Всичко за снегорините

Почистването на снега е задължително през зимния сезон. И ако в частна къща това може да се справи с обикновена лопата, тогава градските улици или индустриалните зони се нуждаят от използването на снегорини.

Русия с право се смята за най-северната страна. „Но какво да кажем за Норвегия, Канада или, например, Аляска?“ – ще попитат специалистите по география и, разбира се, ще бъдат прави. Но с такова твърдение северът не се счита за посоката или близостта до Арктическия кръг, а за климатичните условия. И тук едва ли има някой, който да оспори изложеното твърдение.

Зимата в по-голямата част от огромната територия на Русия продължава до шест месеца, а в някои райони дори до 9 месеца. И отново експертите ще спорят, като твърдят, че зимата е като в песен от известен филм: "... и декември, и януари, и февруари ...". Но се оказва, че зимата не се ограничава само до дните от календара - идва, когато термометрите показват температури под "0" и този момент почти навсякъде в Русия настъпва преди 1 декември. И ако това е така, тогава понякога снегът започва да вали още в края на октомври и ако не бъде премахнат навреме, тогава до края на зимата (до средата на март) лесно ще запълни дворовете, изравнени бордюрите и свалете жив плет. И какво ще се случи през април, когато всичко започне активно да се топи? ..

В северноруските, уралските и сибирските села непочистването на сняг след снеговалеж винаги се е смятало за висша неприличност. Дори възрастните хора се опитваха да го направят възможно най-скоро.

През 20-ти век те се опитват да механизират тази упорита работа, както много други неща, и така се появяват снегорините (просто - снегорини). В градовете това бяха доста мащабни самоходни агрегати, чиято основна задача беше да премахват и товарят сняг в камион, за да го транспортират извън града.

В частните чифлики лопатата за сняг все още царуваше. Да, да оставите лека снежна топка рано сутрин за млад здрав мъж – вместо сутрешни упражнения. Ако обаче здравето вече не е същото, или снежната топка не е толкова лека, или площта, която трябва да бъде премахната, е твърде голяма, зареждането се превръща в тежка изтощителна работа.

В края на 20-ти век малките снегорини най-накрая започнаха да се появяват в продажба., пригодена за снегопочистване в дворове и на територията на частни домакинства.

Основната задача на снегорин, както подсказва името му, е да премахва падналия или компресиран сняг.

Ескимосите имат няколко десетки характеристики на състоянието на снега. В европейските езици отношението към снега не е толкова внимателно, но това не означава, че снегът винаги е един и същ. Тя може да бъде хлабава и лека (например само изпаднала), плътна и тежка (залепена в продължение на няколко месеца), накисната в стопена вода (този сорт е ронлив и значителен по тегло).

За да се изчистят териториите от разнообразен сняг, беше изобретена техника за почистване на сняг.

Пресният лек сняг може да бъде премахнат с лопата или най-простия снегорин, но за да се справите с по-тежкия сняг, ще трябва да използвате по-сериозна машина.Снегоуредителите значително намаляват разходите за труд, като намаляват времето за почистване до 5 пъти, като същевременно спестяват физическата сила на човека, който го прави.

Желанието за създаване на универсална техника за снегопочистване предизвика активизирането на дизайнерските идеи в няколко посоки. Различни производители се занимават с производството на такова оборудване и съответно за основа бяха взети различни прототипи. Основният принцип остава общ - машината трябва да освободи малко място от снега и да премести самия отстранен сняг в правилната посока.

Дизайнът на снегорин се основава на няколко важни компонента:

• тяло, което изпълнява носеща и защитна функция;
• контроли;
• двигател (електрически или с вътрешно горене);
• възел, който събира сняг;
• сняг възел;
• възли, които осигуряват мобилността на агрегата (за самоходни модели).

Най-простият дизайн на снегорин е снегорин, който просто изхвърля снега напред, докато се движи, поради което понякога се нарича електрическа лопата.

Конструктивно снегорините изпълняват един от двата принципа на работа на снегорин.

