Ремонт и смяна на лагер в пералня

Пералнята е един от най-предразположените към износване видове домакински уреди. Дори известни марки не могат да гарантират вечната работа на своя продукт поради редица неизбежни технологични проблеми, произтичащи от простата работа на уреда, включително в нормален режим. Какво можем да кажем за използването на този домакински уред при стресови условия: висока температура на пране, пране на силно замърсени предмети, пране на големи предмети или претоварване на барабана. В резултат на това, за да се удължи живота на пералнята, дори и при внимателно отношение, редица модули рано или късно ще трябва да бъдат сменени. Тази статия ще се фокусира върху подмяната на лагерите на барабана.

Неизправността на лагерите в барабана на пералната машина е повреда, която не е нещо извънредно. За съжаление е почти невъзможно да го избегнем. Лагерите са под товар при всеки режим на работа на пералнята и някак си все пак се провалят понякога. Както вече споменахме, всяка перална машина се разпада с времето, дори и най-известните и надеждни марки.

Потребителят може само да удължи живота на своята перална машина. Ясно е, че машината ще издържи по-дълго, ако се използва по-малко. Самотните и неактивни потребители успяват да намалят работата й до две-три пранета седмично - това се постига благодарение на точното сортиране на прането. На практика обаче, особено в условията на многодетни семейства с деца, никога не е възможно да се придържа към такъв щадящ график.

Понякога не е възможно веднага да се идентифицира неизправност на лагерния възел на пералната машина. Често потребителят забелязва проблем, когато той стане огромен.

Определянето на възможна повреда на лагера всъщност не е трудно. Просто трябва да слушате работата на пералната машина. Често се случва устройство, разположено например в банята, като е натоварено и работещо, да работи там в абсолютна самота. Домакинята по това време може да бъде заета с други домакински задължения или да се потопи в гледането на любимия си сериал. Всъщност за това е изобретена пералната машина. Този домашен асистент обаче остава машина и следователно, е необходим контрол върху нейното състояние.

Първият предупредителен знак за износване на лагера е необичаен звук, генериран от пералната машина. Тя може да бъде особено изразена при преминаване към режим на центрофугиране, когато оборотите на двигателя станат най-високи. Пишещата машина може да вдигне шум внезапно, напълно неочаквано - важно е незабавно да обърнете внимание на това.

Сам по себе си такъв шум няма да премине, колата ще скърца все по-ясно, при превключване към други режими контактните метални части ще започнат да тракат. Вдигайки шум, заявявайки, че лагерът се е счупил, той ще става все по-насилствен. Важно е да не пренебрегвате този шум, тъй като лагерът вече е започнал да се влошава.

Ако изчакате, докато лагерът се срине напълно, барабанът може да заседне и машината ще получи много сериозни щети на няколко критични компонента наведнъж. Вярно е, че гумената уплътнителна жлеза ще се срути още по-рано и водата ще започне да тече в лагера, а след това водата ще започне да тече върху пода. Изтичането е много опасно, може да възникне късо съединение в електродвигателя.

Вибрацията на машината постепенно се добавя към шума при преминаване към друг режим, например от изплакване към центрофугиране. Прекомерната вибрация при високи обороти може да доведе до забележимо движение на машината на равен под.

Лагерите са фабрично пресовани и просто така, сами по себе си, части от разрушения възел няма да излязат от седалката. Двигателят получава допълнително съпротивление от износения агрегат, в резултат на което в режим на центрофугиране, където са осигурени високи обороти, машината може да спре да работи. Устройството не трябва да работи в това състояние.

Не винаги е възможно незабавно да се разпознае неизправност. За да направите това, можете да проверите играта на барабана, като го разклатите хоризонтално. Можете също така да забележите хлабина по време на натоварване - барабан с износени лагери ще люлее се много забележимо на амортисьорите и пружините.

Ако е било възможно да се диагностицира износването на лагерния възел, е необходимо незабавно да се започне подготовка за неговата подмяна. По правило няма да е възможно да направите това у дома без подготовка, тъй като не всички необходими инструменти ще бъдат под ръка. Не си струва да започвате процедурата за подмяна на лагери без подходяща подготовка, това изобщо няма да ускори процеса.

За да работите, трябва да изберете всички необходими инструменти:

• клещи;
• гаечни ключове (отворени и накрайници);
• чук;
• гумен чук;
• метален щифт или длето с малък диаметър (около 0,5 см);
• кръстосана отвертка;
• шлицова отвертка;
• отвертка със сменяеми накрайници.

