Характеристики на фрикционния пръстен за снегорин

Оборудването за почистване на сняг съдържа много части и компоненти. И тези от тях, които са скрити от любопитни очи, са не по-малко важни от сегментите, които са ясно видими отвън. На всеки детайл трябва да се обърне максимално внимание.

Триещият пръстен за снегорин е подложен на много силно износване. Поради това често се разпада за кратко време. Междувременно ефективността на работата до голяма степен зависи от този пръстен. Без него е невъзможно да се синхронизира въртенето на колелата едно с друго. Разбивката най-често се проявява във факта, че скоростната кутия задава една скорост, а устройството работи с различно темпо или го променя хаотично.

По подразбиране повечето производители оборудват своите снегорини с алуминиеви съединители. Много по-рядко се срещат продукти със стоманени части. Независимо от това, пръстенът е оформен като диск. Върху дисковия елемент се поставя гумено уплътнение. Разбира се, надеждността на използваната гума е от решаващо значение.

Всички производители в своите реклами и дори в придружаващата документация посочват, че фрикционните пръстени имат голям ресурс. Но това се отнася само за нормална ситуация. Ако правилата за използване на оборудването са нарушени, дискът бързо ще се влоши. Същото важи и за машини, които работят правилно, но при много високи натоварвания.

Опасни ефекти възникват, когато:

• смяна на предавките на движещ се снегорин;
• опити за премахване на прекалено голям слой сняг, особено снежни преспи;
• проникване на влага вътре в механизма.

Ако собственикът на устройството смени предавката, без да спира устройството, той в началото няма да забележи нищо лошо. Но уплътнителят, който е предназначен да предпазва диска, веднага ще претърпи силен удар. Дори най-здравата и стабилна гума не може да бъде проектирана да поема трайно такива удари. Той бързо ще се износва под въздействието на триене. Веднага след като защитният материал се счупи, напука, триенето започва да действа върху самия фрикционен диск.

Той също ще се срути, макар и не толкова бързо. Резултатът обаче ще бъде същият - пълна деградация на частта. Това ще доведе до спиране на снегопочистващия механизъм. Характерни признаци на износване са жлебовете, които покриват външната страна на пръстена. След като забележите този знак, по-добре е незабавно да изхвърлите частта и да вземете нова за подмяна.

Що се отнася до влагата, тук всичко е ясно - няма шанс да устои. По дефиниция апаратът за отстраняване на сняг ще бъде в контакт с вода, макар и в различно агрегатно състояние. Навлизането на течност ще провокира корозия.

Почти невъзможно е да се "реанимира" фрикционния пръстен. Но няма нужда да се страхувате - смяната на колело е доста проста. Първата стъпка е да изключите двигателя и да изчакате, докато изстине. Издърпвайки свещта, изсипете цялото гориво от резервоара за газ. още:

• свалете колелата едно по едно;
• отстранете щифтовете на тапите;
• развийте винтовете;
• демонтирайте горната част на контролно-пропускателния пункт;
• извадете щифтовете от пружинните скоби, които ги държат.

Следващата стъпка е да премахнете опорния фланец. Той блокира достъпа до самото фрикционно устройство. Отстраняват се остатъците (фрагментите) от износения диск. Вместо това те поставят нов пръстен и снегоринът се сглобява (повтаряйки манипулациите в обратен ред). Новомонтираният диск трябва да бъде внимателно проверен, като загреете двигателя и обикаляте района със снегорин в режим на празен ход.

Покупката на фрикционни дискове не винаги е изгодна. Често е по-икономично да ги направите сами. Но трябва да разберете, че домашните елементи могат да бъдат направени напълно дори само след много часове упорита работа с файл. Заготовките трябва да бъдат направени от алуминий или други относително меки сплави. Външният контур на стария пръстен ще ви позволи да подготвите кръга.

В този кръг ще трябва да подготвите най-равномерната дупка. Най-лесният начин е да използвате бормашина. В него са фиксирани относително тънки бормашини. Когато са направени няколко канала, разделящите ги мостчета се отстраняват с длето. Останалите неравности се отстраняват с пила.

Когато дискът е готов, върху него се поставя пломба. Ще са необходими полиуретанови пръстени с подходящ размер, например 124x98x15. "Течни нокти" ще ви помогнат да поставите пръстена върху диска по-здраво. Инсталирането на самостоятелно изработени дискове се извършва по същия начин, както в случая на индустриални продукти.

Ако дискът е направен съгласно всички технически правила, по време на пробно изпълнение, всяка смяна на предавката се извършва без най-малките външни звуци. Но дори незначителни удари дават причина да се преработи всичко от нулата. Обикновено проверката отнема около 2 минути. Що се отнася до полиуретановите защитни елементи, по-твърдите версии често са боядисани в синьо. Посочените по-горе колела със съединител 124x98x15 са най-разпространеният формат.

По отношение на еластичността, полиуретанът далеч заобикаля всички метали. Въпреки това, той не е достатъчно устойчив на силна топлина. Следователно работата на снегопочистващия механизъм е допустима само при строго ограничено натоварване на съединителя. Важното е, че пръстенът на всеки модел е адаптиран само за строго определени модификации на оборудването за прибиране на реколтата. Трябва да се интересувате от съвместимостта предварително.

Важни параметри при избора на фабричен продукт са както диаметърът на вътрешния отвор, така и на външната секция. Разбира се, препоръчително е да изберете продуктите на една и съща фирма - така е по-безопасно и по-безопасно.

За информация как самостоятелно да смените фрикционния пръстен на снегорин, вижте видеоклипа по-долу.