• Шнекове насочват отстранения сняг в улея (това е така наречената едноетапна схема). В този случай трябва да комбинирате две операции наведнъж, за това винтовете се въртят с много висока скорост. Ако такава кола неочаквано се натъкне на обект, скрит от снежна преса, повредата е неизбежна. Поради това не се препоръчва използването на едностепенен снегорин в неизвестна зона.
• Във втората версия, системата за събиране на сняг (шнекове) са отделени от ротора, изхвърлящ снега в двустепенно подреждане. Шнекове на такива машини имат по-ниска скорост и това ги спестява от неочаквани спирания или удари, което прави възможно използването на уреда за почистване на непознати зони, където под снега могат да бъдат скрити различни предмети.

Дизайнът включва двигател с вътрешно горене, адаптиран или разработен специално за снегорини и мотоблокове. Както при всеки бензинов двигател, стартирането става от запалителна свещ, чрез електрически стартер или стартерно въже. Горивно-въздушната смес се подава в цилиндъра на двигателя през карбуратор, изискващ настройка.

При самоходните модели колелата се задвижват през скоростна кутия и скоростна кутия.

Шнекове също се задвижват чрез скоростна кутия. Могат да се използват различни видове трансмисия: много рядко - клинови ремъци, по-често - зъбни колела.

Такава машина може да помете района от паднали листа и прах дори през топлия сезон.

За съхранение много модели се предлагат със специален капак, който ви позволява да изолирате машината от прах и мръсотия по време на дългосрочно съхранение, обикновено за няколко месеца, до следващия сезон.

Разновидностите на снегопочистващата техника могат да бъдат класифицирани според редица параметри. Първо, от естеството на работната повърхност, и второ, от размера и, разбира се, от естеството на енергията, използвана за работа, от разстоянието на изхвърляне на сняг и т.н.

Разделението на колите по тегло е доста примитивно. Те се класифицират като леки, средни и тежки.

Първите могат да се нарекат мини снегорини. Обикновено се използват за прясно паднал плитък сняг (до 15 см) и имат маса около 16 кг. Средни агрегати до 7 литра. с. могат да се използват за по-дебел пресен сняг, имат витло под формата на колела, тъй като могат да имат маса от 40-60 кг.Тежките мощни машини са подходящи за работа върху плътен застоял сняг и лед. Тази категория снегорини могат да работят върху сняг с дебелина 40 см или повече. Масивна кола се блъска в снежна преса, хвърляйки сняг на 15–20 метра. Масата на такива единици може да бъде до 150 кг.

Различни производители произвеждат модели с бензинови или електрически двигатели. Бензиновите снегорини обикновено са по-мощни, до 15 конски сили. с. Електрическите модели имат капацитет не повече от 3 литра. с. Ясно е, че последните често са буквално обвързани с източник на електричество и не могат да работят автономно. Моделите с батерии са малко по-мобилни. Бензиновите автомобили, разбира се, не могат да се карат по обществени пътища, те са по-добре транспортирани, но поради високата си мощност и мобилност могат да се използват за почистване на доста големи площи, включително тези, отдалечени от "цивилизацията", които нямат електрически мрежа. Най-мощните снегорини имат дизелов двигател. Те се използват като правило в много големи площи (например на летища) и не могат да бъдат класифицирани като домакински уреди.

Поддръжката на електрическите модели е много по-лесна: те няма да останат без бензин, няма нужда да сменяте маслото - просто го свържете към електрически контакт с напрежение 220 волта (основното е, че в него има ток). Също така трябва да следите местоположението на кабела: ако попадне в работещ снегорин, той ще се счупи.

Моделите с електрически батерии са малко по-мобилни. Но техните възможности са ограничени и от необходимостта от презареждане на батерията. Такива модели са подходящи за относително малки площи, които могат да бъдат премахнати за половин час.

Работата с електрически модели в дълбок сняг е много проблематична, производителността на машините е малка и самите те не могат да се движат, следователно при обилни снеговалежи е необходима значителна физическа сила за придвижване на автомобила през територията.

Автомобилите с двигатели с вътрешно горене могат да бъдат разделени на такива, които могат да се движат самостоятелно и несамоходни.

В първия случай масата на снегорин може да надвиши половин центнер. Машините са оборудвани със система за управление, имат задвижващи колела или коловози с висока проходимост.

