Колан за перална машина: видове, избор и отстраняване на неизправности

Колан в пералната машина е необходим за прехвърляне на въртене от двигателя към барабана или активатора. Понякога тази част се проваля. Ще ви кажем защо ремъкът излита от барабана на машината, как да го изберете правилно и да го смените сами.

Ако вашата пералня не е оборудвана с директно задвижване на барабана, за предаване на въртенето от двигателя се използва ремъчно задвижване. Особеността на нейната работа е, че работи като редуктор. Двигателят развива скорост от 5000–10 000 об/мин, докато необходимата работна скорост на барабана е 1000–1200 об/мин. Това налага определени изисквания към колана: тя трябва да е здрава, еластична и издръжлива.

По време на пране, особено при пълно натоварване, върху задвижващите елементи се упражняват значителни сили. Освен това при високи скорости могат да възникнат вибрации. Следователно коланът служи като вид предпазител. Ако излетя, тогава натоварването на барабана е по-високо от максимално допустимото. И допълнителната сила не се прехвърля към двигателя и е напълно защитен от претоварване.

Естествено, задвижващите части са подложени на износване. Това важи особено за колана, защото той не е метален, а гума. Ето няколко от основните характеристики, сортирани така, както изглеждат:

• звуци на скърцане и триене;
• неравномерно въртене на барабана, с ритъци и вибрации;
• машината може да пере само малко количество пране;
• на дисплея се извежда код за грешка;
• двигателят работи точно, но барабанът не се върти.

Следователно понякога има нужда от подмяна.

Всеки, който знае как да държи отвертка, може да направи такъв ремонт. И е по-добре да не отлагате работата, добре, или да не използвате машината до ремонта. Частите работят с висока скорост и ако коланът се скъса и отлети в движение, той ще удари произволно място с голяма сила. И ще имате късмет, ако това е задната стена.

Преди да премахнете стария колан и да инсталирате нов, е препоръчително да го направите запознайте се с техническите параметри на машината. Факт е, че има няколко вида колани и те не са взаимозаменяеми.

Цялата информация относно колана е изрисувана от неработещата му страна. Но понякога надписът се изтрива и е невъзможно да се прочете. След това ще трябва да потърсите информация в други източници или да донесете проба на продавача. Но не е трудно да определите необходимите параметри сами. За да направите това, трябва да използвате тяхната класификация.

Те са няколко вида.

• Апартамент. Те имат правоъгълно напречно сечение. Използвани са само в много стари автомобили, сега са напълно изместени от поли-V-оребрени.
• Клин... Те имат напречно сечение под формата на равнобедрен трапец. Коланите на чуждестранно производство са обозначени 3L, домашните колани - Z и A. Рядко се срещат в съвременните перални машини.
• Поли-V-оребрени. Имат няколко клина, разположени в един ред върху една обща основа. Това е най-често срещаният тип.

Последните от своя страна се предлагат в две разновидности.

• Тип J... Разстоянието между върховете на два съседни клина е 2,34 мм. Използват се на голямо и мощно оборудване, те могат да прехвърлят значителни сили.
• Х. Разстоянието между клиновете е 1,6 мм. Използва се в по-компактни модели.

Коланите могат да имат от 3 до 9 втулки. Техният номер е показан на етикета. Например J6 означава, че има 6 потока. Честно казано, този параметър няма особено значение. Ако коланът е тесен, ще трябва да заредите по-малко пране. С него вероятността от претоварване на двигателя е минимална. Wide, напротив, ви позволява да използвате напълно потенциала на машината. Ще се плъзга по-малко от тесен. И това ще увеличи ресурса на макарите.

Дължината на колана е обозначена с цифри пред обозначението на профила. Не е възможно да се определи необходимата дължина с помощта на проба от стар колан. Тази стойност е посочена в изпънато, тоест натоварено положение. Тя ще бъде по-голяма от тази, която измервате от старата проба.

Коланите, изработени от различни материали, не са взаимозаменяеми, въпреки че имат еднаква работна дължина. По-здравата гума просто няма да се побере върху задвижващите елементи или инсталирането ще бъде много трудно. Между другото, макарите са направени от крехък метал и допълнителната сила, генерирана по време на монтажа, може да не издържи.Като алтернатива, гуменият образец трябва да е малко по-дълъг. Но тогава е възможно приплъзване. Но това важи само за стари перални машини. Новите са оборудвани с еластичен полиуретанов колан, с чиято смяна няма проблеми.

За ваше удобство сме съставили малка таблица, която съдържа примери за обозначения на колани и тяхното декодиране.

1. 1195 H7 - дължина 1195 мм, разстояние между клиновете - 1,6 мм, брой струи - 7.
2. 1270 J3 - дължина 1270 мм, разстояние между клиновете - 2,34 мм, брой струи - 3.

Обикновено производителите използват същия размер на колана. Това значително опростява избора. Най-популярните перални машини на Samsung са оборудвани с колан с обозначение 1270 J. За тесни машини те имат 3 потока (обозначение - 1270 J3), за средни и широки - 5 (1270 J5). Повечето перални машини BOSCH са оборудвани с колан с маркировка 1192 J3.

Сега, когато имате тези знания, можете спокойно да отидете до магазина.

В продажба има много външно подобни колани, от които трябва да изберете правилния. За това сме предоставили общи съвети.

