Двигатели на перални машини: характеристики, разновидности, съвети за избор

При избора на пералня купувачите се ръководят не само от външни параметри, но и от технически характеристики. Типът на двигателя и неговата производителност са от първостепенно значение. Какви двигатели са инсталирани на съвременните "перални машини", кой е по-добър и защо - трябва да анализираме всички тези въпроси.

Двигателят на барабана на пералната машина обикновено е фиксиран в долната част на конструкцията. Само един тип двигател е инсталиран директно на барабана. Захранващият блок върти барабана, превръщайки електричеството в механична енергия.

Нека разгледаме принципа на работа на това устройство, като използваме примера на колекторен двигател, който в момента е най-често срещаният.

• Колекторът е меден барабан, чиято структура е разделена на равномерни редове или секции чрез изолационни „прегради“. Контактите на секциите с външни електрически вериги са разположени диаметрално.
• Четките, които действат като плъзгащи се контакти, се отнасят до изводите. С тяхна помощ роторът взаимодейства с двигателя. Когато една секция е под напрежение, в намотката се генерира магнитно поле.
• Директното зацепване на статора и ротора кара магнитното поле да завърти вала на двигателя по посока на часовниковата стрелка. В същото време четките се движат през секциите и движението продължава. Този процес няма да бъде прекъснат, докато към двигателя се прилага напрежение.
• За да промените посоката на движение на вала върху ротора, разпределението на зарядите трябва да се промени. Четките се включват в обратна посока благодарение на електромагнитни стартери или силови релета.

Всички двигатели, намиращи се в съвременните автоматични перални машини, са разделени на три типа.

Този двигател е най-разпространеният днес. Повечето от "пералните машини" са оборудвани с това конкретно устройство.

Конструкцията на колекторния двигател се състои от следните елементи:

• корпус от алуминий;
• ротор, тахометър;
• статор;
• чифт четки.

Двигателите с четки могат да имат различен брой щифтове: 4, 5 и дори 8. Дизайнът на четката е необходим за създаване на контакт между ротора и двигателя. Колекторните захранващи блокове са разположени в долната част на пералната машина. За свързване на двигателя и барабанната шайба се използва колан.

Двигателите на четките не са толкова лоши, колкото изглеждат. Те също се характеризират с положителни параметри:

• стабилна работа от постоянен и променлив ток;
• малък размер;
• прост ремонт;
• ясна схема на електродвигателя.

Този тип двигатели се появяват за първи път в "шайби" едва през 2005 г. Тази разработка принадлежи на LG, която от няколко години заема позицията си на лидер на световния пазар. Тогава тази иновация беше използвана в модели на Samsung и Whirlpool, Bosch, AEG и Haier.

Инверторните двигатели са вградени директно в барабана... Конструкцията им се състои от ротор (капак с постоянен магнит) и втулка с намотки, наречена статор. Безчетковият инверторен двигател се отличава с липсата не само на четки, но и на трансмисионен ремък.

Котвата е сглобена с магнити. По време на работа напрежението се подава към намотките на статора, след като е претърпяло предварителна трансформация в инверторна форма.

Инверторните захранващи блокове имат много предимства:

• простота и компактност;
• икономична консумация на електроенергия;
• много ниско производство на шум;
• дълъг експлоатационен живот поради липса на четки, колан и други износващи се части;
• намалени вибрации по време на центрофугиране дори при високи обороти, избираеми за работа.

Този двигател може да бъде двуфазен и трифазен. Двуфазните двигатели вече не се използват, тъй като отдавна са спрени. Трифазните асинхронни двигатели все още работят на ранните модели на Bosch и Candy, Miele и Ardo. Този захранващ блок е монтиран отдолу, свързан с барабана с помощта на колан.

Конструкцията се състои от ротор и стационарен статор. Коланът е отговорен за предаването на въртящия момент.

Предимствата на асинхронните двигатели са както следва:

• лесна поддръжка;
• тиха работа;
• достъпна цена;
• бърз и лесен ремонт.

Същността на грижата е да се сменят лагерите и да се поднови смазката на двигателя. Недостатъците включват следните точки:

• ниско ниво на мощност;
• вероятността от отслабване на въртящия момент във всеки един момент;
• комплексно управление на електрически вериги.

Разбрахме какви са двигателите на перални машини, но въпросът за избора на най-добрия вариант все още остава отворен.

На пръв поглед може да изглежда, че предимствата на инверторния двигател са по-големи и по-значими. Но нека не бързаме със заключенията и да помислим малко.

• По енергийна ефективност инверторните двигатели са на първо място... В процеса те не трябва да се справят със силата на триене. Вярно е, че тези спестявания не са толкова значителни, че да се приемат като пълноценно и значително предимство.
• По отношение на нивото на шума, инверторните захранващи блокове също са на височина... Но трябва да вземете предвид факта, че основният шум възниква по време на въртене и от източване / събиране на вода. Ако при четкови двигатели шумът е свързан с триенето на четките, тогава в универсалните инверторни двигатели ще се чуе тънко скърцане.
• В инверторните системи скоростта на автоматичната машина може да достигне до 2000 в минута.... Цифрата е впечатляваща, но има ли смисъл? В крайна сметка не всеки материал може да издържи на такива натоварвания, така че такава скорост на въртене всъщност е безполезна.