Несамоходните модели са по-леки, мощността на двигателя им е по-ниска (до 4 литра от.). Естествено, възможностите на такова устройство са много по-малко.

Бензиновите модели се стартират с помощта на шнур, който изисква доста сериозни усилия, правейки шут. Само скъпите и тежки модели имат електрически стартер и акумулатор, което значително увеличава теглото им. Електрическият мотор стартира с просто натискане на бутон и може да бъде много по-удобен за възрастните хора.

Бензиновите агрегати, като правило, също имат по-голямо сцепление: до 115 см ширина и до 70 см височина. Електрическите устройства са два пъти по-скромни.

Някои машини са допълнително оборудвани с разбивач на сняг и могат да се използват за почистване на трудни снежни запушвания.

Шнекове в шнековите модели могат да бъдат гладки или назъбени. Последните лесно се справят със слепналия сняг.

Понякога производителите предоставят накрайника на шнека с гумена подложка. Смята се, че такава единица причинява по-малко щети на различни видове декоративни елементи, които могат да бъдат скрити под снега.

Повечето електрически модели са оборудвани с пластмасов шнек, такива машини са напълно неподходящи за работа със слепнал сняг и лед.

Характеристика на шнековите машини е относително малкият обхват на изхвърляне на сняг.

Снегорините с ниска мощност, които понякога се наричат ​​лопати за сняг или снегорини, хвърлят сняг на 1,5 метра напред.

Комбинираните машини, комбиниращи шнекови и ротационни механизми, са в състояние да хвърлят сняг на разстояние най-малко 8 метра. Шнекът в такива модели се върти сравнително бавно, снежната маса се подава към ежектора благодарение на ротора, което дава значително ускорение дори на снегорини с ниска мощност с двигатели до 3 литра. с.

Според структурата на хвърлящата единица снегорините са разделени на три групи:

• нерегламентиран (посоката и разстоянието на отхвърлянето, зададени от производителя) - такъв възел е типичен за евтини модели;
• с регулируема посока на отхвърляне - тази опция е инсталирана на повечето съвременни снегорини;
• с регулируема посока и обхват на хвърляне - този тип може да бъде представен в самоходни винто-роторни машини.

В последния случай може да има и опции: по-евтино, когато трябва да спрете колата, за да промените настройките, и по-скъпо, където всички манипулации могат да се извършват в движение. За това сред органите за управление е предвидена допълнителна двойка лостове. Единият променя хоризонталната посока на позицията на устройството, а вторият, съответно, неговата вертикална позиция.

Ако няма такава система за управление, трябва да сте готови всеки път, когато е необходимо, да промените посоката и разстоянието на снегозахвърляне, да спрете машината (включително да изключите двигателя) и ръчно да завъртите устройството в желаната посока с помощта на специален ключ или дръжка. Можете да проверите правилността на настройката само като стартирате двигателя и започнете работа. Ако настройките са били неправилни, трябва да направите всичко отново.

Възелът за хвърляне на сняг също е различен. Металната е инсталирана на по-скъпи модели, тя е по-здрава, но ако уредът не се съхранява правилно, може да корозира. Пластмасовата версия е атрибут на евтини модели, тя е по-лека, не ръждясва, но при силни студове става доста крехка и често се счупва от непредпазлив удар.

Необслужващата се скоростна кутия не предполага никаква намеса в нейната работа.

Самоходните бензинови снегорини почти винаги са оборудвани със скоростна кутия., осигуряващ избор на скоростта на агрегата както по време на работа, така и по време на маневри. Това дава възможност да се регулира натоварването и съответно разходът на гориво. При оптимална работа на двигателя разходът може да бъде намален до 1,5 литра на час.

Ходовата част на самоходните превозни средства също може да варира. Има модели гъсеници. Характеризират се с повишената си проходимост и могат лесно да работят на най-трудните повърхности. Вариантът на колелата може да се различава по размера и дълбочината на протектора, диаметъра на колелата и тяхната ширина. При избора на такъв модел трябва да се вземе предвид за какво ще се използва машината. Работата върху повърхността на асфалт или тротоарни плочи не изисква висока проходимост и в този случай ще се справят сравнително тесни колела, дори и с малък диаметър. Ако се предполага, че ще работи в условия, при които е невъзможно да се гарантира равномерността на земята, широките колела с дълбок протектор ще бъдат оправдани.

