Вътрешно тяло на климатика: устройство, видове и демонтаж

Климатикът със сплит система е устройство, чието външно тяло се отстранява извън сградата или конструкцията. Вътрешният от своя страна освен охлаждане поема функциите, които контролират работата на цялата система. Разделният климатик позволява охлаждането на въздуха в помещението много по-бързо от неговия аналог - моноблок, в който всички единици са твърде близо един до друг.

Вътрешно тяло на сплит климатик се състои от редица важни части и функционални единици.

1. Корпусът на блока е основата на продукта, нечувствителен към температурни крайности. Произведен от висококачествена пластмаса, предназначена за агресивни условия.
2. Предна сваляща се решетка, осигуряваща вход за топъл въздух и изход за охладен въздух.
3. Груб филтър, който задържа пух, големи частици. Предназначен за почистване поне веднъж на две седмици.
4. Изпарителна намотка е устройство, което пренася студ или топлина (в зависимост от режима на работа) във вътрешността на сграда или конструкция.
5. Радиатор, който позволява на хладилния агент (фреон) да се нагрява и изпарява.
6. Дисплейен панел със светодиоди - информира за режими на работа, ниво на натоварване, предупреждава за възможна опасност от повреда на устройството.
7. Вентилатор (вентилатор), който позволява на въздушния поток да се движи с различни скорости. Оборотите на неговия двигател се регулират плавно или стъпаловидно.
8. Вертикални и хоризонтални електрически щори - автоматични щори, които насочват потока от охладен въздух към желаното място в помещението.
9. Фин филтър, който улавя прах във въздуха.
10. Електронен модул за управление и управление.
11. Кондензатоуловител за събиране на водни капчици, стърчащи от изпарителя.
12. Модулът с дюзи, към който е свързана „пистата“, представляват медни тръби за извеждане на топъл и студен фреон във вътрешния изпарител. Тръбите в другите краища са свързани към бобината на външното тяло на климатика - съответните изходи на стайния модул са разположени отзад, по-близо до едната му страна.

Самият сплит климатик, въпреки десетките детайли, е гениално лесен за работа. Работната среда за климатика, както и за хладилника, е хладилен агент (фреон). Тъй като е във втечнено състояние, той отнема топлината при изпаряване. Чрез абсорбиране на топлина въздухът в помещението се охлажда ефективно.

Веригата е подредена по такъв начин, че сплит климатикът работи по следния начин:

• веднага щом двата модула са свързани към мрежата и е избран режимът на работа, вентилаторът за издухване се включва;
• вентилаторът изтегля нагрятия въздух в помещението във вътрешното тяло - и го доставя до намотка на топлообменника;
• фреонът, който е започнал да се изпарява, премахва топлината, превръщайки се от течност в газ, от това температурата на хладилния агент пада;
• студен газообразен фреон понижава температурата на въздуха, насочен от вентилатора към изпарителя, при достигане на температурата, посочена при настройка на режима на работа, вътрешното тяло отново включва вентилатора, издухвайки охладената част от въздуха обратно в помещението.

Цикълът се рестартира. Така климатикът поддържа зададената температура в помещението.

Основната функция на вътрешното тяло е да охлажда помещението през лятото и да го отоплява през зимата. Но съвременните сплит климатици имат редица допълнителни функции и възможности, например:

• сензор за самодиагностика, който дава възможност да се идентифицират най-често срещаните проблеми и да се уведоми собственика за тях;
• възможност за настройка на режима на работа от смартфон или таблет;
• възли и модули, които не позволяват на климатика да се отклони от определен режим на работа;
• LCD екран с подробна индикация за режима на работа на климатика;
• вграден йонизатор - обогатява въздуха със здравословни отрицателни йони;
• автоматично люлеещите се завеси са ефективна мярка срещу постоянно течение;
• промяна на скоростта на вентилатора според вашите предпочитания;
• автоматичен избор между охлаждане и отопление - в извън сезона със значителни дневни температурни колебания;
• работен таймер - дава възможност да не "задвижвате" климатика, когато не сте на закрито;
• против заледяване на бобината в топлообменника - намалява броя на стартиранията и спиранията на компресора, което удължава живота на устройството.

Параметри, по които се оценява климатикът (по отношение на вътрешното тяло):

• изходна мощност за отопление и охлаждане (във ватове);
• същото, но стойностите на консумираната електрическа мощност (подобни);
• работен ток за охлаждане и отопление на помещението (в ампери);
• количеството въздух за охлаждане (брой кубически метри на час);
• шумово замърсяване (ниво на шума в децибели);
• диаметър на тръбопроводите (за течен и газообразен фреон, в милиметри);
• ограничаване на дължината на тръбопроводите (маршрути, в метри);
• максимална разлика във височината между външните и вътрешните тела;
• размери и тегло (съответно в милиметри и килограми).

За външното тяло основните са стойността на шума, размерите и теглото.

В зората на техния век сплит климатиците бяха произведени в една версия: монтирано на стена вътрешно тяло, окачено близо до тавана. Сега се произвеждат следните опции: стена, касета, стена-таван, канал, колона и мобилна. Всеки тип вътрешно тяло е добро за някои типове помещения и лошо за други., в същото време може да се похвали с наличието на определени параметри, каквито климатици с различен тип производителност нямат. Купувачът определя какъв размер блок е подходящ за неговия случай и с какви крепежни елементи и конструкции ще го окачи.

