Как се извършва ремонта на бензинови фрези?

Поддръжката на личен парцел или прилежаща територия не е пълна без помощта на бензинорезачка. През топлия сезон този инструмент получава максимална работа. Преди да започнете да използвате храстореза, трябва да го подготвите правилно. Също така е важно да се следи изправността на инструмента и да се елиминират повреди навреме. Можете сами да се справите с най-често срещаните неизправности, като научите малко повече за бензиновата резачка.

Бензиновите тапицерии са прости. Основният елемент на инструмента е двутактов или четиритактов двигател с вътрешно горене. Той е свързан с помощта на скоростна кутия към вал, който предава силата на режещия елемент. Проводникът, който ги свързва, е скрит в кухия вал. Също така до двигателя е разположен карбураторът, въздушният филтър и стартерът (стартер).

Мотокросът коси тревата с въдица или нож, който може да се върти с огромна скорост от 10 000-13 000 оборота в минута. Въдицата е монтирана на главата на тримера. Сечението на струната е от 1,5 до 3 мм. Основният недостатък на този тип режещ елемент е бързото му износване. В резултат на това трябва да пренавиете или смените линията, понякога това се прави със смяната на калерчето.

Най-често въдицата се използва при косене на трева, а за премахване на храсти и гъсти гъсталаци е по-добре да се даде предпочитание на ножове (дискове). Те могат да бъдат с различни форми и заточване.

Ножовете и скоростната кутия са покрити със защитен капак, който гарантира безопасност по време на работа. Има специални отвори, през които се подава грес. За улесняване на употребата на храсторезата има колан със закопчалка. Тя ви позволява да разпределите равномерно теглото на уреда, което улеснява работата с него.

Към шината на бензинорезачката е прикрепена дръжка, на която има бутони и лостове за управление. Дръжката може да бъде U, D или T. За зареждане на храстореза с двутактов двигател се използва смес от бензин и масло. Трябва да се излее в резервоара за гориво.

Познавайки вътрешната структура на бензиновата резачка и принципа на нейната работа, можете лесно да отстраните неизправностите със собствените си ръце. Някои повреди са най-чести и се разграничават като основни.

• Трябва да се търсят неизправности на двигателя, ако храсторезата не работи или дори не стартира. Трябва също да обърнете внимание на тази част от плитката, ако по време на работа се чуват необичайни шумове или се усеща силна вибрация. Запушен въздушен филтър също може да причини проблеми с двигателя.

• Ако горивото не влезе в горивната камера, тогава трябва да потърсите причината в запушения горивен филтър. Също така си струва да погледнете дали инструментът не работи при ниски скорости.

• Няма искра. Това не е необичайно, когато свещта е залята с гориво.

• Лостът на храстореза вибрира силно, което затруднява работата с него.

• Редукторът се прегрява за кратко време, което се усеща по време на работа на коса.

• При ниски обороти линията се върти лошо, което се отразява на производителността.

• Стартерната решетка е запушена - причината за прегряване на двигателя и спиране на работата. Стартерният двигател може също да се повреди, когато кабелът се скъса при твърде рязко стартиране.

• Запушването на карбуратора може да се дължи на използването на нискокачествено гориво.Също така е важно да обърнете внимание на карбуратора навреме, ако сместа тече.

• Бензинорезът спира след изключване, ако карбураторът не е настроен правилно.

Най-добре е да започнете ремонта на бензинови фрези с поетапна проверка на основните компоненти. Първото нещо, което трябва да проверите, е горивото в резервоара, както и наличието на смазочни материали върху основните компоненти на инструмента. Също така е важно да знаете какво качество и какво е съотношението на използваното гориво и масло. Ако нещо се обърка, буталната система може да се повреди, а подмяната й е скъпа.

След това си струва да оцените изправността и производителността на запалителните свещи. Резултатът се оценява по наличието на искра при контакт с тялото на инструмента. Ако неизправността е в щепсела, тогава трябва да премахнете проводника за напрежение от него.