Фаровете могат да бъдат монтирани на по-скъпи модели. Като се има предвид, че дните са кратки през зимата, този фактор е важен. Също така, по-скъпите агрегати имат отопляеми елементи за управление; при зимни студове този конструктивен елемент се превръща в сериозна помощ, повишавайки производителността на труда.

Универсалните машини, които съчетават редица функции заедно със снегопочистването, могат да се нарекат комбайни. Такива машини работят целогодишно.През зимата като снегорин, през пролетта като култиватор, през лятото могат да служат като косачка, а през есента могат да се превърнат в камион за извозване на култури от площадката.

Мотоблоковата версия на снегорин също е много популярна. В този случай мотоблокът действа като трактор, на който снегоринът е монтиран като приставка.

Има модели, пригодени за агрегиране на минитрактор.

Разнообразието от снегопочистваща техника изисква сериозен подход към избора му. Има много производители, както местни, така и чужди. Има много широк спектър от разходи за тези устройства. Ето защо продавачите на домакински уреди често съставят оценки за продажби. Резултатът им е съвсем очакван. Най-евтините мостри не стават непременно най-популярни, а моделите, които отчитат максималните желания за качество и функционалност, напротив, често имат толкова висока цена, че се озовават в края на рейтинга. Победителите, както винаги, са средните селяни, които съчетават най-оптималното съотношение качество и цена.

Традиционно продуктите, произведени под известни марки, са с голямо търсене: Daewoo, Honda, Hyundai, Husqvarna, MTD. Тук, както се казва, коментарите са излишни. Но, както често се случва, в този случай успехът се определя от популярността на марката, а не от достойнствата на модела.

През последното десетилетие все повече модели се произвеждат от не толкова известни компании, чието качество не е по-ниско, а понякога дори надминава параметрите на продуктите на известни производители. Сегашното състояние на транснационалните корпорации е такова, че техните машини не винаги могат да се произвеждат в предприятията на компанията - често сглобяването се извършва в страни, които изобщо не са се доказали в машиностроенето. Квалификацията на работниците е ниска и съответно качеството на изработка може да се различава значително от стандартното.

Прегледите на собствениците на снегорини не винаги се оказват в полза на продуктите на известни компании. Устройствата, произведени в Русия, стават все по-популярни сред местните потребители, както и в бившия СССР.

Снегорините от руски фирми като Interskol, Calibre, Champion, Energoprom получават много положителни отзиви.

Както отбелязват собствениците, руското оборудване се отличава с надеждност, мнозина обясняват това с използването главно на метал като структурен материал, докато в много чужди модели се опитват да го заменят с пластмаса, което в условията на руски ходове може да се счита за сериозен недостатък.

Понякога е просто невъзможно да закупите резервни части, а поръчката е доста скъпа. Това е още един аргумент в полза на местните производители. Китай активно развива руския пазар на снегопочистваща техника, като му предоставя не само доста висококачествени машини, но и резервни части.

Един вид преглед, базиран на обратна връзка от собствениците, трябва да започне с електрически модели.

Корейска компания Daewoo, наред с устройствата, които имат оплаквания относно качеството на изработката, предлагат и много солидни снегорини, по-специално модела DAST 3000E. За цената това устройство трябва да се класифицира като скъпо (до 20 000 рубли). Мощност - 3 к.с с., стоманен гумиран шнек с диаметър 510 мм, тегло малко над 16 кг. Органите за управление са удобно подредени, включително автоматичното навиване на кабела. Посоката на хвърляне се регулира ръчно. Едноетапно разреждане.

Предлагат евтини снегорини Торо и Монферме... С капацитет до 1,8 литра. с. снегорините имат поносима ширина на захващане и едностепенна система за изхвърляне. Шнекът е пластмасов, така че е опасно да използвате устройството на непозната територия.Monferme произвежда агрегати главно за лек пресен сняг, струващ около 10 000 рубли.

