Защо грешката F12 се появи на пералнята Hotpoint-Ariston и как да я поправите?

Инструкциите на съвременните перални машини често съдържат недостатъчно подробни описания на значението на съобщенията за грешки, издавани от устройството. В същото време не всички грешки изискват скъпи ремонти, някои от тях могат лесно да бъдат коригирани сами. Ето защо си струва да разберете защо грешката F12 може да се появи на пералнята Hotpoint-Ariston и как да премахнете причините за нейното възникване.

Според техническите описания на пералните машини Hotpoint-Ariston грешката F12 се появява в случаите, когато електронният модул на системата за управление не може да комуникира с модула на индикаторите, разположен на контролния панел.

Всички модели с дисплей ще докладват за тази грешка чрез показване на код на екрана. По-ранните модели имат различни начини за съобщаване на комуникационни проблеми между контролния панел и централната управляваща електроника.

• Модели от серията Margherita съобщете за тази грешка с помощта на постоянно светещ индикатор "заключване" и многократно мигане на бутона за захранване на машината. В този случай бутонът мига 12 пъти подред, последвано от пауза от 15 секунди, след което миганията се повтарят.
• На машини от серията ARXL, ARSL и ARL тази грешка се показва чрез едновременното пулсиране на индикаторите "завъртане" и "източване". При някои модели от тази серия всички функционални лампи могат да светят едновременно.
• Модел Ariston AVSL съобщава за тази грешка, като мига светодиодите Superwash, Key и/или Lock и таймера за отложено измиване едновременно.
• С кола Hotpoint-ariston aqualtis тази грешка се проявява в едновременното включване на светодиодите на температурната скала, съответстваща на режимите 40 ° С и 50 ° С.

Прекъсване на комуникацията между централната електроника и периферията на контролния панел може да възникне поради следните причини:

• случайно изключване (главно поради вибрации), разкъсване или повреда на контурите, свързващи тези модули;
• проблеми с фърмуера на контролера на една от платките;
• повреда на елементите на една от микросхемите (най-често възникват проблеми с кондензатори, диоди, релета, семистори и резистори);
• нарушаване на целостта или функционирането на пистите на микросхеми (попадане на вода, късо съединение, механични повреди, прегряване);
• повреда на централния процесор.

Най-честата причина е навлизането на влага върху микросхемите, което може да доведе както до временна повреда на релсите и елементите, така и до тяхната непоправима повреда. Това обикновено се случва при пране на тежки и обемисти предмети, които не могат да бъдат напълно изцедени. В резултат на това в края на прането в барабана остава вода, която може да попадне вътре в машината и да наводни дъските й.

Друга често срещана причина за повреда са скокове в напрежението, които могат не само да доведат до изгаряне на отделни елементи на микросхемите, но и да повредят свързващите проводници.

накрая, понякога гризачите, гризащи свързващите кабели, стават причина за прекъсването.

Грешка F12 е доста сериозна и в повечето случаи нейното отстраняване ще изисква ремонт в сертифициран център. Въпреки това, има стъпки, които можете да предприемете, преди да изключите устройството си от контакта и да го занесете за ремонт.

• Изключете устройството от мрежата и го оставете да "почине" няколко часа. Ако причината е влагата, възможно е през това време тя да изсъхне и функционалността на машината да бъде възстановена.
• Ако деактивирането не помогне, можете да опитате да рестартирате системата за управление. За да направите това, трябва да повторите три пъти циклите на изключване на машината, изключване на захранващия проводник, свързване обратно и включване на устройството. Паузата между циклите на рестартиране трябва да бъде най-малко 7 минути.

Ако гаранционният срок за вашето устройство вече е изтекъл, тогава първо можете да опитате да го поправите сами. За това ще трябва да премахнете цялата задна стена на машината и внимателно да разгледате централния модул и системата за управление. На първо място, трябва да изключите всички кабели, които ги свързват, и да ги свържете отново. След това поставяме капака обратно (това е предпоставка, чието нарушение е изпълнено с токов удар) и проверяваме дали грешката е отстранена.

Ако повторното свързване на бримките не помогна, трябва внимателно да ги прегледате за механични повреди или следи от изгоряла изолация, а също и да „звъните“ на всеки проводник с тестер. Ако откриете счупване, сменете скъсания проводник.

Ако се окаже, че проблемът не е в контурите, тогава ще трябва да демонтирате и инспектирате контролния панел и контролния модул. По-лесно е да започнете с последното - той е в долния ляв ъгъл близо до задната част на колата ви. Преди да изключите всички проводници от него, не забравяйте да го снимате в свързано състояние, за да е по-лесно да свържете правилно всички комуникации обратно, когато го инсталирате.

Проверката на демонтирания модул трябва да започне с търсене на подути кондензатори, счупени диоди и изгорели резистори. В повечето случаи повредените части са черни въглеродни отлагания, така че няма да е много трудно да ги намерите. Счупените части трябва да се заменят с напълно подобни, за предпочитане от същия производител.

Ако цялата елементна база е непокътната на пръв поглед, ние внимателно проверяваме всички писти. Ако откриете изгоряла или повредена зона, можете да опитате да възстановите контакта, като го запоявате отново след основно почистване.

Ако всичко е наред с контролния блок, ще трябва да проверите платката, разположена на предния панел. Ще бъде по-трудно да го премахнете от централния модул. Проверката му трябва да се извърши в същата последователност.

Ако не са открити повредите на елементите и контактните следи, най-вероятно ще трябва да се свържете със специалист. Ако обаче имате програмист у дома и разбирате от микроелектроника, тогава можете да опитате да префлаширате микроконтролерите на двете платки преди това (при условие, че имате запазен фабричен фърмуер).

Как да ремонтирате пералня Hotpoint-Ariston, вижте по-долу.