В допълнение към инструментите трябва да се подготви силиконов уплътнител и специална грес за лагери и семеринг. В екстремни случаи, ако не е било възможно да получите специална смазка, можете да използвате гъста смазка "Litol". Ефективността му обаче е няколко пъти по-малка и постепенно ще започне да пропуска вода, което неминуемо ще доведе до бързо износване на новодоставените лагери. Може да се нуждаете от WD-40 или подобен за премахване на ръжда и мръсотия.

Добре, разбира се, трябва предварително да закупите подходящи резервни части... По-добре е веднага да закупите комплект, състоящ се от големи и малки лагери и гумена жлеза. За да направите това, не е необходимо да ходите до магазина със стари части, извадени от колата, можете просто да пренапишете маркировката, указваща модела на вашата конкретна пералня.

В специализирани магазини те могат да вземат лагер с подходящ размер, дори от друг модел на пералнята. Не е необичайно различните производители да монтират тези части от един и същи тип. Най-важните характеристики на лагера са размерите: вътрешен диаметър, външен диаметър и ширина. Тези стойности могат да се определят с помощта на номера, посочен на лагера.

Пералнята с горно зареждане има лагери на вала на барабана. Корпусният вал се върти по ос между два лагера, разположени един до друг - голям и малък. В същото време, поради факта, че центърът на тежестта на барабана постоянно се измества напред от тези две опори, натоварването върху тях, особено когато барабанът е напълно натоварен или при измиване на тежки предмети, се увеличава многократно. Достъпът до лагерния възел за такива модели перални машини е доста труден. За да ги премахнете, трябва да разглобите почти цялата машина.

На хоризонтална товарна машина два еднакви лагера са монтирани на ос в краищата на барабана.... Този дизайн предполага значително по-ниско натоварване на ос. Много по-лесно е да стигнете до лагерите в тази версия - просто трябва да премахнете страничните панели.

За да извадите лагера от барабана на пералната машина с горно зареждане, все още трябва да стигнете до него. Това не е лесна задача и изисква известни технически умения. Преди да се заемете с тази най-трудна операция, трябва адекватно да оцените възможностите си и ако се съмнявате, все пак е по-добре да се консултирате със специалист.

Прост списък на предварителните етапи ясно демонстрира сложността на предстоящата процедура:

• свалете горния панел;
• премахнете контролния панел;
• свалете задния панел;
• свалете вратата за товарене и предния панел;
• извадете двигателя;
• отстранете нагревателния елемент с термостат;
• отстранете противотежестите от резервоара;
• освободете резервоара от амортисьори и пружини;
• извадете резервоара и отстранете гумения маншет от него;
• разделете резервоара, ако е сгъваем, или изрежете по шева, ако не е сгъваем;
• обърнете задната половина на резервоара, развийте болта, закрепващ вала на барабана;
• извадете барабана, като леко почуквате по вала, в който е по-добре да завиете монтажния болт, за да не повредите повърхността на вала;
• свалете уплътнението, като го извадите с отвертка.

Преди да изключите проводниците от двигателя и нагревателния елемент по-добре е да не разчитате на паметта и да снимате или скицирате местоположението им.

Възможно е да започнете премахването на лагерите само с изваден барабан. Ако има изтеглящо устройство на склад, е много по-лесно да направите това с него, но такъв специфичен инструмент обикновено не се държи у дома. Ако не, лагерите ще трябва да бъдат избити от резервоара с чук и длето.

След демонтажа всички повърхности трябва да бъдат внимателно проверени за износване.... Ако са видими драскотини, по-добре е да смените частите, тъй като вече няма да е възможно лагерите да се поставят плътно върху тях и ще бъде невъзможно да се избегне хлабина. Освен това износената повърхност няма да позволи дори на нов уплътнител да изпълнява функциите си - да предпазва от течове. Такива ремонти няма да бъдат ефективни и скоро ще трябва да се сменят отново лагерите.

Самоекструдирането на лагерите е технически проста операция. В действителност обаче подмяната на повреден лагер може да бъде трудна поради отлагания от ръжда и различни видове замърсители, които частично скриват клетката.