Рейтингът на евтините бензинови снегорини също може да бъде оглавен от корейците модел на признат производител - Hyundai S 6561.

Мощността на двигателя е повече от 6 литра. с., което, съчетано с високо качество на изработка, може да осигури много години надеждна работа на уреда. Основното нещо е да се спазват основните правила за грижа и работа. Приятен вариант е отопление на карбуратора и автоматично стартиране, въпреки че има и стартерен кабел. За автоматично стартиране се използва батерия, благодарение на която на автомобила е инсталирано мощно осветително оборудване. С маса от 60 кг снегоринът е доста мобилен и лесен за управление. Машината успешно се справя с всеки сняг, изхвърляйки го до 11 метра.

Снегорин American Patriot PRO 655 Eвъпреки относително високата цена и най-високото качество на изработка, той вече е значително по-нисък от предишния модел. На първо място, това устройство е много по-малко управляемо; за да завъртите машината с половин центнер, ще е необходимо да извадите чек на едно от задвижващите колела. Самото оборудване за почистване на сняг се отличава с висока производителност, но с рязко увеличаване на натоварването на шнека предпазните пръсти се отрязват, което може да показва ниската якост на сплавта, използвана за тяхното производство, но този недостатък, според проучвания, е по-характерно за машини, произведени под същата марка в Китай ...

Руска машина "Интерскол" SMB-650E, според прегледите на потребители и продавачи на снегопочистваща техника, според редица показатели се оказва дори по-добра от подобни снегоринчета от чуждестранно производство. Двигател 6,5 к.с с. е подобен на двигателя на Honda GX, за който има широка гама от резервни части. Стартирането може да се извърши както ръчно, така и с електрически стартер. Скоростната кутия ви позволява да променяте режима на шофиране в шест диапазона, включително два назад. Колата се представя добре на насипен сняг, но натъпканият сняг може да бъде сериозно препятствие и ще трябва да стигнете до него постепенно, като отрязвате на малки слоеве в няколко подхода. Цената на руската единица е близо 40 000 рубли.

Шампион на руската марка представлява доста конкурентни снегорини. С относително ниска мощност от 5,5 литра. с. машината, имаща двустепенна схема, се справя с голямо разнообразие от сняг. Сравнително ниската цена (до 35 000 рубли) и високата производителност правят този модел много популярен. Трябва да се отбележи, че монтажът се извършва основно в Китай.

Китайски производител RedVerg доставя модели с високо качество на изработка, надеждна работа на единиците. Снегорина RedVerg RD24065 има параметри, сравними с други агрегати от същия клас. Без трансмисия, той е оборудван с петстепенна скоростна кутия и има задна предавка. Няма електрически старт. Това е един от най-бюджетните бензинови снегорини, цената му едва ли ще надхвърли 25 000 рубли.

Бензиновите модели могат да се считат за един вид стандарт за този клас снегорини. Американската компания McCulloch... Компактното и ефективно устройство McCulloch PM55 е концентрирало почти всички опции, налични за такива машини. Има и електрически старт, и регулиране на посоката и разстоянието на отхвърляне, и удобни контроли, и фар. Въпреки това, цената на такова произведение на техническата мисъл надвишава 80 000 рубли и това е може би единственият му недостатък.

В Hyundai S7713-T се използват коловози за движението на 140-килограмовия агрегат. Удобният контролен панел позволява не само промяна на посоката и скоростта на движение, но и посоката, разстоянието на изхвърляне, без да спира снегопочистващата машина. Дръжките се нагряват и мощният фар ще осигури достатъчно светлина.Машината може да премахне абсолютно всеки сняг без никакви проблеми. За да съответства на възможностите на устройството и цената - 140 000 рубли. Опитните потребители смятат, че единственият недостатък е шумният двигател.

Френската компания Pubert се утвърди като производител на надеждни домакински уреди. Снегорин S1101-28 не е изключение. Машината използва двустепенна схема, която й позволява да хвърля сняг на почти 20 метра. Въпреки теглото на машината от 120 кг, тя е доста лесна за работа.

Изборът на снегорини в продажба е много широк и е ограничен само от въображението и възможностите на купувача.