Монтираното на стена вътрешно тяло на климатика се появи по-рано от други опции. През годините той придоби наистина впечатляваща популярност. Тази гледка се намира изключително в стаята. Той абсорбира топъл въздух, като вместо това издава вече охладен въздух. Външното тяло, разположено от външната страна на носещата стена, е свързано към вътрешното тяло чрез окабеляване и "маршрутизация".

Предимствата на стенния модул са както следва:

• компактност - решение за малки стаи;
• много ниско ниво на шум;
• голям набор от функции и възможности в модерни и по-скъпи модели (например някои климатици често действат като йонизатор на въздуха);
• дизайнът е такъв, че самият блок ще се впише органично във вътрешността на всяка стая.

Под формата на касета, вътрешното тяло е свързано към отделенията за окачен таван на Armstrong. Страните на модула могат лесно да бъдат скрити, ако разстоянието между окачения таван и тавана позволява това. В същото време е лесно да спестите свободно пространство в стаята - стените са свободни. Подходящо за стаи с ниски (2,5 ... 3 m) тавани.

Професионалисти:

• ефективно въздушно охлаждане отгоре (директно от тавана);
• превключване на режими на работа с дистанционно или монтирано на стена дистанционно управление;
• криене от непознати;
• повишена мощност.

Касетните вътрешни тела са най-ефективни.Те са задължителен атрибут на ресторанти или кафенета, магазини, офиси или търговски и развлекателни центрове. Подходящ за помещения, разделени с прегради, където би било скъпо да се монтира климатик във всяко такова отделение.

минуси:

• изисква се окачен таван;
• трудности при инсталиране на предварително подготвено място: таванът трябва да бъде лесен за разглобяване.

Вътрешното тяло на такъв климатик е поставено хоризонтално (на тавана). Вертикална инсталация - на стената близо до пода. Областта на приложение е голяма стая без окачен таван, където производителността на стенния модул няма да бъде достатъчна. Търсенето на такива климатици е сред собствениците на търговски площи и офиси.

Професионалисти:

• висок капацитет на охлаждане;
• пригодност за удължени, кръгли, къдрави стаи;
• комфортна температура в цялата стая;
• липсата на течения, които впоследствие причиняват настинки при посетителите.

Каналните климатици са предназначени за охлаждане на цели етажи и сгради или група офиси, разположени в близост, няколко апартамента на един етаж. Вътрешните тела се монтират зад окачени тавани или скрити на тавана. Само вентилационните решетки на каналите и устройствата стърчат навън, пренасяйки издухван студен и издухан нагрят въздух. Каналната система е сложна.

Предимства:

• скриване на устройства и канали от очите на посетителите;
• комуникация с външния въздух в моменти, когато охлаждането е изключено;
• понижаване на температурата до комфортни стойности в няколко стаи наведнъж.

Недостатъци на каналната охладителна система:

• сложността на инсталацията, времевите разходи;
• неравномерно понижаване на температурата в различни помещения.

Колонната система е най-мощната от всички известни. Използва се в зали и търговски и развлекателни центрове - на стотици и хиляди квадратни метра територия. Колонният блок се поставя в съседно (техническо) помещение.

Такава система също не е без своите недостатъци:

• голяма маса на колонния модул;
• силен студ в близост до климатика.

Вторият недостатък лесно се превръща в плюс: в техническото помещение е организирано хладилно помещение, където бързоразвалящите се продукти се нуждаят от аварийно охлаждане, за което климатикът се включва с мощност над средната и поддържа температурата около нулата. Излишният студ се извежда в общото помещение чрез приточно-смукателна вентилация.

Предимството на мобилния климатик е лекотата на движение. Тежи не повече (или малко повече) от прахосмукачка.

Недостатъци:

• пробиване на дупка във външната стена на къща или сграда за въздуховод, но се изпълнява под формата на тапа с топлоизолация, която се затваря за зимата;
• проблеми при източване на кондензат;
• ниска, в сравнение с блокове от друг тип, производителност.

Демонтирането на климатика изисква повишено внимание. Най-често питат как да отворят вътрешното тяло на стенен климатик. Изключете го и направете следното:

• повдигнете капака на вътрешното тяло, издърпайте и измийте мрежестите филтри;
• развийте самонарезните винтове под завесите на щорите на климатика и близо до филтрите - и леко отворете долната част на кутията;
• издърпайте го към себе си и разкопчайте щипките;
• отстранете спомагателните части от тялото (ако има такива);
• демонтирайте дренажния съд, в който се източва кондензат, за да направите това, развийте винтовете и развийте ключалката, извадете двигателя на щората, извадете тавата и края на дренажния маркуч;
• развийте и извадете лявата страна на бобината с радиатора;
• разхлабете винта вътре в вала с няколко завъртания и внимателно го издърпайте.

При по-сложен дизайн платката на ECU и двигателят на вала са отстранени. Ако не сте много сигурни, обадете се на специалисти. Почистете и промийте вала на вентилатора, радиатора с бобина.Може да се нуждаете от "Karcher" - шайба под налягане, включена на намалена скорост. Сглобете вътрешното тяло на климатика в обратен ред, включете го и го тествайте в работа. Скоростта на охлаждане и ефективността трябва да бъдат значително увеличени.

За информация относно видовете вътрешни тела на климатика вижте следващото видео.