Характеристики на стелажите за колела и преглед на техните видове

За да се поддържа надеждността и безопасността на автомобилните колела, както и да се удължи експлоатационният живот, те трябва да се съхраняват според определени правила. Много автомобилисти имат малка гаражна стая и просто няма достатъчно място за сезонно съхранение на каучук. Стелажите за гуми станаха изход от тази ситуация.

Конструкциите, които подобряват условията за съхранение, включват стелажи за колела, рафтове или куки за стена. Всички тези устройства са изработени от метал или дърво, те са представени под формата на здрава основа - рамка, а самото устройство обикновено има формата на стационарен правоъгълник от пет рамки, свързани помежду си.

За да се избегне случайно падане на конструкцията, по стените са монтирани специални точки за закрепване. Стойката на колелата се различава по това, че е възможно да я премествате из стаята. Външно те са много сходни - стойката изглежда като рафт с крака или като метална стойка.

Много собственици на автомобили, които имат свободно време и пари, инсталират в гаража специализиран шкаф за колела. Такава конструкция може да бъде поставена не само на пода, но и на стената, което значително ще спести място. Също така в килера можете да създадете оптимален микроклимат за гумата. Рискът от мръсотия и прах или случайно преобърнати туби за масло е сведен до минимум.

Когато избирате начин за съхранение на колела, трябва да помислите дали те ще бъдат поставени без дискове или с дискове.

• Гумата без дискове не може да се подрежда една върху друга, тъй като това положение деформира гумата, разположена в самото дъно.
• Гумите с дискове са подредени на купчина, тук цялото натоварване пада върху диска и гумата няма да се влоши.
• Колелата с дискове не се подреждат хоризонтално, защото дискът ще деформира долната част на гумата. По този начин гумите могат да се съхраняват без дискове.
• Периодичната смяна на опорната точка на гумите също е важна точка за съхранение. Трябва да завъртите колелата веднъж на всеки 2-3 месеца.

Според метода на монтаж има 3 вида стелажи за съхранение на гума в гаража.

• Стоящ на пода - конструкцията е монтирана на пода и за надеждност се доставя с крепежни елементи към повърхността на стената или тавана. Подовите стелажи за гуми се произвеждат в две версии - стационарни и мобилни. Стационарните рамки са здраво монтирани към основата, тяхното движение е невъзможно. Мобилните са оборудвани със специални колела, които ви позволяват да премествате стелажа около гаража, да го разточвате на улицата.

• Стена или висяща, - тук оборудването е монтирано на стената и не докосва пода.

• Комбиниран - такава конструкция е представена под формата на няколко секции, някои от които са монтирани на пода, а други са монтирани на стената.

Според варианта за поставяне на гуми биват:

• рафт - гумите са подредени във вертикална равнина;
• модулен - багажникът е оборудван със специални скоби, на които са окачени гумите;
• въртящи се - на такова устройство колелата се съхраняват директно с дисковете, те се поставят на вертикалната ос един след друг, получава се един вид "кладенец".

Стелажите се различават и по материала на производство.

Такива конструкции се монтират в гаража, на балкона или във всяко помощно помещение. В допълнение към гумите, инструментите или автомобилните части могат да бъдат поставени на метална стойка, този дизайн е универсален. Закупените в магазина устройства са много лесни за сглобяване и регулиране на височина.

Рафтовете, изработени от дърво, обикновено са домашно изработени конструкции. В случай на дървени модели, трябва да запомните, че колелата с дискове са тежки, така че материалът трябва да е достатъчно здрав. Дървените блокове могат да бъдат закупени както в магазина, така и да вземете "изоставените" налични материали.

Стандартни размери на рафтовете за 4 гумени колела:

• височина - 200 сантиметра;
• дължина - 150 сантиметра;
• ширина - 80 сантиметра.

Стелажът се монтира от повърхността на стената на разстояние 10-20 сантиметра - това се прави, така че гумата да не докосва повърхността. Две успоредни греди (метални или дървени, всичко зависи от материала на производство) са монтирани на метър от пода - това е рафт за гуми. Горната и долната част на багажника могат да бъдат покрити с всякакъв материал - например дървени дъски, шперплат. Тези рафтове са удобни за съхранение на различни инструменти или авточасти. Когато инсталирате рамката, трябва да се помни, че колелата се опират върху надлъжната греда по време на съхранение.