Както вече беше отбелязано, изборът на снегорин е чисто индивидуален въпрос. Трябва да се вземат предвид редица параметри, сред които не последното място е заето от така наречената ергономичност - удобството на разположението на органите за управление. Също така трябва да помислите предварително (поне приблизително) какви обеми сняг ще трябва да бъдат премахнати. Препоръчително е да си представите каква зона ще бъде почистена, с каква честота, дали е необходим източник на енергия или, по-добре, агрегат с двигател с вътрешно горене. Важен е и въпросът за съхраняването на отстранения сняг: къде ще се случи, дали трябва да се извади, или ще лежи до пролетта с очакването, че след това ще се разтопи точно там. Именно отговорите на изброените въпроси могат да формират представа за необходимите параметри на тази далеч не евтина машина.

Ако планирате да почистите малка къща с площ до 50 квадратни метра, където можете да осигурите мощност, мощен агрегат ще бъде напълно излишен - сравнително евтино несамоходно устройство с малка кофа и електродвигател до 3 литра е достатъчен. с.

Ако обектът има значителна площ (най-малко 100 квадратни метра), докато е необходимо да се осигури постоянното му и пълно почистване, по-добре е да закупите по-мощна машина, а не непременно с електрически двигател.

При закупуване на снегорин е необходимо да се вземе предвид обхватът на изхвърляне на сняг. Електрическите агрегати с ниска мощност изхвърлят сняг до максимум 3 метра. Ако обектът е голям, тогава ще трябва да хвърляте снега отново и отново.

Размерът на кофата е много важен. За несамоходен снегорин голямата кофа е по-скоро недостатък. Такава машина ще бъде доста трудна за преместване и бутане, докато премахвате снега. Почти невъзможно е да се определи оптималният размер на кофата на око. Можете да работите върху насипен, току-що паднал сняг с голяма кофа, но плътният натъпкан сняг може да причини сериозни затруднения.

Най-добрите параметри за несамоходен снегорин може да се счита за площта на кофата (дължина по ширина) около 0,1 квадратен метър. Ширината на кофата е много важна стойност, ако не се налага да почиствате цялата площ, например пътеки, пътеки, тротоари. Бордюрът ще бъде непреодолима пречка за машина с широка кофа и доброто снегопочистване няма да работи. С по-малко сцепление можете да извървите пистата на два минавания.

Струва си да се обърне внимание на снегоуредителя, на първо място, дали посоката на хвърляне е регулирана. Ако тази функция не е налична, по време на работа ще е необходимо да се адаптирате към потока от изхвърлен сняг, който не винаги ще лети в правилната посока и понякога ще трябва да се отстрани отново. Нерегулираните модели, често наричани електропътеки, са склонни да се изхвърлят напред. Количеството сняг пред снегорина се увеличава с пътуването и, ако пасовете са дълги, това ще стане непосилно за слаба машина.

Моделите на шнека губят много мощност при изхвърляне, особено когато ъгълът е настроен над 90 °. Не трябва да купувате шнеков снегорин с регулируем ход, ако капацитетът му е по-малък от 7 HP. с.В противен случай трябва да сте готови за многократно почистване на една и съща площ, първо от падналия сняг, а след това и от снега, прехвърлен от снегорин.

Ако снегоринът се планира да бъде транспортиран с кола, ще бъде полезно да сгънете дръжката за управление. В това положение колата ще заема половината от пространството и може да се побере в багажника.

Теглото също може да бъде важен параметър при избора на уреда. Ако трябва да се транспортира често, например за почистване на лятна вила, голяма маса може да стане причина за отказ да я използвате. По-добре е да обмислите това предварително и да вземете предвид при избора на автомобил.

Снегорин, който ще трябва да работи на голяма площ и който не трябва да се транспортира, разбира се, може да бъде доста тежък, в комбинация с мощност това ще даде сериозно предимство. В този случай трябва да уточните дали избраният от вас модел има задна предавка, в противен случай тежката машина ще трябва да се завърти ръчно.

Ако камерата на цилиндъра на самоходен бензинов снегорин не надвишава 300 cm3 в обем, електрическото запалване няма смисъл, такъв агрегат, с правилна настройка, може лесно да се стартира с кабел. По-голям двигател, разбира се, е по-добре да стартирате с електрически стартер.

