Направи си сам пробивни машини

Пробивната машина не изисква специални, скъпи компоненти. Сглобява се на базата на конвенционално задвижване, извадено от всеки домакински уред, било то пералня или миксер. Още по-лесно е да го сглобите на базата на бормашина или отвертка - в този случай ще получите готов сондаж.

Намирането на свободно достъпни чертежи с вече маркирани размери е толкова лесно, колкото и черупката на круши. Просто трябва да въведете подобна заявка за търсене и ще ви бъде представена почти готова схема за монтаж на пробивната машина. Сглобен със собствените си ръце, той ще служи повече от дузина години. Пералнята, в допълнение към механизъм за директно задвижване или електрическо задвижване, вече съдържа готови окачвания - амортисьори, които не позволяват на барабана да се отклони забележимо от оста на въртене по време на пране, в противен случай щеше да се търкаля неговата страна при повишени скорости. В допълнение към двигателя, капитанът ще се нуждае от:

• стоманена тръба;
• стоманен ъгъл;
• лента от стомана;
• амортисьор, или т.нар. газлифтер;
• шперплат или алуминиеви макари;
• ремъчна предавка.

Инструкциите стъпка по стъпка за сглобяване на машината са както следва.

• Започнете, като направите подсилена рамка. За него те използват не кръгла, а квадратна тръба. Въпреки това, некръгла проба не е подходяща за всички модификации на машината. С помощта на мелница отрежете компонентите, като се позовавате на чертежа. Заварете ги със заваръчен инвертор, след което смилайте неравностите. Шлифовъчните дискове от корунд и фибростъкло са подходящи за рязане и шлайфане на стомана - абразивното им покритие е достатъчно за рязане на повечето стомани. Заварете подсилената рамка към стълба, който също е направен от същия ъгъл и кръгла тръба. Тази основа трябва да има достатъчна надеждност и здравина, така че задвижването на свредлото да не я откъсне при пробиване на отвори в части.
• Съберете динамичния компонент от останалия ъгъл и стоманена лента... Тя прави транслационни движения нагоре и надолу - по протежение на багажника. С други думи, това е карета с електрическо захранване.
• Сглобете крепежния елемент, към който ще бъде фиксиран самият двигател. Този компонент се съединява чрез заваръчни шевове на каретата.
• Сглобете зъбното колело на шпиндела... Включва патронник за свредло. Помощ тук ще бъде предоставена от парче шпилка с резба в края - тя ще служи като вал (ос на въртене). Набийте сачмен лагер върху него, след което затегнете с гайки. Плъзнете парче тръба върху фиби. Завийте втория лагер към същата тръба. Отрежете същото парче от тръбата - но направете надлъжен разрез по цялата й дължина. Навийте го върху лагерите. Заварете надлъжния жлеб, така че да не останат дупки. Завийте патронника към получения вал.
• Заварете капака на шпиндела към стоманената плоча. Монтирайте същата плоча върху подвижната част.
• Поставете лоста, за да завършите монтажа на шпиндела.
• Вместо пружина, връщаща механизма в първоначалното му положение поставете в омекотяваща вложка.
• Направете сцена (стойка), на която се поставят детайлите... За да инсталирате тази маса (платформа) правилно и точно, използвайте домашен плъзгач в дизайна, който се движи по стелажа.Заварете към него кръгла платформа - като този компонент е допустимо да използвате износен диск за циркулярен трион. Освен това той ще се нуждае от задържащ елемент.
• Създайте чифт макари от едно парче масивно дърво или шперплат... Поставете единия от тях върху оста на двигателя, а другият - закрепете компонента на шпиндела към вала. Опънете и подравнете колана.

Машината за пробиване на заготовки от отвертка е подходяща за "домашно приготвени" хора, които нямат нито бормашина, нито пералня, които са отслужили времето си. Отвертката е готово функционално устройство и тук е подходящо всяко просто, което може да се пробива при втора (увеличена) скорост. Повечето отвертки вече поддържат режима на превключване на скоростта - те вече включват скоростна кутия с найлонови зъбни колела. Няма нужда да очаквате страхотна производителност от тях - но да се опитате да работите с технологични прекъсвания, така че триещите и плъзгащите се части на механизма да имат време да се охладят, има изход от тази ситуация.

