Характеристики на предните стелажи и тяхното сглобяване

Предните стелажи са полезни и функционални дизайни. Висококачествените копия са удобни за използване и няма нищо невероятно трудно при сглобяването и разглобяването им. В тази статия ще научим за характеристиките на челните рафтове, както и ще разберем как правилно да ги сглобим.

В момента модерно челни стелажи.

На предните стелажи от различни видове има голям брой продукти / стоки, "разпръснати" в отделни клетки. Последните винаги са свободно достъпни.

В повечето случаи челните стелажи се намират в подземията на съвременните големи складове и товарни терминали. Именно тези системи са особено търсени в предприятия, в които има огромен оборот. Фронталните конструкции често се монтират в много големи пространства, много от които заемат няколко футболни игрища.

Съвременните предни стелажи имат отличителни характеристики, благодарение на които не губят своята актуалност.

• Такива дизайни са бързо разглобяеми. Благодарение на това територията на склада може да бъде препланирана, ако е необходимо. Ще отнеме само няколко часа. Ще бъде много бързо и лесно добавянето или премахването на определени зони за съхранение.
• Повечето съвременни предни стелажи са изработени от практичен и здрав метал. Конструкциите имат такова устройство, благодарение на което е възможно да се правят промени в тяхната конфигурация без използване на заваряване. За това също няма да имате нужда от много помощни инструменти.
• Монтажът и отстраняването на най-масивните и тежки товари се извършва с помощта на специален товарач. Тези манипулации, включващи такава техника, отнемат само няколко минути.

След като си представите грубо как изглеждат модерните челни стелажи и как се използват, можете да продължите да се запознаете с различните им подвидове. Всеки от видовете такива структури има свои отличителни характеристики и характеристики на устройството, които са най-известни, преди да се справите с тях. Нека разгледаме по-отблизо най-популярните и търсени видове предни рафтове.

Модерните челни стелажи за палети са особено популярни днес. Такива структури се считат за едни от най-силните. Конструкциите, изработени от висококачествени и практични материали, са способни да издържат на впечатляващи натоварвания, без да бъдат подложени на деформация или разрушаване. Най-големите и тежки товари се поставят най-често върху палетни стелажи.

Името на такива стелажи говори много, защото те са предназначени предимно за съхранение на артикули / стоки, транспортирани върху палетен контейнер.

Има и стелажи отпред с малък размер. Това са не по-малко популярни и функционални дизайни, които се използват и на територията на много складове. По принцип малките конструкции се използват на места за складово натрупване на стоки от крайния получател. По правило става дума за складове на търговци на едро, строителни и хранителни супермаркети, различни търговски бази и вериги магазини.

Отделна категория трябва да включва предни стелажи, в които са предвидени отделни места за съхранение в специална форма... Говорим за конструкции, където има специални зони, които са предназначени за настаняване, например, на колела, бъчви, различни контейнери и резервоари, цилиндри. За такива обекти обикновените плоски рафтове и стандартните носещи греди не са подходящи, поради което се разработват специални зони за съхранение.

Една конвенционална предна секция на разглеждания дизайн обикновено се прави за товар с тегло не повече от 25 kg. Това не е най-малката цифра, особено като се има предвид факта, че ширината е само 5 м. Долната носеща част на основата на рамката се завинтва директно към бетонния под с помощта на анкери. Най-просто казано, възможно е да се разтовари съдържанието на един камион на секция.

За да може основата на рамката на предния багажник да бъде достатъчно здрава и надеждна, вертикалните стелажи се изработват по специален профил. На страничната повърхност с стъпка 25 mm е специално направена перфорация, поради която височината на фиксиране на напречните прътове може да се регулира в точното време.

Въз основа на естеството на натоварването, поставено върху конструкцията, върху напречните части на напречната греда могат да се монтират модели на рафтове от различен тип и структура, а именно:

• мрежа - идеална за групажни товари с малки размери, както и за стоки, които се различават по нестандартна конфигурация;
• гладки рафтове, изработени от метал - предназначени за поставяне на листови товари върху тях;
• огнеупорни и палетни подове.

Благодарение на такива маркировки операторите на товарачи и кранове се ориентират по-точно в пространството при поставяне или вземане на определени стоки в склада.

Нека да разберем какво да търсим при избора на оптимален дизайн за предни рафтове.

• Преди всичко е необходимо да се реши за какво точно и при какви условия е избрана такава структура, в крайна сметка едни и същи складови помещения няма да са подходящи за различни стоки и различни зони.

• Трябва да започнете от квадрата на територията, на която ще бъде монтирана предната стойка. Размерът му трябва да отговаря на размерите на склада/склада.

• Самото устройство на стелажа трябва да съответства на товарите и стоките, които ще бъдат поставени върху него.... По-горе вече говорихме за различни видове стелажи - палетни, малки по размер и конструкции със специални места за съхранение. Необходимо е да изберете модификация, която е най-подходяща и удобна в конкретни условия.

• Предният багажник трябва да бъде изработен изключително от здрави и надеждни материали. Най-издръжливите и практични части са изработени от метал. Материалът трябва да е без ръжда, огънати части и други възможни повреди. Издръжлива и здрава конструкция, която може да издържи на тежки натоварвания, няма да работи от нискокачествен метал.

