Бензиновият тример не стартира: причини и начини за отстраняване

Предвид спецификата на използването на бензинови тримери, техните собственици често трябва да се справят с определени проблеми. Един от най-често срещаните проблеми е, че храсторезът не стартира или не набира скорост. За най-бързото и ефективно отстраняване на такъв проблем трябва да имате представа за основните причини за възможни неизправности.

От техническа гледна точка тримерите могат да бъдат класифицирани като сложни устройства. Въз основа на това, преди да ги използвате, силно се препоръчва внимателно да проучите съответните инструкции... На практика обаче мнозина го пренебрегват, често по-късно се оказват в ситуации, в които бензиновият тример не стартира или се вдига лошо по време на работа. Струва си да се отбележи, че подобни проблеми могат да се срещнат при придобиване на нови модели оборудване.

Ключът към ефективния и бърз ремонт, разбира се, ще бъде компетентната диагностика на устройството. В процеса на отстраняване на неизправности ще трябва да проверите и тествате преди всичко ключови елементи. Списъкът от тях включва свещи, резервоар, филтърни възли и клапани на горивната система. Както показва практиката, много често неизправностите на тези конкретни елементи стават причина храсторезата да не стартира. Качеството и правилността на приготвянето на горивната смес заслужават специално внимание, особено когато става въпрос за двутактови двигатели. По отношение на този параметър трябва стриктно да се спазват препоръките на производителя, за да се избегнат сериозни повреди и скъпи ремонти. В случая, например, с бутална група на двигател с вътрешно горене, разходите могат да бъдат до 70 процента от цената на новата технология.

Често собствениците на тримери трябва да се справят със ситуации, когато посочената смес е с високо качество, карбураторът е в добро работно състояние и конфигуриран, а устройството все още не показва признаци на живот при опит за стартиране на двигателя. В такива случаи трябва да проверите състоянието на свещта. Следните стъпки ще отстранят проблема:

1. изгасете свещта;
2. избършете и подсушете детайла (отгряването е нежелателно);
3. извадете горивото и изсушете канала на свещта за 30–40 минути; такива действия ще избегнат наводняване на свещта при следващия опит за стартиране;
4. напълно елиминирайте следите от въглеродни отлагания с помощта на пила или шкурка;
5. задайте подходящата празнина;
6. поставете свещта на място.

Ако свещта се окаже, че работи и седалката е напълно суха, а двигателят на косите не стартира, тогава нишките трябва да се навлажнят с бензин. Струва си да се помни, че независимо от качеството на излъчената искра, първоначално просто няма да има какво да се запали в напълно суха камера. Когато се сблъскате с факта, че искрата не идва, струва си да се обърне внимание на проверката на контакта между високоволтовото окабеляване и запалителните свещи.Ако тази връзка се окаже с добро качество, тогава ще е необходимо да се провери работоспособността на блока за управление на системата за запалване. В такива случаи е малко вероятно да се направи без услугите на квалифициран специалист.

Следващата стъпка при диагностицирането на бензинов стример ще бъде проверка на състоянието на филтрите. Често храсторезът не стартира добре или изобщо не стартира на студено поради запушения въздушен филтър. Тази неизправност може да бъде идентифицирана, като я изключите от системата. Ако след това плитката стартира, тогава ще трябва да почистите или смените този елемент. Опитните потребители силно се препоръчват периодично да прочистват въздушния филтър, за да увеличат максимално полезния му живот.

Описаният инструмент също може да не стартира поради проблеми с подаването на бензин, причинени от замърсен горивен филтър. За да премахнете бързо и ефективно такава повреда, просто трябва да смените филтърния елемент с нов. Важно е да запомните това смукателният отвор трябва да бъде снабден с филтър, който е предвиден във всички инструкции... Неспазването на тези правила и препоръки може да доведе до скъп ремонт на буталата. В процеса на диагностициране и търсене на източника на проблеми при стартиране на косачката трябва да се обърне внимание на вентилатора, който е отговорен за стабилизирането на изравняването на налягането в резервоара за гориво. Освен това е необходимо да се провери чистотата на изпускателния канал и мрежата на ауспуха. По правило такива проблеми най-често се срещат при отстраняване на неизправности на стари модели.

Както показва практиката, бензиновите тримери спират да стартират или функционират нормално след зимата, тоест дългосрочно сезонно съхранение. Преди по-нататъшни опити за стартиране на инструмента, трябва да се извърши задълбочена диагностика, за да се определи източникът на проблема. В момента има няколко от най-честите причини за неизправност.