• Направете основа. Тук също се използва тръба - но вече квадратен или правоъгълен профил. Основата не е твърд слой стомана, а решетка. За това заварете правоъгълник от професионална тръба, заварете сегмент от него отвътре на кратко разстояние. Заварете стойката към основата.
• Сглобете каретата. Към него ще бъде прикрепена отвертка. За да направите това, след като проверите чертежа, изрежете сегментите от професионалната тръба. Освен това ще ви трябва закрепваща връзка - тя ще фиксира отвертката.
• От секциите на професионалната тръба заварете двата компонента под формата на буквата G... Заварете вратовръзката в края.
• Сглобете каретката от следващите секции на профилната тръба, като поставите комплекти сачмени лагери на оста. Боядисвайте частите, които ще бъдат сглобени. Подгответе също болтове с гайки и шайби, самонарезни винтове.
• Използвайки две парчета тръба, шпилки и няколко гайки, сглобете ограничителния модул за движение на каретката... Поставете го в долната част на стойката, като предварително сте отбелязали желаното ниво, до което ще се издигне - и къде ще бъде фиксирано. Завийте модула на каретката към стойката.
• Нанесете амортисьор за ефект на отскок в края на пробиване. В най-простия случай той ще бъде заменен от пружина.
• Шлифовайте и боядисвайте продукта си. Може да се наложи грунд срещу ръжда.
• Монтирайте и закрепете отвертката в замазката.

Машината е готова за тестване. Предимството на сглобеното устройство е малкото пространство, което заема. С него се работи лесно. Но за настройване на процеса на широк поток, пробивната машина, получена по този начин, няма да работи - ако отвертката е закупена в универсален мрежов хипермаркет (а не в строителен магазин) и струва няколко пъти по-евтино, тогава е забранено претоварете го.

Работете в този режим: пробити за 10-15 минути и издържат почти час почивка. Прекалено евтините устройства не са предназначени за интензивни и чести натоварвания.

Пробивната машина, чиято рамка и макари са базирани на конструкционна стомана, е много издръжлива. Но не всеки майстор може да си позволи професионален апарат – дори и той да е домашен. Рамката на устройството може да се окаже дървена - за начинаещ, който току-що овладява бизнес и едва вчера навлезе на местния пазар, машината "шперплат" ще позволи пробиване на дупки и пролуки не по-лошо по точност, отколкото в подобни фабрични заготовки .

Не се препоръчва използването на ПДЧ, MDF за машината - по-добре е да вземете шперплат или ламиниран фурнир. В допълнение към нея ще ви трябва:

• мебелни ъгли и профили;
• кантира (обикновена) дъска;
• пластмасови крака;
• фиксираща вратовръзка;
• лента от стомана или алуминий (последният трябва да е с дебели стени).

Ръководството стъпка по стъпка за производството на това устройство е както следва.

• Отстранете вътрешните плъзгащи се ленти от двете мебели.... Фиксирайте ги към заготовките от шперплат. Фиксирайте ги на свой ред върху части с голяма ширина.
• Фиксирайте вторите две секции от профила върху листа от шперплат (парче). Те ще бъдат разположени между страничните профили. Не забравяйте да премахнете вътрешните облицовки.
• Сглобете стойката за бормашина или високоскоростна отвертка... Първо отрежете стоманената плоча и заварете вратовръзката към нея. Инсталирайте допълнителни държачи, които са кръгли или квадратни парчета стомана. Заваръчната машина вече не е необходима.
• Направете подвижна платформа. За да направите това, изрежете парче шперплат, като проверите чертежа. Прикрепете към него вътрешния професионален метал, с който сте работили преди. Свържете получените части.
• Прикрепете парче шперплат към подвижната платформа, върху която е фиксирана стоманена плоча с вратовръзка.
• Направете основата за бъдещата единица от същия шперплат - и монтирайте пластмасовите крачета.
• Монтирайте стелажа, направен от фрагмент от дъска. Закрепете върху него току-що сглобената част от машината.
• Монтирайте връщащата пружина. Закрепете електрическата бормашина към замазката.

Устройството е готово за тестване.

Можете да намерите много компоненти, които служат като източници за пробивна машина. Свържете въображението и изобретателността си – например резервните части се вземат от автомобил, който е изслужил живота си и не може да бъде ремонтиран.

