Как да сменя лагера на перални машини Samsung?

Вашата пералня започна ли да мие много силно? Тя издава ли нехарактерни звуци и скача ли много? Явно е време за смяна на лагерите. Всеки собственик на автоматична машина се сблъсква с този проблем, оборудването на Samsung не е изключение.

Когато лагерите се счупят на пералня на Samsung, се появяват редица симптоми. Според тях можете да определите естеството на неизправността дори без да разглобявате "пералната машина":

• външни, нехарактерни звуци, които се усилват особено при активиране на въртенето;

• ако отворите люка и завъртите барабана ръчно, тогава ще се появят отчетливи и гърмящи звуци;

• барабанът има хлабина, която се проявява при ръчно завъртане на тази част във вертикална посока.

Тези прояви не могат да бъдат пренебрегнати, тъй като последствията ще бъдат ужасни. Има няколко сценария за развитие на тази ситуация:

• унищожаване на лагерните седалки, което ще изисква подмяна на целия резервоар;

• унищожаване на вала и напречната част, което ще бъде трудно, скъпо и отнема много време за подмяна, тъй като тези части са трудни за намиране в продажба.

Има две основни причини, които допринасят за износването на лагерите.

1. Нормалното износване е характерно за всички перални машини.... Невъзможно е да се избегне този процес. Средно лагерите издържат около 5-6 години. Ако дадена част е неизправна след толкова години работа, тогава повредата ще бъде преквалифицирана в нормално износване.

2. При преждевременната повреда ситуацията е различна.... Може да има няколко причини за тази ситуация.

   • Износване на уплътнението възниква от нарушаване на херметичността на конструкцията, в резултат на което частите влизат в контакт с вода, която измива смазката. Защитните им функции са намалени, което води до образуване на корозионни явления по лагерите.

   • Нарушаване на нормите за тегло зареденото пране създава повишено натоварване на барабана и лагерите.

   • Неправилен монтаж на машината в нарушение на правилата и разпоредбите намалява производителността на всички части и съкращава техния експлоатационен живот.

За да замените дефектна част, първо трябва да закупите нова. Лагерите не могат да бъдат ремонтирани, затова се сменят. Също така се подменят маслени уплътнения и се възстановява смазката. Всичко това се купува в комплект, който се избира в съответствие с модела на пералнята.

Можете да разберете точното име на модела по стикерите, които се намират в близост до люка и на гърба на пералнята. В съответствие с тази маркировка се избира комплект за ремонт. За тези цели е удобно да използвате специални таблици. Ако няма информация за необходимия модел, можете да намерите информация на официалния уебсайт на производителя. Когато се съмнявате вземете старите лагери като добър пример. Според този модел продавачът може лесно да вземе ремонтен комплект, който ще пасне точно.

Не бързайте да разглобявате машината. Първо, трябва да се погрижите за инструмента, без който смяната на лагерите ще бъде невъзможна. Това предвиждане ще спести време и ще улесни бъдещата работа. Списъкът с необходимите инструменти ще изглежда така:

• чукът ще бъде полезен при демонтажа на барабана;

• ключовете и главите в комплекта ще ви помогнат бързо да се справите с различни видове крепежни елементи;

• клещите ще ви позволят бързо да изключите дренажната тръба, която е прикрепена с метална скоба;

• длето, което може да бъде заменено с метален щифт;

• шлицовите и кръстосаните отвертки са полезни, тъй като крепежните елементи в пералните машини са различни;

• е необходим индикатор за нивото на течността за проверка за вътрешни течове в близост до лагерите;

• един регулируем гаечен ключ замества набор от гаечни ключове, което е много удобно;

• уплътнител на силиконова основа е необходим за възстановяване на херметичността на шевовете;

• WD-40 е антикорозионна грес с отлични проникващи и почистващи свойства.

Така че стигнахме директно до работата по подмяната на дефектни лагери. Работата ще бъде трудна, отнема много време, но изпълнима. Запасваме се с търпение и стриктно следваме практическото ръководство. Разглобяването на перална машина включва редица процеси.

Първо трябва свалете горния капак... За да направите това, развийте винтовете.

Сега трябва да се справим с съда за прах. За да го извадите напълно, трябва да натиснете специален лост.

Зад съда за прах има самонарезни винтове, които трябва да се развият. На обратната страна също има закопчалка - ние също го развиваме.

Издърпайте горния панел към себе си за долния ръб, за да го освободите от горните ключалки. Обръщаме панела без резки движения. Към него са свързани проводници, които трябва да бъдат внимателно изключени. В някои модели проводниците са свързани чрез специални скоби. Сега можете да преместите панела настрани.