• Първоначално е необходимо да се провери качеството на горивото. Спестяването в такива случаи може да има изключително негативни последици. Опитните собственици на храсторези и експерти съветват да приготвите смес, чийто обем ще съответства на предстоящата работа, тъй като излишъкът й бързо губи качеството си.
• Тримери на такива известни марки, като например Husgvarna, Makita, Stihl, са много чувствителни към използваното гориво. Става дума за качеството на горивото и октановото число. Осигуряването на подходящи условия на работа и удължаването на експлоатационния живот на оборудването ще позволи зареждане с висококачествен бензин.
• По време на стартиране на двигателя с вътрешно горене бензиновият резак може да спре поради факта, че пълни свещта. Често в такива ситуации трябва да се справите с необходимостта от регулиране на карбуратора. Струва си да се отбележи, че подобни проблеми възникват, когато плитката спре да се нагрява.
• Понякога инструментът не може да бъде стартиран, въпреки че щепселът е мокър, което от своя страна показва, че горивната смес е влязла в горивната камера. По правило това е един от симптомите, че няма искра. Причините може да са липсата на нормален контакт между свещите и високоволтовия проводник или изсъхване на резбовата връзка в канала на свещта.
• Ако няма проблеми с искрата и в същото време самата свещ остава суха, тогава най-често това показва, че бензинът не се изпомпва. Може да има няколко причини за тази ситуация. Говорим по-специално за състоянието на горивния филтър и карбуратора.
• Двигателят с вътрешно горене на стримера не стартира или веднага след стартиране спира да работи, което може да се дължи на запушване на въздушния филтър, което предотвратява нормалното подаване на въздух, необходим за обогатяване на сместа.

Не е тайна, че най-добрият и ефективен метод за ремонт е предотвратяването на възможни неизправности. Както вече беше отбелязано, един от ключовите моменти е колко добре е приготвена сместа бензин-масло. Неговите компоненти трябва да бъдат най-малко AI-92 бензин и висококачествено двигателно масло. Пропорциите, за които се приготвя сместа, са посочени в ръководството на производителя, което се доставя с всеки бензинов тример. По правило маслото се добавя към бензина с обикновена медицинска спринцовка. По този начин най-лесният начин е да поддържате подходящите пропорции.

Доста често, ако възникнат проблеми с пускането на храстореза, собствениците на инструмента се опитват да извършат ремонт със собствените си ръце. С необходимите знания и умения този подход значително ще намали оперативните разходи. На първо място, струва си да проверите горивната система и по-специално филтърния елемент. Ако се установи запушване, най-лесният начин е да смените филтъра с нов. Ако въздушният филтър се е превърнал в източник на проблеми, тогава можете да излезете от трудна ситуация дори в процеса на работа с малко време. Ще трябва да направите следното:

1. отстранете филтърния елемент;
2. директно в работните условия, можете да измиете филтъра с използвания бензин;
3. когато работите с коса у дома или на лятна вила, за почистване се използват вода и прости почистващи препарати;
4. след измиване частта се изплаква старателно и се изсушава;
5. напълно сух филтър трябва да се смазва с двигателно масло;
6. излишната смазка се отстранява чрез притискане на филтърния елемент с ръце;
7. почистената част се поставя на място и пластмасовият капак се фиксира с винтове.

Ако описаните действия не са довели до положителен резултат, следващата стъпка ще бъде да регулирате скоростта на празен ход с помощта на съответния винт на карбуратора. Много публикации и видеоклипове, публикувани в световната мрежа, са посветени на тази тема. Има няколко стъпки, които можете да предприемете, когато се опитвате да разрешите въпросните проблеми.

1. Тримерът се поставя отстрани, така че "въздухът" да е отгоре. Това ще позволи на горивната смес да тече към дъното на карбуратора. Често опитите за стартиране на двигателя с вътрешно горене се оказват успешни, ако първо демонтирате споменатата част и буквално изпратите няколко капки бензин директно към самия карбуратор.
2. Ако след всички описани действия ятаганът не работи, тогава трябва да се обърне внимание на състоянието на свещта и по-специално на наличието на искра. Успоредно с това цялото гориво се отстранява напълно от горивната камера.
3. Често собствениците на бензинови фрези попадат в ситуации, когато горивните и въздушните филтри са чисти, свещите са в добро състояние, горивната смес е прясна и с високо качество, но двигателят с вътрешно горене не дава признаци на живот. В такива случаи опитни специалисти препоръчват използването на универсален и доказан метод за стартиране на многогодишна практика. Необходимо е да преместите дросела в затворено положение и да издърпате дръжката на стартера веднъж. След това амортисьорът се отваря и двигателят се стартира 2-3 пъти. В преобладаващото мнозинство от случаите резултатът е положителен.