Този продукт - кормилна рейка - е доста масивен продукт по отношение на теглото. Бормашина или отвертка, фиксирани върху нея, ще щракнат на място много стабилно и надеждно. Въпреки това, така получената пробивна единица се препоръчва да се монтира на ключарска работна маса. Елементите ще бъдат свързани чрез заваряване - това е много по-здраво по отношение на динамичния ефект, упражняван по време на работа, отколкото болтовите закрепвания. Сглобете рамката и опорния крак от U-образната секция. Алтернатива - U-образен, C-образен профил, квадратна или правоъгълна тръба, ъгли, заварени заедно и др. Дебелината на стените не трябва да бъде по-малка от 0,5 см. Кормилната рейка е фиксирана върху стойката - което я надвишава по дължина с 7 ... 8 виж Мястото на закрепване е ушите на кормилната колона на машината.

За по-удобно използване на машината, модулът за настройка (или стъпковото превключване) на скоростта на задвижване е поставен в отделно отделение. Преди окончателното фиксиране на свредлото контролирайте вертикалността на нейното положение. След като поставите профилните водачи, уверете се, че ролките, които се търкалят върху тях, не образуват празнина в точката на контакт, в противен случай конструкцията ще започне да виси, в резултат на добрата точност на пробиване на отвори в частите, няма да получи.

За да направите машина от автоподпори трябва:

• строителен ъгъл;
• багажник за кола;
• Листова стомана;
• пружина - заместител на амортисьора.

За основата на уреда се използва стоманен палет. При липса на готов екземпляр листовата стомана - нейният фрагмент - се изрязва по ъглите, огъва се, за да се образуват страни, и се попарва. За да се осигури най-голяма твърдост на палета, вътре (по периметъра) се поставят ъгли и допълнително парче стоманена ламарина. Заварете частите заедно - и заварете получената конструкция към палета.

Съберете чифт връзки от лентова стомана (взема се фрагмент). За да направите това, прикрепете ги един към друг, като същевременно фиксирате тръбите върху сегмента. Използвайте същия аксесоар от машината за стойката на машината. Завийте върху него двойна скоба и я фиксирайте към болтовата връзка.Пробийте дупка в долната част, поставете стойка, като фиксирате пружината върху нея. Закрепете го с гайка. Поставете - и заключете - бормашина или високоскоростна отвертка в съседната замазка.

Машината е сглобена, тествайте я в експлоатация. Предимствата на инсталацията са лекота на сглобяване, ниска цена на компоненти и части. Допустимо е и използването на валцувани стоманени облицовки. Устройството се е доказало добре при пробиване на дърво и цветни метали.

В тази версия квадратната професионална тръба също е една от водещите основи на сондажна машина. В допълнение към нея, майсторът ще бъде полезен:

• фиби с резба;
• болтове, шайби и гайки;
• стоманен ъгъл;
• дюзи със сачмен лагер;
• пружина (заменя амортисьора);
• участък от профила на канала;
• стоманена лента.

Подробните инструкции за направата на такава версия на уреда - у дома или в гараж - са както следва.

• Сглобете стелажа с плоча и няколко секции от профилна тръба (2 * 2 и 2,5 * 2,5 см). Дължината на сегментите е 4 dm. Пробийте отвори за фиксиране в стоманената лента. Заварете две секции от профила към тази плоча.
• Сглобете каретата. Нуждаем се от участъци от тръба с квадратна форма 1,5 * 1,5 cm. Крепежните елементи са болтове с гайки, а за плавна работа - лагерни фабрични възли.
• Плъзнете каретата върху голям багажник. Монтирайте ролковия плъзгач на втората стойка, заварена от разрези 2 * 2 см. Изрежете дупка в него.
• Заварете върху удължената втулка. Подсилете фугата с допълнителни стоманени пластини. Фиксирайте ролковия плъзгач с гайката.
• Заключете ъгловия лост към плъзгача. Заварете дръжката от професионалната тръба към нея.
• Използвайте канална секция за основата на машината.... Изрежете дупки в него, фиксирайте чинията и стойката върху нея.
• Сглобете вратовръзката за бормашина или високоскоростна отвертка... Тя от своя страна е фиксирана върху една от посочените единици. Монтирайте и закрепете електрическата ръчна бормашина. За спонтанно прибиране в края на пробиване се използва пружинно-връщаща част.

За информация как да направите пробивна машина със собствените си ръце, вижте следващото видео.