Преди да направите какъвто и да е дизайн, първо трябва да съставите предварителна скица. Чертежът показва размерите на конструкцията, разстоянието между частите на конструкцията, диаметъра на гумите, както и дължината на надлъжните профили и техния брой (в зависимост от това колко колела ще се съхраняват). Фабричните стелажи обикновено са изработени от метални профили с стойки, които могат да се регулират, за да паснат на колелата. Самите греди са прикрепени към рамката с помощта на специални куки.

Ако беше решено да се направи дизайн на гуми самостоятелно, тогава дървото би било най-оптималният материал. За да направите това, не е необходимо да имате специални инструменти и оборудване, както и специални умения.

Преди монтажа се определя мястото, където ще се монтира стелажът. Повърхността е внимателно изравнена, ако е необходимо, можете да запълните бетонна замазка. Дървесината се подготвя, тя трябва да бъде добре изсушена, ако е необходимо, трябва да бъде зашита. Трябва също да закупите съединения за третиране на дървесина от вредители, гниене и влага. В допълнение към материалите и пространството, трябва да подготвите всички необходими инструменти за работа:

• трион-ножовка;
• чук;
• рулетка;
• ниво;
• ъгъл;
• отвертка.

За рамката се изрязват стелажи и напречни греди. За да направите това, вземете лента с размери 50x50 или 50x70 милиметра или дъска с размери 150x40 или 150x50 милиметра. Рафтовете могат да бъдат направени от рендосани дъски, шперплат или ПДЧ. Стелажите се приготвят по 4 части за всяка отделна секция. Ширината между тях трябва да бъде не повече от 1 метър - това се прави, за да се избегне отклонение от гравитацията. Ако се планира по-голяма дължина, трябва да добавите допълнителни стелажи.

След това се изрязват хоризонтални пръти за крайната част и дългата страна на конструкцията, както и напречни пръти за връзката между стълбовете (те също ще бъдат носещата част за рафтовете). Последната стъпка е да оразмерите рафтовете.

Непосредствено преди започване на работа се препоръчва да направите маркировка на стената - конструкцията ще бъде по-лесна за сглобяване. Технологията на сглобяване е както следва.

• Стационарна конструкция без задна стена е монтирана директно към стената на гаража, а основната предна част вече е сглобена от нея.
• Ако бъдещите стелажи се планират да бъдат направени на колела, за да се увеличи твърдостта, конструкцията трябва да бъде допълнена с подпори по диагонал. За да направите това, вземете метален кабел с дебелина 3-5 милиметра, той е опънат напречно на гърба. Колкото по-голямо е теглото на гумите, толкова по-мощни се избират колелата за багажника.
• Следващата стъпка е да монтирате горния и долния тръбопровод. Закрепва се с самонарезни винтове, а за надеждност ставите са подсилени с метални ъгли.
• Освен това напречните греди са монтирани, също върху самонарезни винтове.
• Последната стъпка е да инсталирате рафтовете. Стелажите за съхранение на гуми не е необходимо да бъдат снабдени с рафтове без отказ, две ленти са достатъчни.
• След като сглобяването на рамката приключи, конструкцията се покрива със специални съединения или импрегнации и се боядисва с боя.

Не винаги пространството на гаража ви позволява да поставите багажник там, изходът от тази ситуация ще бъде рафт за колела. Монтира се на стената под тавана. За дървена конструкция ще ви трябва:

• дървени блокове;
• отвертка;
• котви.

Началото на работата с рафта следва същия план като монтажа на стелажа - подготвят се чертежи и всички необходими материали и инструменти. След това всички части на рафта са свързани една с друга с самонарезни винтове, а самата конструкция е прикрепена към стената с котви. Висококачественото фиксиране на рафта е един от най-важните моменти при монтажа, той не трябва да пада под тежестта на товара.

• Гумата не трябва да докосва стената на гаража, за това по време на монтажа трябва да оставите малка междина между повърхността на стената и гумите, най-малко 5 сантиметра.
• Разстоянието между автомобила и багажника на колелата трябва да бъде най-малко 0,8 метра. Ако колелата паднат случайно, рискът от повреда на машината ще бъде сведен до минимум.
• Мястото за монтаж на стелажа трябва да бъде избрано далеч от агресивни вещества (бензин, масло) и слънчева светлина.
• Ако гумите трябва да се съхраняват хоризонтално, по външния ръб на рафта може да се монтира малък протектор за ръбове. Предотвратява случайно падане на колелата.

За информация как да направите багажник за колела със собствените си ръце, вижте следващото видео.