) на движеща се машина.