Експертите препоръчват преди да започнете да демонтирате старите лагери, почистете добре повърхността от всякакви замърсявания, като използвате, наред с други неща, специални средства за отстраняване на ръжда, например WD-40.

За да демонтирате независимо лагерния блок, предната част на резервоара е монтирана върху нетвърда повърхност с блок нагоре, можете също да го поставите на коленете си. Някои майстори препоръчват последния вариант като най-безопасен.

С леки, но точни удари, постепенно движещи се в кръг необходимо е да избиете лагера с длето или тъп стоманен щифт... Първо се отстранява външният голям лагер, а след това вътрешният е малкият. Важно е да удряте главината на лагера, без да докосвате ръба на седалката, за да избегнете навиването му. Когато старите лагери са отстранени, седалката трябва да се третира с антикорозионно средство и да се избърсва добре, за да се отстранят всякакви замърсявания.

Монтажът на нови части се извършва в обратен ред.... Първо е необходимо да поставите вътрешния малък лагер, а след това външния - големия. По-нататъшното сглобяване на пералната машина става по същия начин - по обратната схема.

Много по-лесно е да смените лагерите на перална машина с горно зареждане. В такива устройства не е необходимо да премахвате двигателя и други важни части. Не е необходимо да подготвяте голям набор от инструменти. Нови части се закупуват в два екземпляра, представляват пластмасови блокчета - шублери с монтиран лагер и семеринг. Важно е да запомните, че десният и левият апарат не са взаимозаменяеми и трябва да се закупи комплектът. Лагерните блокове се отстраняват от валовете на барабана с помощта на отвертка. Новите шублери са монтирани на място и закрепени с винтове. За това отново е достатъчна обикновена отвертка.

Понякога, когато се появят външни леки шумове, е достатъчно да смажете лагерите на пералната машина, за да ги премахнете. Разбира се, този въпрос има своите тънкости.

Първият лубрикант, който обикновено идва на ум на потребителя, е дебела грес "Litol". Експертите недвусмислено препоръчват да се въздържате от използването му. Въпреки че ефектът несъмнено ще бъде забележим, обаче, в случай на излагане на вода, Litol губи свойствата си и може да позволи на водата да премине в лагера, което само ще ускори неговото разрушаване.

За смазване на лагери и маслени уплътнения на перални машини се препоръчват специални средства с изразени водоустойчиви свойства.

• Амплифон - Водоустойчива грес, разработена в Италия, е отлична алтернатива на Litol.
• Компанията Indesit пуска инструмента Anderollкойто има водоотблъскващ ефект.
• Смазването е не по-малко ефективно Staburags NBU 12. Едно от предимствата му може да се счита за висока устойчивост на агресивна среда - в случай на перална машина това са разтвори на перилни препарати.
• Силиконова грес Силикон-Фет той е силно устойчив на температурни крайности и има най-високи водоотблъскващи свойства.

Ако решите да смажете лагерния възел на пералната машина със собствените си ръце, трябва да запомните, че за лагерите и масленото уплътнение трябва да се приготвят различни смазки. Също така трябва да сте готови за почти пълно разглобяване на пералната машина, уви, невъзможно е да се стигне до лагерите по друг начин.

Единствената разлика между грес и пълна подмяна може да е, че няма нужда да избивате лагерите. Необходимо е да се смазва чрез напълване на грес във всички свободни зони - част от нея със сигурност ще проникне в лагера. Особено удобно е да направите това със спринцовка.

За да удължите живота на лагерите на пералната машина, следвайте инструкциите.

Особено опасни:

• претоварване на барабана с обемисти предмети;
• заредете неща, които ще бъде трудно за колата да се разпределят равномерно в барабана (кецове, калъфи за столчета за кола, оборудване за пътуване, спортно оборудване);
• подлагайте уреда на честа работа при много високи скорости при пране на обемисти предмети.

След смяна на лагери с нов комплект и преди работа с машината, подменените части трябва да бъдат щателно тествани. За целта е добре да проверите елементарното люлеене на вала, преди да заредите прането. Ако хлабината все още се усеща след смяна на лагерите, ще трябва да разглобите машината отново. Причината може да е неправилен монтаж или износване на вала. Вече не можете да управлявате колата в това състояние.

Ако проблемът може да бъде коригиран чрез правилно монтиране на лагерите, валът ще спре да се люлее. В противен случай ще трябва да смените барабана с вала.

За информация как да смените лагер в пералня на LG, вижте следното видео.