В случай на замърсяване се препоръчва да го смените с нов и да изсушите канала на свещта. Те също така правят това, ако има пукнатини или стружки по тялото на свещта. Разстоянието между електродите е настроено на 0,6 mm. Затягането на нова свещ се извършва и със специален ключ. В края към него трябва да бъде свързан проводник за напрежение.

Ще бъде полезно да проверите филтрите, както горивни, така и въздушни. Ако запушванията са силни, тогава подмяната им е най-доброто решение. Въздушният филтър може да се измие с вода и препарат и след това да се изсуши. Също така понякога се накисва в бензин. След изсушаване и монтаж е важно филтърът да се намокри с масло, което се използва в смес с гориво.

Много лесно е да се отстрани проблемът под формата на спиращ бензинов резак веднага след стартиране - достатъчно е да регулирате карбуратора според схемата, дадена в документацията. Понякога трябва да разхлабите клапаните на карбуратора, за да улесните подаването на сместа в него.

Понякога храсторезът спира поради всмукване на голямо количество въздух. В този случай е необходимо да се увеличи оборотите на двигателя, за да се освободи. Също така не забравяйте да проверите маркуча за гориво за възможни повреди. Ако е необходимо, сменете го с нов.

Важно е скоростната кутия да се поддържа чиста и нейните зъбни колела трябва винаги да се третират със специална грес. Струва си да се отбележи, че не винаги е възможно самостоятелно да ремонтирате скоростната кутия и стартера, затова е по-препоръчително да ги замените с нови, ако тези агрегати се счупят.

Когато намалявате мощността на двигателя, трябва да обърнете внимание на ауспуха, или по-скоро на мрежата в него. Може да се запуши със сажди от изгоряло масло. Тази неизправност се решава чрез почистване на мрежата. Това може да се направи с помощта на малка телена или найлонова четка и сгъстен въздух.

Съединителят в бензиновите фрези може да се счупи поради износване на накладките или счупена пружина. И в двата случая дефектните части се сменят. Понякога съединителят става неизползваем, той също може да бъде заменен с нов. Освен това в продажба има както напълно сглобени съединители, така и отделни елементи за тях (шайба, барабан и др.).

Избягването на ремонти и допринасянето за дългия експлоатационен живот на косачката е бързо. Първото нещо, с което трябва да започнете, е да прочетете инструкциите, преди да започнете. Важно е, когато храсторезата се използва, за да следите колко добре е охладен двигателят. Не забравяйте да поддържате ребрата на стартера и цилиндъра чисти. В противен случай двигателят може бързо да се влоши поради прегряване.

Периодичната поддръжка на двигателя може значително да удължи живота на храстореза. Състои се в постоянна проверка и почистване на двигателя. За измиване на студен двигател се взема четка с меки косми. Необходимо е да премахне мръсотията от повърхността. и.

Горивото не трябва да се оставя в храстореза повече от 30 дни. Ако косачката ще работи на празен ход без работа, по-добре е да източите горивната смес.За повечето инструменти е подходящ 92 бензин, който в никакъв случай не трябва да се заменя с дизелово гориво или бензин с по-ниско октаново число. Най-добре е да използвате масло за двутактови двигатели в сместа. Не се препоръчва да се правят горивни композиции за бъдеща употреба, тъй като те в крайна сметка губят първоначалните си свойства и могат да доведат до счупване на храстореза.

В края на честото използване на шия, например, с настъпването на късна есен, бензинорезачката трябва да бъде подготвена за съхранение. Първо трябва да източите горивната смес и след това да стартирате двигателя. Това е необходимо, за да се изразходва останалата смес в карбуратора. След това уредът се почиства старателно от замърсявания и се съхранява. Ако следвате правилно храсторезата, тогава дори китайската може да покаже висока производителност за дълго време.

За информация как да ремонтирате бензинови резачки вижте следващото видео.