Как да свържете двигателя към пералнята?

След изтичане на срока им, автоматичните перални се отказват и трябва да бъдат подменени, но не бързайте да изнасяте старото оборудване в кошчето. В много перални машини в добро състояние остава електродвигател, който при желание и поне минимални умения за работа с електротехника може да се използва не само за различни битови нужди, но и за извършване на малка промишлена работа. Електрическият мотор от пералнята има възможност за свързване към 220 W електрическа мрежа, като скоростта му се развива до много впечатляващи показатели - 10-11 000 оборота в минута.

Електрическият двигател може да бъде свързан към всяко оборудване, например, да се направи острилка за ножове, миксер за смесване на бетонен разтвор, да се изгради малък домашен струг или мелница, мелница, да се направи мощен вентилатор или топлинен пистолет за отопление на гараж или лятна вила , създаване на мелница за материали различни фракции и така нататък. Майсторите дори правят електрически генератор от стар двигател. Основното е вашето желание и умения.

Дизайните и приложенията могат да бъдат всякакви, но използваният електродвигател от пералня ще ви помогне да ги приведете в движение, което значително ще улесни вашия ръчен труд и ще се превърне в добра икономическа помощ.

Съвременната автоматична перална машина, като правило, има трифазен електродвигател, но старите съветски колеги биха могли да имат двускоростен режим на работа, въпреки че сега са много редки. Всеки електродвигател е апарат, захранван от електричество и е предназначен да привежда в движение различни конструктивни елементи.

Разглобявайки пералната машина, в нея можете да видите електродвигател с тахогенератор, който регулира броя на оборотите, направени от въртящ се вал, като в зависимост от вида електродвигателят може да бъде четкан или проектиран без използване на четки. Различните производители на автоматични перални машини използват определени видове електродвигатели за различните модели, които са разделени на 3 варианта.

Най-често асинхронните електродвигатели са трифазни, но сред тях старите модели перални машини понякога се срещат с двуфазни опции. Асинхронните електродвигатели се използват в 90% от домакинските уреди, тъй като дизайнът им е надежден и евтин по отношение на разходите. Основният принцип на работа на такъв електродвигател е комбинираното действие на магнитното поле на статора и потоците, които се генерират от това поле в ротора. Въртенето на електродвигателя се случва, когато честотната разлика, възникваща в процеса на въртене на магнитните полета.

Асинхронните двигатели са надеждни и издръжливи, тяхната поддръжка се състои в редовно смазване на вътрешния лагерен механизъм. Такъв електродвигател обаче е тежък и обемист, което не винаги е удобно по време на използването му.

Този тип електродвигатели се превърнаха в модерна модификация, която замени големите асинхронни модели с ниска ефективност. За разлика от тях колекторният електродвигател има способността да работи както от постоянно, така и от променливо напрежение на електрически ток. Електрическият двигател се състои от фиксиран статор и подвижен ротор. Статорът генерира енергия, а роторът я прехвърля към въртящия се вал, който е неразделна част от него. Валът има колектор, благодарение на който електричеството се подава към намотката на ротора.

Такъв електродвигател може да се върти във всяка желана посока, тоест надясно или наляво, необходимо е само да промените полярността му при свързване на четките на намотката на статора. Колекторният тип на електродвигателя се характеризира не само с висока скорост на въртене, но и с възможност за плавна промяна на скоростния режим, който се регулира чрез промяна на напрежението. Колекторният електродвигател има компактни размери, освен това се характеризира с голям начален въртящ момент.

Този електродвигател изисква честа смяна на четките и почистване на колектора, което се извършва в резултат на редовни профилактични прегледи на този тип агрегат. Сглобяването на четката се счита за най-слабото място в такива електродвигатели. И въпреки че периодът на работа на четките е от 8 до 10 години, през цялото това време по време на работа четките се смилат, поради което финият въглищен прах се утаява върху всички останали части на електродвигателя.

Днес най-модерният тип електродвигател, с компактни размери и високо ниво на ефективност при висока мощност, е инверторният тип. Той, подобно на други електродвигатели, има статор и ротор, но броят на връзките между тях е минимален.... Тъй като в електродвигателя няма елементи, които бързо се износват по време на работа, това позволява на уреда да работи без прекъсвания доста дълго време, без да създава шум и вибрации. Инверторните електродвигатели са в скъпи модели перални машини, тъй като цената на такъв електродвигател е много по-висока от неговите колеги.

Анализирайки свойствата на всичките 3 вида електродвигатели, можем да заключим, че асинхронният вариант е най-простият като дизайн, но има ниско ниво на ефективност. Типът колектор на електродвигателя е добър с това, че позволява да се регулира скоростта на въртене.

Свързването към захранващата мрежа за перални машини от ново поколение се извършва с помощта на специален блок с клеми. Ако имате колекторен двигател, тогава този блок ще съдържа:

• 2 връзки от четки;
• 2 (а понякога и 3) електрически контакти, идващи от намотката на статора;
• 2 проводника, свързани към сензора на тахометъра.

Преди да свържете електродвигател от стара перална машина, е необходимо не само да определите неговия тип, но и да намерите всички налични електрически проводници в разпределителното устройство. Там трябва да намерите 2 бели проводника, които вървят от тахогенератора, след това да намерите червения и кафявия проводник, които отиват към статора и ротора, както и да намерите зеления и сив проводник - те са прикрепени към графитните четки. Когато извършвате работа, обърнете внимание на факта, че електрическият двигател не трябва да стартира през кондензатор, а връзката също не изисква стартова намотка.