Трудно е да се отговори недвусмислено кой мотор за пералня ще бъде по-добър. Както се вижда от нашите заключения, високата мощност на електродвигателя и неговите надценени характеристики не винаги са от значение.

Ако бюджетът за закупуване на пералня е ограничен и забит в тясна рамка, тогава можете спокойно да изберете модел с колекторен двигател. С по-широк бюджет има смисъл да закупите скъпа, тиха и надеждна инверторна пералня.

Ако е избран двигател за съществуващ автомобил, тогава на първо място трябва внимателно да проучите въпроса за съвместимостта на силовите агрегати.

В продажба има колекторни и инверторни двигатели, така че по-нататък ще говорим само за тези две разновидности.

Доста е трудно да се провери работата на директно задвижване или инверторен двигател у дома без участието на специалисти.Най-простият начин е да активирате самодиагностика, в резултат на което самата система ще открие неизправността и ще уведоми потребителя, като подчертае съответния код на дисплея.

Ако все пак се наложи демонтиране и проверка на двигателя, тогава тези действия трябва да се извършат правилно:

• изключете "шайбата" и свалете задния капак, като развиете крепежните елементи за това;
• под ротора можете да видите винтовете, държащи окабеляването, които също трябва да бъдат отстранени;
• отстранете централния болт, закрепващ ротора;
• демонтирайте ротора и статора;
• отстранете конекторите на окабеляването от статора.

Това завършва разглобяването, можете да продължите да проверявате и тествате работата на захранващия блок.

С четканите двигатели нещата са по-лесни. Има няколко начина да проверите тяхната работа, но във всеки случай първо трябва да го демонтирате. За да направите това, ще трябва да извършите редица действия:

• изключете захранването на машината, свалете задния капак;
• изключваме проводниците от двигателя, премахваме крепежните елементи и изваждаме захранващия блок;
• свързваме проводниците на намотката от статора и ротора;
• свързваме намотката към 220 V мрежа;
• въртенето на ротора ще покаже здравето на устройството.

При внимателно и правилно боравене пералната машина може да издържи много по-дълго и да изисква по-малко ремонт. За това трябва да се придържате към няколко прости правила.

• Когато свързвате, трябва внимателно да изберете проводниците по отношение на мощност, марка и сечение. Не могат да се използват двужилни алуминиеви кабели, но могат да се използват медни, трижилни кабели.
• За защита трябва да използвате прекъсвач с номинален ток 16 A.
• Заземяването не винаги е налично в домовете, така че трябва да се погрижите сами. За да направите това, ще трябва да отделите PEN проводника и да инсталирате заземен контакт. По-добре е да изберете модел с керамични фитинги и висок клас на защита, особено ако "пералната машина" е в банята.
• Не използвайте тройници, адаптери и удължители при свързването.
• При чести спадове на напрежението е необходимо да свържете пералната машина чрез специален преобразувател. Добър вариант е RCD с параметри не по-високи от 30 mA. Идеалното решение би било организирането на хранене от отделна група.
• Децата не трябва да се доближават до количката с бутони на контролния панел.

Инверторните двигатели у дома не могат да бъдат ремонтирани. За да ги поправите, трябва да използвате сложна, професионална техника. И тук колекторният мотор може да бъде върнат към живот със собствените си ръце.

За да направите това, първо трябва да проверите всяка част от двигателя, за да идентифицирате истинската причина за неизправността.

1. Електрически четки разположени отстрани на тялото. Изработени са от мек материал, който се износва с течение на времето. Четките трябва да бъдат извадени и визуално да се оцени състоянието им. И можете да свържете двигателя към мрежата - ако искри, значи проблемът определено е в четките.
2. Ламелите с участието на четки те прехвърлят електричество към ротора. Ламелите седят върху лепило, което, когато двигателят е задръстен, може да изостава от повърхността. Малките откъси се отстраняват със струг - трябва само да шлайфате колекторите. Стружките се отстраняват чрез обработка на детайла с фина шкурка.
3. Смущения в намотките на ротора и статора повлияват мощността на двигателя или дори го спират. За проверка на намотките на ротора се използва мултицет в режим на изпитване на съпротивление. Мултиметърните сонди трябва да бъдат приложени към ламелите и да се проверят показанията, които в нормално състояние трябва да са в диапазона от 20 до 200 ома. По-ниското съпротивление ще покаже късо съединение, а при високи скорости можем да говорим за прекъсване на намотката.

Можете също да проверите намотката на статора с мултицет, но вече в режим на зумер. Сондите трябва да се прилагат последователно към краищата на окабеляването. В нормално състояние мултицетът ще бъде безшумен.

Можете да разберете кой двигател е по-добър или каква е разликата в двигателите на пералните машини, по-долу.