Съчленението на колелата с задвижващата ос и скоростната кутия може да бъде различно. Когато избирате самоходен агрегат, трябва да вземете предвид този параметър, който определя лекотата на маневриране. Ако се предполага, че снегоринът трябва да работи в трудни условия, можете да помислите за по-скъп верижен тип витло.

Не последната характеристика при закупуване на оборудване за снегопочистване е неговата цена и тук трябва или да пожертвате редица от най-малко значимите параметри на закупения агрегат, или да преплатите за неясни опции. Трябва да се отбележи, че цените на снегорините варират значително: от 5 хиляди рубли (най-простата електрическа снегорина) до 2-3 сто хиляди (самоходни превозни средства с отопляеми дръжки за управление, фарове, регулируема снегорина и много други полезни и приятни подобрения).

Ако фермата разполага с мотоблок или минитрактор, струва си да се обмисли възможността за закупуване на монтирана снегопочистваща техника. Дизайнът му е много по-опростен в сравнение със самоходните машини, което има много съществен ефект върху цената. Производителността на монтираните снегорини като правило изобщо не е по-ниска.

Всяка машина изисква спазване на основните правила за работа. Снегоринът не е изключение. Цялата му работа се извършва при екстремни условия. Постоянно ниските температури изискват повишено внимание към някои възли. Снегът е неутрална среда, ако се отнасяте правилно с него. В противен случай оборудването, изоставено след снегопочистване, се оказва в доста тежки условия, особено когато натрупаният сняг започне да се топи и ако в същото време има и периодично размразяване, последвано от замръзване, не си струва да разчитате на дълго безупречно. работа на уреда и не трябва да стартирате отново такъв замръзнал. колата може да не е възможна.

Преди да започнете и да прекратите работата на такива машини, трябва да се провери състоянието на шнека. Това е особено важно в края на зимата. По това време шнекът може да бъде сменен, което при тези модели не е технически трудна операция. При някои електрически модели маслото на скоростната кутия трябва да се допълва или сменя периодично.

Машините, захранвани от батерии, изискват повече внимание: периодично трябва да проверявате състоянието на батерията.

Най-трудните за работа са многофункционалните бензинови снегорини. Двигателят с вътрешно горене е технически доста сложен механизъм, който изисква внимателно внимание. В хода на работа се променят редица параметри. За да се гарантира, че тяхната ефективност не намалява, те трябва да бъдат наблюдавани и коригирани.

След определено време, посочено в инструкциите, регулирането на клапана е неизбежно.

Постепенното намаляване на мощността ще изисква внимание към компресията.

Не по-малко важно е навременната смяна на моторното масло, смяната на въздушните и горивните филтри. Периодичната смяна на свещите е неизбежна.

Може би всички горепосочени операции няма да изглеждат трудни за собствениците на автомобили, но ако съответните умения не са налични, ще трябва да се свържете със специализирани сервизи, за да ги изпълните.

В този случай снегоринът ще трябва да бъде транспортиран по някакъв начин, за да извърши поддръжката си, тъй като дори и да е самоходен, той не може да се движи по обществени пътища.

Когато купувате снегорин, не забравяйте да прочетете инструкциите. Особено си струва да се обърне внимание на вида на смазката: ако по погрешка вместо течно масло напълните монтажа с гъста грес или обратно, счупването е неизбежно. Понякога бъдещите майстори се опитват да подобрят, както им се струва, некачествен агрегат на своя снегорин, например, заменяйки монтажните болтове на шнека със закалени, след което, когато натоварването се увеличи, те, разбира се, няма да бъде отрязан. Но тогава скоростната кутия започва да се срива - ремонтът може да стане непропорционално по-скъп.

Не спирайте да купувате неизвестен модел: монтажът на уреда може да не е с високо качество. Отказът на възли, които са лошо артикулирани един с друг, е неизбежен. Сняг със сигурност ще бъде натъпкан във всички пукнатини и всякакви дупки, което може да доведе до окисляване на контактите и неочаквана повреда на привидно добре работещ блок.

За информация как да изберете снегорин, вижте следващото видео.