Характеристики на съветските перални машини

За първи път пералните за домашна употреба бяха пуснати в началото на миналия век в САЩ. Въпреки това, нашите прабаби дълго време продължиха да мият мръсно бельо на реката или в корито върху дървена дъска, тъй като американските единици се появиха при нас много по-късно. Вярно е, че те бяха недостъпни за огромното мнозинство от населението.

Първото предприятие, което видя светлината на съветските перални машини, беше заводът за ВЕИ в Рига. Това беше през 1950 г. Трябва да се отбележи, че моделите автомобили, произведени в Балтийските страни през онези години, бяха с високо качество и беше лесно да ги поправите в случай на повреда.

В СССР се разпространяват предимно механични и електрически перални машини. Електрическите агрегати във версията, в която са били произведени в Съветския съюз, консумират твърде много енергия, дори по стандартите на времето, когато в съответствие с правителствената политика електричеството е било евтино. Освен това в онези години развитието на науката и технологиите все още не е достигнало до пускането на надеждни автоматични механизми. Всяко автоматично домакинско устройство понасяше вибрациите и влагата доста лошо, следователно SMA от онова време бяха изключително краткотрайни. В наши дни електрониката служи от десетилетия, но тогава животът на всяка машина с автоматизация беше кратък. В много отношения причината за това беше самата организация на производството, която включваше значително количество ръчен труд. В резултат на това това доведе до намаляване на надеждността на оборудването.

Нека да разгледаме някои стари автомобили.

Това е първото миещо оборудване на балтийската ВЕИ централа. Тази техника имаше малка кръгла центрофуга и лопатки за смесване на вода с пране. Този механизъм е използван по време на процеса на пране, както и в процеса на изплакване на прането. По време на извличането самият резервоар се въртеше, но лопатките оставаха статични. Течността се отстранява през малки дупки в дъното на резервоара.

Времето за пране директно зависи от плътността на прането, но средно процесът отне около половин час, а лицевата опора отне около 3-4 минути. Потребителят трябваше ръчно да определи продължителността на оборудването.

Липсата на запечатана врата може да се дължи на недостатъците на механиката, поради което по време на работа сапунената течност често се пръска върху пода. Друг недостатък на техниката беше липсата на помпа за отстраняване на мръсна вода и липсата на балансиращ механизъм.

Едно от първите SMA в СССР беше устройството тип активатор Oka. Този агрегат нямаше въртящ се барабан, измиването се извършваше в стационарен вертикален резервоар, въртящи се остриета бяха прикрепени на дъното на контейнера, които смесваха сапунен разтвор с прането.

Тази техника беше много надеждна и служи за няколко гаранционни срока, тъй като на практика не се повреди при правилна работа. Единствената неизправност (но доста рядка) беше изтичането на почистващия разтвор през износените уплътнения.Проблемите с изгарянето на двигателя и разрушаването на острието бяха напълно нехарактерни събития.

Струва около 3 хиляди рубли.

Тази кола се превърна в истински любимец на домакините на СССР. И въпреки че тази техника не беше особено удобна за използване, нейните предимства бяха нейният качествен фактор и висока надеждност. Можеше да работи десетилетия без проблеми. Но в случай на повреда, за съжаление, беше почти невъзможно да се извърши ремонт. Такава неприятност, разбира се, е неоспорим минус.

"Волга" направи възможно навиването на до 1,5 кг пране за един цикъл - този обем се измива в резервоар за 30 литра вода за 4 минути. След това домакините извършваха изплакване и центрофуга, като правило, ръчно, тъй като тези функции, предоставени от производителите на машината, бяха много неуспешни и отнемащи време за изпълнение. Но дори и такава несъвършена техника, съветските жени бяха много доволни, но изобщо не беше лесно да я придобият. Във времена на тотален недостиг, за да се изчака покупка, трябваше да се стои на опашка, която понякога се разтягаше по няколко години.

Някои нарекоха блока "Волга-8" полуавтоматично устройство, но това можеше да се направи само с разтягане. Първите полуавтоматични машини бяха CM с центрофуга. Първият такъв модел е представен през втората половина на 70-те години и се нарича "Eureka". По това време създаването му беше истински пробив, като се има предвид много скромната функционалност на предшествениците му.

Водата в такава машина, както преди, трябваше да се излее, предварително загрята до желаната температура, но центрофугата вече беше доста качествена. Пералнята направи възможно обработката на 3 кг мръсно пране наведнъж.

"Eureka" беше барабан тип SM, а не традиционен за онова време активатор. Това означаваше, че първо прането трябва да се зареди в барабана, а след това самият барабан трябва да се монтира директно в машината. След това добавете гореща вода и включете техниката. В края на измиването отпадъчната течност се отстранява през маркуч с помпа, след което машината пристъпва към изплакване - тук беше важно внимателно да се следи приема на вода, тъй като разсеяните потребители на техниката често изливат съседите си . Центрофугата е извършена без предварително сваляне на бельото.

В края на 80-те години се извършва активно разработване на малки SM, които се наричат "бебе". В днешно време това име на модела се е превърнало в нарицателно. На външен вид продуктът приличаше на голяма камерна тенджера и се състоеше от пластмасов контейнер и електрическо задвижване отстрани.

И до днес такива устройства не са загубили своята актуалност - колите често се използват в дачи и общежития.

През 1981 г. в Съветския съюз се появява пералня, наречена "Вятка". Домашна компания, която получи италиански лиценз, се занимаваше с производството на SMA. Така съветската "Вятка" има много общи корени с единиците на световноизвестната марка Ariston.

Всички предишни модели бяха значително по-ниски от тази техника - "Вятка" лесно се справяше с пране на тъкани с различна сила, различна степен на замърсяване и цветове... Тази техника загрява самата вода, извършва обилно изплакване и сама я изстисква. Потребителите имаха възможност да избират всеки режим на работа - бяха им предложени 12 програми, включително тези, които им позволяват да перат дори деликатни тъкани.

В някои семейства "Вятка" с автоматични режими все още се използва.

За един пробег машината обърна само около 2,5 кг пране, т.е много жени все още трябваше да мият на ръка... Така че дори заредиха спално бельо на няколко етапа. По правило първо се измива завивката и едва след това калъфката и чаршафите. И все пак това беше огромен пробив, който позволи да оставите машината по време на пране без постоянно внимание, без да следите изпълнението на всеки цикъл. Нямаше нужда да загрявате водата, да я наливате в резервоара, да наблюдавате състоянието на маркуча, да изплаквате прането в ледена вода с ръце и да го изцеждате.

Разбира се, такова оборудване струваше много повече от всички други автомобили от съветската епоха, така че никога не е имало опашки за покупката им. Освен това колата се отличаваше с повишена консумация на енергия, така че технически не можеше да бъде инсталирана във всеки апартамент. Така че окабеляването в къщи, построени преди 1978 г., просто не можеше да издържи натоварването. Ето защо при закупуване на продукт те обикновено изискват сертификат от жилищния офис в магазина, в който се потвърждава, че техническите условия позволяват използването на този блок в жилищен район.

След това ще намерите преглед на пералната машина Vyatka.