Долният панел също трябва да бъде демонтиран.... За закрепването му се използват ключалки. В тази работа е удобна шлицова отвертка, която е удобно да натискате под панела и да го издърпвате. Такива действия трябва да се извършват по целия периметър на панела, който засега се отстранява отстрани.

Демонтирането на предния панел - най-големият, върху който се държи вратата, изисква отвиване на винтовете... Не трябва да бързате да премахвате тази част, тъй като към нея може да бъде прикрепен гумен маншет. Ако огънете ръба на уплътнението, можете да видите затягащата метална скоба. Търсим резе и го отваряме с отвертка. Скобата може да се пусне в резервоара.

Затягаме уплътнението, изваждаме панела от куките и го обръщаме, но не се дърпайте, тъй като можете да счупите проводниците от блокиращата ключалка. Те трябва да бъдат изключени, което напълно ще освободи панела и ще се подготви за демонтаж.

Съдът за прах също трябва да се отстрани, така че нищо да не пречи на по-нататъшната работа. Тази част се демонтира заедно с тялото на „пералната машина“ и клапана за подаване на вода. И за да премахнете клапана, ще трябва да изключите проводниците и да развиете винтовете от задната част на машината.

Остава да изключите тръбите (сопун и пълнител) от приемника за прах. Те са фиксирани с плътни стоманени скоби. Краищата на скобите се притискат, за да може тръбата да бъде изтеглена. Обърнете внимание на проводниците, които могат да бъдат завързани към част от кутията с пластмасова връзка.

Изключваме от резервоара всички части, които могат да попречат на демонтажа. Тези елементи ще бъдат:

• проводници от нагревателния елемент;
• температурен сензор;
• разклонителна тръба от превключвател за налягане;
• дренажна тръба;
• амортисьори;
• проводници за захранване на двигателя.

Препоръчително е да демонтирате тези части в описаната по-горе последователност. При някои модели "перални машини" може да има връзка между частите, следователно, ако възникне напрежение, ще трябва внимателно да проверите всичко и внимателно да го развиете. Резервоарът вече е свободен и готов за отстраняване. Но поради натоварванията теглото му е впечатляващо.Можете да развиете тежестите, което значително ще улесни процеса на изваждане на резервоара от "пералната машина". Повдигнете резервоара, извадете пружините от дупките и го издърпайте от тялото.

Когато резервоарът е изваден от пералната машина, можете да го разглобите.

1. Демонтаж на макарата е трудна задача, тъй като болтът е допълнително прикрепен към лепилото. Вкарваме клещите с две дръжки между макарата и усилващите елементи, които ще предпазят вала от превъртане. Хващаме резервоара с крака, клещи с едната ръка, а с другата движим болта, който закрепва макарата.

2. Развийте винтовете, които стягат двете части на резервоара, но не бързаме да ги разделяме. Затягаме болта и го удряме с чук през парче дърво. Необходимо е да се постигне изместване от поне 1 см.

3. Изключете резервоара и избийте вала. Докато ролката се движи, развийте болта.

4. Когато барабанът се окаже изваден, е необходимо да се провери състоянието на вала, напречната част и седалките. В повечето случаи вътрешността е покрита с мръсотия и мек варовик. Отстраняваме цялата мръсотия, отстраняваме масленото уплътнение с помощта на шлицова отвертка.

5. Поставяме полукръгли противотежести под половината на резервоара с лагери. С помощта на чук и перфоратор или длето избиваме външния лагер. За да се избегне изкривяване на лагера, е необходимо да се правят равномерни удари.

6. Същия начин изберете вътрешния лагер.

7. Почистваме и измиваме освободената вътрешна повърхност... Отстраняваме уплътнението от съединението на половините на резервоара, също почистваме жлеба и измиваме гумената лента.

По-голямата част от работата вече е приключила, малко остава за вършене.

1. Първо се монтира външният лагер, а след това вътрешният лагер. Дрифтът трябва да се движи възможно най-равномерно в кръг. Можете също да изберете противоположни страни.

2. Отвътре трябва да се смазва, струва си да използвате само специален състав за автоматични перални машини.

3. Барабанът и валът се сменят на същото място... Обикновено този етап е лесен и не създава затруднения. Поставяме макарата и затягаме болта, в резултат на което барабанът ще си дойде на мястото.

4. Свързваме половините на резервоара, като не забравяме за еластичната лента. Допълнително можете да нанесете силикон, санитарен уплътнител, който издържа над 100 градуса. Уплътнителят трябва да се остави да изсъхне.

5. Остава да сглобите "пералната машина" в обратен ред и да проверите работата му в различни режими. Особено внимание трябва да се обърне на течовете, които, макар и рядко, все пак се появяват.

Как да смените лагера на перални машини Samsung, вижте по-долу.