• Ако маркировките останат на стария, трябва да изберете подобен. Ако го няма, използвайте горната класификация или намерете необходимата информация в паспорта на машината.
• Когато избирате, обърнете внимание на качеството. Полиуретановият колан трябва да се разтяга добре и не трябва да показва бели ивици при разтягане.
• По-добре си купи колан, който е подсилен с найлонови или копринени нишки. Ще бъде също толкова лесно за обличане, но дори и при силно износване на скорост е малко вероятно.
• Размерите играят важна роля. Дори малките отклонения провокират или приплъзване, или твърде голямо напрежение. Всичко това ще съкрати експлоатационния живот на машината.
• И купете колани само в специализирани магазини за домакински уреди... Невъзможно е да се определи съставът на материала у дома и е възможно да се изчисли фалшива само след монтаж.

Ако коланът лети постоянно, това е причина да търсите причината в самата пералня.

Възможно е да има няколко проблема със задвижването на машината.

• Нормално износване на продукта. По време на работа коланът се разтяга, започва да свири и след това се счупва. Това е особено очевидно по време на центрофугиране, когато честотата на въртене на барабана е най-висока. Тогава е необходима само смяна. Най-простата неизправност.

• Разхлабено закрепване на макарата към барабана. При продължителна работа закрепването на макарата към барабана или активатора може да отслабне, връзката започва да скърца, в резултат на което може да се появи хлабина. Можете да премахнете тази неизправност, като затегнете крепежните елементи и след това напълните болта или гайката със специален уплътнител. Това е необходимо за заключване на винта, без него винтът ще се разхлаби отново.

• Дефекти на макарата... Може да има ръбове или значителни отклонения в размерите. След това трябва да закупите нова част. В този случай е трудно да поправите машината със собствените си ръце, тъй като се използва уплътнител за фиксиране на гайката за закрепване на макарата.

• Дефектна стойка на двигателя. Двигателят е монтиран на гумени амортисьори, които гасят вибрациите. Понякога монтажът е хлабав и амплитудата достига голяма стойност. След това крепежните винтове трябва да бъдат затегнати. Или, като една от причините, ресурсът на гумената възглавница се е развил, тя се е напукала или се е втвърдила. В този случай амортисьорите се сменят с нови.

• Деформация на вала на двигателя или барабанната шайба. Това може да се определи чрез превъртане на съмнителния възел с ръка. Не трябва да има радиално и аксиално биене. Дефектната част трябва да бъде заменена.

• Износване на лагери. Това води до изкривяване на барабана, което води до плъзгане на колана. Типични признаци са шум по време на работа и появата на хлабина в задвижването. След това трябва да инсталирате нови лагери и да ги смажете с гъста грес. Течността няма да работи. Препоръчително е да поканите специалист за тази работа.

• Неправилна инсталация на машината. Трябва да се монтира стриктно според нивото и без изкривявания. Неправилният монтаж води до небалансирани движещи се части и неравномерно износване.

• Микроклимат в стаята. Твърде влажен въздух причинява разслояване на гумените части. Прекалено сухото води до напукване. Необходимо е да се следи влажността на въздуха с помощта на хигрометри.

• Рядко използване на пишеща машина. Ако не работи дълго време, гумените части изсъхват и губят еластичност. След това, когато се опитате да включите, има голяма вероятност коланът да се свали или да се счупи. Препоръчително е да пускате пералната машина периодично, дори не е необходимо да я перете.

Правилният избор може да се потвърди чрез монтиране на колана на машината.

1. Свалете задния капак. Закрепва се с няколко винта.
2. Отстранете стария колан (или остатъците от него). За да направите това, издърпайте го към себе си с едната ръка, а с другата завъртете макарата обратно на часовниковата стрелка. Ако не се поддаде, тогава коланът е труден - за да го демонтирате, трябва да разхлабите опората на двигателя.
3. Проверете ролката за хлабина. За да направите това, леко го разклатете. Не трябва да има обратна реакция или трябва да е минимална.
4. Проверете работните равнини на шайбите за пукнатини. Ако са, частта трябва да се смени: тя няма да издържи на въртене при висока скорост. За да направите това, можете да използвате вашия смартфон в режим на запис на видео.
5. Коланът първо се поставя върху вала на двигателя и след това върху барабана... Операцията е същата като поставянето на веригата на велосипед. Трябва да завъртите валовете обратно на часовниковата стрелка.
6. Проверете напрежението на колана, не трябва да е прекалено стегнато. Но увисването също е неприемливо. Ако е така, новият колан няма да пасне.
7. Трудно е да се сложи твърд колан на стари перални машини.... За да направите това, трябва да разхлабите стойката на двигателя, да поставите задвижването и да го закрепите обратно. За правилното опъване на колана е необходимо да регулирате позицията на двигателя с помощта на винтове или специални подложки.
8. Проследявам че коланът не е усукан, и клиновете му съвпадат точно с жлебовете на вала на двигателя и барабанната шайба.
9. Опитайте да завъртите една от макарите обратно на часовниковата стрелка, а другия забавете с ръка, имитирайки натоварването. Завъртането трябва да бъде и приплъзването не е позволено.
10. Поставете задния капак и проверете работата на машината.

Но не забравяйте, че всички действия, които извършвате на свой собствен риск и риск.

Смяната на задвижващия ремък самостоятелно не е трудна.А ако се съмнявате, винаги можете да потърсите помощ от специалист.

В следващото видео можете да гледате процеса на смяна на колан в пералня.