• Необходимо е да се вземе решение за дизайна на траверса... Тя трябва да може безпроблемно да издържа теглото на определена клетка, заедно с палет, чекмедже и рафтове, въз основа на конкретния тип сам багажник.

• Днес много големи производители произвеждат предни стелажи от различни видове.... Препоръчително е да изберете дизайни, направени от съвестни фирми, които дават гаранция за своите продукти. Прекомерните спестявания по този въпрос могат да доведат до много лоши последици.

Монтажът на преден багажник се състои от няколко етапа. Нека разгледаме всеки един от тях подробно.

• Първата стъпка е да поставите всички стелажи и диагонални части на бъдещия дизайн. Това трябва да се направи в съответствие с тяхната схема за сглобяване.

• Също така трябва да подготвите всички болтове и клетки.

• След това частите на рамката се сглобяват със специални ключове (което означават гаечни ключове).

• Сега е необходимо да разгънете рамката в съответствие със схемата на бъдещата конструкция, успоредно на посоката на реда между петите, приблизително равна на параметъра на дължината на гредата. Най-просто казано, горната половина на страничната стойка трябва да бъде подредена върху долната половина на страничната стойка, която е "в съседство". Рамките трябва да са правилно разположени една спрямо друга.

• Сега трябва да поставите гредите в непосредствена близост до страничните стълбове. Това трябва да се направи в пролуката между петите на съседните странични стелажи в количеството, необходимо за определен участък от предния багажник (обикновено най-малко 2).

• След това трябва да повдигнете вертикално първата част от страничната стойка. Това се прави ръчно. В този случай ще е необходимо внимателно да поддържате долната половина на опората. Това ще изисква усилията на около 3-4 души. Необходимо е посочената част да се държи в изправено положение.

• По абсолютно същия начин ще е необходимо да повдигнете втората странична стойка вертикално и след това да продължите да я държите в това положение.

• Следващата стъпка е да инсталирате гредата. Това ще трябва да се направи с помощта на конекторите на конзолите директно в перфорирания отвор на страничния стълб и на определена желана височина. Това също трябва да се направи в съответствие с проектната диаграма.

• След това ще трябва да инсталирате специална фиксираща част. Именно тя ще бъде необходима, така че съединителите да не могат да излязат от дупките на перфорираната основа. Много е важно.

• По същия начин, втори надлъжно насочен лъч трябва да бъде поставен точно срещу него. Конструкция, състояща се от две рамки и две греди, в крайна сметка трябва да получи първоначални индикатори за стабилност. Това ще бъде един вид основа за свързване на всички следващи елементи на конструкцията от преден тип.

• След завършване на монтажа на абсолютно всички редове на предния багажник е много важно да проверите непосредственото разстояние на проходите. Ще трябва да изравните редовете и да прикрепите здраво опорните основи към пода в помещението, където се извършват монтажните работи.

Както виждаш, монтажът на предния багажник не предвижда много сложни и сложни манипулации.

Ако трябва да изберете и самостоятелно да сглобите прегледаната структура на стелажи, тогава трябва да чуете някои полезни съвети и трикове по тази тема.

• При сглобяване на предния багажник важно е правилно да закрепите частите една към друга. В този случай е забранено използването на метален чук (чук), както и нанасянето на силни удари, които могат да доведат до деформация и увреждане на бояджийски и лакови покрития върху метални повърхности.

• Чрез пробиване на необходимите отвори за котви, необходимо е предварително съгласуване на зоните за пробиване с клиента или негов представител за скрити ел. окабеляване и други важни комуникации. Препоръчително е да се пробиват със специални гумени ръкавици, както и да се избягва контакт на металната конструкция с други членове на екипа и неупълномощени хора.

• Има случаи, когато е необходимо да се постави не един, а няколко товара наведнъж в една секция на предния багажник. Ако това е класически дизайн, тогава ще бъде невъзможно да се направи това. За такова съхранение са идеални стелажи с двойни рафтове. В такива конструкции ширината на слоя се прави по-широка.

• Ако складът съдържа не бетонни, а обикновени асфалтови подове, тогава под стелажите първо ще трябва да се монтират специални плочи, така че подовете под конструкцията да не се деформират. Натоварването от стелажите ще бъде равномерно разпределено.

• Има такива модификации на предните стелажи, които осигуряват просторни палуби... Изработени са от дърво или практичен метал. Такива конструкции са идеални за ситуации, при които товарът може да бъде поставен не само върху повърхността на палети и палети, но и в насипно състояние.

• Да се ​​даде възможност на оператора на автоматичния мотокар да работи в по-удобна среда, и рамката на предния багажник беше добре защитена от възможни повреди (сблъсъци, удари от колела), препоръчително е да се монтират специални брони или брони в долните му части. Това е много практично решение, ако искате да удължите срока на годност и надеждността на вашия багажник.

• Ако стелажът на предния рафт е направен с тесен коридор, тогава плътността на съхранение по време на неговата работа също ще се увеличи значително. Поради това ще има повече стелажи и достъпът до товара ще бъде труден. Специалното оборудване за тесни пътеки е много скъпо - това трябва да се има предвид... Ако се използват конструкции с двойни рафтове, тогава достъпът до задните редове също ще бъде по-труден. В този случай ще трябва да премахнете първия ред.

В това видео ще научите какво представляват предните рафтове и какви са техните предимства.