Колан за пералня Samsung: характеристики, работа и подмяна

Коланът в пералната машина е важна част от нея, която осигурява въртенето на барабана поради факта, че го свързва с двигателя на машината. Въпреки това, поради факта, че тази част е подложена на големи натоварвания, особено по време на предене, тя често се проваля. Смяната на колан в пишеща машина на Samsung е среден ремонт и можете да се справите дори без да се свържете със специалист.

Ако погледнете чисто нова пералня и обърнете внимание на задвижващия ремък, ще забележите това има средно напрежение. Ако го разхлабим, той често ще се плъзга по шайбите на електродвигателя и барабана, което означава, че ефективният коефициент на въртящ момент ще намалее. Ако, напротив, напрежението на ремъка се увеличи, например чрез закупуване на по-кратък заместител за него, тогава, разбира се, ефективността ще се увеличи., обаче, животът му ще спадне рязко поради претоварване.

Плътността също е важен параметър. Има само два вида колани на тази основа - еластични и твърди. Първите са по-подходящи за нови перални машини. Те се разтягат добре, като по този начин подобряват сцеплението между резервоара и двигателя. Но те не могат да регулират степента на напрежение.

Твърдите колани за перални машини почти не се разтягат, поради което, когато ги инсталирате, ще трябва да промените позицията на двигателя. Въпреки това е невъзможно да се направи това на нови машини, което означава, че този тип ремъци са подходящи изключително за старо оборудване.

Изработват ремъци за перални машини от полиуретан или гума. Гумените колани са много по-здрави от полиуретановите, но последните осигуряват много по-висок коефициент на удължение. Освен това те са лесни за инсталиране и премахване. Но по отношение на експлоатационния живот те са значително по-ниски от гумените колани.

Има H- и J-колани. Те се различават по форма.

В допълнение към всичко това, всички автомобилни колани на Samsung могат да бъдат разделени на два вида.

• Клин. Използват се за тези машини, в които има асинхронен двигател. В напречно сечение каишката е трапецовидна. Тези колани са доста еластични, но здрави поради стегнатото си състояние. За машини от чуждестранно производство се използват ремъци със сечение 3L, а за тези, произведени в Русия, със секции A и Z.
• V-оребрени. Такива ремъци са подходящи за машини с колекторен тип мотор. В напречното сечение на този колан се виждат клинове. Обикновено броят им варира от 3 до 9. Тези колани се отличават със своята издръжливост, гъвкавост и висока полезна ротация.

За задвижване на пералня коланът е частта, благодарение на която техниката може да изпълнява една от основните си функции - да върти барабана. Той е опънат между въртящата се част на електродвигателя и оста на барабана, свързвайки ги в една верига.

Когато двигателят започне да се върти по време на пране, коланът се движи заедно с него и следователно барабанът. А също така коланът забавя въртенето на барабана, ако такава команда бъде получена от контролното табло, например в края на етапа на въртене.

След началото на цикъла на пране моторът на пералната машина получава команда да започне да се върти с определена скорост в една или друга посока. Коланът предава този въртящ момент на двигателя към барабана, което го кара да се върти. Не е тайна, че в този момент коланът се напряга с огромно напрежение.

Ако задвижващият ремък на вашата перална машина се свали за първи път, това не означава непременно, че е дефектен. Може би просто сте претоварили машината и тя не може да се справи с толкова голямо триене. В този случай няма нужда да го променяте.

Но ако проблем с него се появява редовно, това може да е сигнал за започване на ремонт. Неизправностите на задвижващия ремък могат да възникнат в няколко случая.

1. Собственикът постоянно претоварва резервоара. Това е най-честата причина за счупване на колана в пералня. Дори ако производителят декларира максималното тегло на прането да е 5 кг, това не означава, че машината е в състояние да работи постоянно с такова натоварване. В резултат на такава невнимателна работа коланът често лети и бързо се разтяга.
2. Счупване на барабанната шайба. Макарата е доста голямо колело, което седи зад барабана. Въпреки своята простота, той е най-слабото звено в системата. Проблемите с него се проявяват като бавно или рязко въртене на барабана.
3. Повредени или деформирани лагери. Изкривяването на барабана не е често срещан проблем, а сериозен. Има само две неща, които могат да го причинят. Първият е износването на маслените уплътнения, поради което водата може да попадне вътре в механизма и частите ръждясват. Второто е дългосрочното използване на технологиите. Поради факта, че лагерът не може да осигури нормалното движение на шайбата, ремъкът просто се плъзга по него, което означава, че е по-изхабен. Тази причина може да бъде открита чрез постоянен шум, чукане, скърцане от пералната машина по време на работа.

Ако установите, че коланът на вашата перална машина е дефектен, не забравяйте да го проверите за повреда. Ако има дупки, драскотини, ако е напълно скъсан, не се опитвайте да го ремонтирате, а го сменете незабавно. Не използвайте пералня с дефектна част, тъй като по време на работа тя може да повреди други части, като се заплита между движещи се части.

Свалете задния панел, за да получите достъп до задната част на машината. При някои модели това може да изисква премахване на горния капак.

След като имате достъп, погледнете каишката. Тя трябва да бъде опъната между шпиндела на двигателя и барабанната шайба. За да го извадите, издърпайте един от свободните ръбове към себе си и завъртете макарата на барабана. Ластикът лесно ще се плъзне от него.

Сравнете каналите на новата лента и шайбата на двигателя. Те трябва да са с еднаква форма. Плъзнете частта върху двигателя и започнете да се въртите около барабанната шайба. Завъртете го малко, като държите колана, за да го поддържате буден. В резултат на пълно завъртане частта трябва напълно да си дойде на мястото. Уверете се, че всичко работи правилно, като завъртите барабана на няколко завъртания - ластикът не трябва да се счупи или деформира.

Сега можете да върнете задния панел на място, ремонтът приключи.

Смяната на задвижващия ремък в пералня на Samsung е лесна. Като го направите сами, ще спестите от 500 до 1000 рубли от работата на майстора. И при правилна и внимателна употреба, тази процедура ще трябва да се повтори не по-рано от няколко години.

Вижте по-долу как да смените каишката и амортисьорите на вашата перална машина Samsung.