Свещта може да бъде залята с гориво по време на стартиране на тримера ICE. Дори с висококачествена смес и добра искра е малко вероятно да стартирате устройството. Най-ефективният изход е да извадите свещта и да я изсушите.Успоредно с това можете да проверите тази резервна част за работоспособност, ако бъдат открити неизправности, сменете я. Тази процедура включва няколко прости стъпки, а именно:

1. изключете устройството и изчакайте захранването да се охлади напълно;
2. изключете проводника;
3. извадете самата свещ;
4. инспектирайте демонтираната част;
5. уверете се, че има празнина (0,6 мм);
6. завийте нов, работещ щепсел и го затегнете.

На практика много ремонтни работи, свързани с факта, че косата е спряла да стартира и с която рано или късно трябва да се справите по време на работа на домакински бензинов нож, е напълно възможно да се справите самостоятелно. Но в случай на сериозни неизправности би било най-рационално да се свържете със специализиран сервиз. Ключов фактор в такива случаи обаче ще бъде съотношението на цената на ремонта към цената на нов тример.

Стабилността на работата на всяка храстореза и липсата на проблеми при стартиране на захранващия блок на такива устройства пряко зависят от условията, при които се използва инструментът, и качеството на поддръжка. И ние говорим за следните основни правила:

• в процеса на работа е необходимо да се обърне специално внимание на охладителната система и други елементи; силно се препоръчва навременно и ефективно почистване на каналите, разположени върху тялото на коса и ребрата на стартера;
• в процеса на обработка могат да се използват различни елементи, разтворители, бензин, керосин и други ефективни средства;
• тези работи трябва да се извършват, след като захранващият агрегат напълно се охлади;
• необходимо е напълно да се спазват всички правила, посочени в съответните инструкции, съставени от разработчиците на описания инструмент, което ще избегне претоварвания в топъл двигател, което от своя страна е най-честата причина за сериозни повреди;
• всички остатъци от гориво в двигателя с вътрешно горене трябва да бъдат напълно източени преди дълги прекъсвания в работата на стримера; трябва да се има предвид, че сместа бензин-масло се разлага доста бързо на така наречените тежки фракции, които неизбежно запушват карбуратора;
• след изваждане на горивото е необходимо да стартирате двигателя и да го оставите да работи на XX, докато спре сам; по подобен начин останалата смес ще бъде напълно елиминирана от двигателя с вътрешно горене.

Особено внимание трябва да се обърне на подготовката на инструмента за дългосрочно сезонно съхранение. Това трябва да се направи, за да се сведе до минимум рискът от проблеми при стартиране на двигателя. Компетентната подготовка включва следните манипулации:

1. напълно разглобете тримера;
2. изплакнете обилно и почистете всички елементи, до които има достъп;
3. проверете частите на бензиновата четка, за да идентифицирате дефекти (механичните повреди, установени в този случай, трябва да бъдат отстранени);
4. изсипете двигателно масло в скоростната кутия;
5. извършвайте висококачествено почистване от запушване на въздушния филтърен елемент;
6. притежавайки съответните знания и практически умения, е възможно да се извърши частично разглобяване на електроцентралата, последвано от продухване и смазване на подвижните елементи;
7. увийте сглобената бензинова плитка с предварително намаслен парцал.

В допълнение към всичко вече изброено е необходимо да смажете буталната група. Този алгоритъм осигурява следните прости манипулации:

1. извадете свещта;
2. прехвърлете буталото в горната мъртва точка (TDC) с помощта на стартера;
3. изсипете малко количество двигателно масло в цилиндъра;
4. завъртете коляновия вал няколко пъти.

Независимо от цената и марката на оборудването, трябва ясно да следвате всички изисквания на съответните инструкции и да се придържате към препоръките на разработчиците и опитни специалисти. Днес подробна информация относно правилното използване на такава техника може лесно да бъде намерена на много специализирани сайтове и форуми.

След това гледайте видеоклип за това как да определите и премахнете причината, поради която бензиновият тример няма да стартира.