След това трябва да преместите проводниците, които са прикрепени към тахогенератора, тъй като те не са необходими за свързване на електрическия двигател. Цветът на оплетката на проводниците за перални машини от различни производители може да се различава и за да ги определите правилно, трябва да се ръководите от тяхната устойчивост. Тези проводници, които са прикрепени към тахометъра, ще покажат съпротивление от 50-70 ома. Останалите проводници, които ще участват в свързването на електродвигателя, трябва да звънят с мултицет - това ще им помогне да намерят своята двойка.

Преди да включите електродвигателя, ще трябва да го фиксирате върху стабилна повърхност. Трябва да се помни, че веднага щом се опитате да свържете електрически двигател към 220 W електрическа мрежа, неговият вал веднага ще започне да се върти с висока скорост. Поради тази причина трябва да се внимава при извършване на пускови работи, за да не се наранят ръцете.

Старата съветска перална машина, както повечето съвременни модели, има електрически двигател с четири проводника, тоест това са 4 проводника, идващи от двигателя. Но можете да се срещнете и с електрически двигатели, които ще имат 5, 6 или дори 7 извода, въпреки че за да включите електрическия мотор, трябва само да намерите проводници, които са директно свързани към статора и ротора.

Можете да видите направената връзка на показаната схема на свързване. Използвайки електрическата верига, трябва да отделите намотката на статора и четките на ротора, за което трябва да намерите съответните контакти на електродвигателя и да направите джъмпер между тях, наречен "pinout", който трябва да изолирате в бъдеще.

На схемата на свързване джъмперът е показан с розови стрелки. Останалите 2 контакта, които остават от още една четка и намотката на ротора, са свързани към електрическата мрежа. Освен това устройството трябва да бъде оборудвано с лост за включване и изключване и за да регулирате посоката на страната на въртене на вала на електродвигателя, трябва да хвърлите такъв джъмпер към другите 2 контакта.

Пералните машини от стар стил най-често имат асинхронен тип електродвигател, който има 2 намотки - работна и стартова. Разликата между тях е, че в началната намотка данните на индикаторите за съпротивление по време на измервания ще бъдат по-високи от тези на работната. Ако при разглобяването на електродвигател видите контакти от двете намотки и те са в добро състояние, тогава ще бъде лесно да свържете такъв електродвигател. Това може да се направи с помощта на кондензатор, проектиран за стойност на напрежение, равна на 450 до 600 V. Капацитетът на кондензатора трябва да бъде най-малко 8 μF.

При свързване на електродвигател се намират двойки контакти от работните и стартовите намотки и след това се свързват към кондензатора. Ако по време на пробно пускане електродвигателят се върти в грешна посока, от която се нуждаете, трябва да смените съединителните контакти на стартовата намотка.

Повечето автоматични перални машини са оборудвани с асинхронни електрически двигатели, така че ще разгледаме връзката му като пример.

Трифазните електродвигатели от асинхронен тип са най-често срещаните агрегати, които могат да работят дори при напрежение до 380 V. Но за да ги свържете към еднофазно 220 V захранване, ще трябва да свържете кондензатор - той не само ще запази спада на напрежението в мрежата, но и ще намали мощността на електродвигателя, което ще ви гарантира безопасност при използването му.

За да свържете, имате нужда от електрически проводник с щепсел в края, към него е свързан кондензатор. След това се прави извод - за това от другата страна на кондензатора е прикрепен джъмперен проводник. След това трябва да позвъните на намотката на двигателя с мултицет, за да откриете контакти с минимално съпротивление.След това се вмъкват проводници, които ще бъдат свързани към захранването, и към тях е свързан кондензатор.

Ако е необходимо да се запази работоспособността на електродвигателя, но в същото време да се регулира броят на неговите обороти, тогава към двигателя е свързан тахогенератор - всеки модел перални машини има този сензор. "Сензор на Хол" - както се нарича още, не само контролира броя на оборотите на вала на двигателя с помощта на специална микросхема. С негова помощ пералната машина оценява теглото на прането. Когато прането е наситено с вода, измерването на теглото позволява на сензора да избере желаната скорост, която е необходима за въртене на барабана.

Когато е инсталиран на електродвигател, тахогенераторът има 3 изхода - 2 изхода са необходими за свързване на захранването, а друг 1 изход взема показания на импулси.

Понякога не е възможно да стартирате електрически двигател от стара автоматична пералня, а причините за това са както механични, така и електрически.

Причините за трудностите при стартиране на електродвигател могат да се проявят по следния начин.

• При включване електрическият мотор се нагрява, но валът не се върти. Ако се опитате да завъртите вала на ръка, можете да чуете смилането на метални части. Този звук показва, че електрическият двигател има повреден лагерен механизъм и трябва да бъде свален и сменен.
• Понякога въртенето на вала на електродвигателя може да бъде трудно, ако в пролуката между статора и ротора са се натрупали чужди предмети, които трябва да бъдат отстранени и да се опитат да стартират отново.
• Звъненето на цялата електрическа верига с мултицет ще помогне да се идентифицира наличието на отвор. При електродвигатели от колекторен тип проблемът с пускането може да се крие в износените четки, в резултат на което те не могат да прилягат плътно към колектора и не се генерира енергия.

Понякога, когато стартират електродвигател от съвременни модели перални машини, те се опитват да определят стартовата намотка, но новите поколения електродвигатели я нямат и такъв двигател се стартира без използването на кондензатор.

По-долу можете да разберете за прост начин за свързване на двигателя на пералната машина без уреди.