Всичко за размера на тротоарните плочи

Ако изпълнителят и клиентът не са идеологически почитатели на нестандартни решения, предпочитайки да се занимават с мозаечна зидария, а създават свой собствен шедьовър, тогава те вземат предвид стандартните и стандартните размери на фрагментите от плочки. Тротоарните плочи се избират според размера, цвета и формата на фрагмента.

Има повече от дузина вида стандартна форма на парче тротоарни плочи.

• Сгъваеми квадратни тротоарни плочи: 300x300 mm - четири големи квадрата с размери 200x200 mm, в които се изрязва вдлъбнатина за малък квадрат на разстояние 5 cm от централния ъгъл. Фрагментите се полагат с вдлъбнатина един към друг, в образувания лумен се вкарва малък квадрат 100x100 mm. Дебелината на всеки фрагмент е 7 см.
• Обикновен квадрат - 300х300 мм, със същата дебелина (височина). Квадратните плочки са най-лесни за полагане: не се изисква припокриване на издатини във вдлъбнатините на контура на фрагментите.
• "венчелистче" - три неразделни шестоъгълника с разстояние 20 см между противоположните страни на фигурата Те представляват трилъча звезда. Шестнадесето-триъгълната ориентация на монтажа ви позволява да очертаете настилката в малки шестоъгълници, ако не използвате разделяне на цветовете. Плътността на подреждането на композитните фрагменти няма да позволи веднага да се види, че това е „цвете“, а не обикновени шестоъгълници. Рисунката на тротоара наподобява пчелна пита.
• "пеперуда" - оформена тухла, чиито страни са счупени. Дължината се измерва по противоположните ръбове, успоредни един на друг - както и ширината. Размер - 210x112x70 мм (всички стандартни размери са с дебелина 70 мм).
• на "ракета" удебелената страна (погледнато отгоре и отдолу) е с ширина 137 мм, тънката - 87. Дължината на фрагмента е 255 мм.
• призма - паралелепипед с размери 70x70x210 mm.
• Стандартна "тухла" - всъщност тухла - "тъкане" 200x70x100. Отнася се до разновидности на правоъгълна текстура.
• "Сглобяема тухла": малък фрагмент 88x88x70, голям - 180x88x70. Персонализиран размер тухла.
• "Стрела" или "везни" - страничните лица са с ширина 103,5 mm, дължината (височината) на фрагмента е 198 (с изключение на огъването в средата и образувания от него тъп ъгъл).
• "шестоъгълник" - примитивен заместител на "цвете": разстоянието между противоположните ръбове е 20 см, между противоположните върхове - 2
• "ромб" - разстоянието между по-отдалечените противоположни ъгли е 329 мм, между по-близките - 190.
• "Кост" или "намотка" - разстояние между хоризонталните ръбове (настройка "стоящ") -198 мм. Между вертикални проекции - 163.
• "Обратна намотка" представлява две съединени половини на обикновена "намотка", разположени с външните ръбове един към друг. Впечатлението е, че са слети заедно - няма разделителна линия.
• "Медена пита", за разлика от "венчелистчето", се използват четири малки шестоъгълника. "Пчелна пита", "шестнадесетичен" и "венчелистче" образуват единен стандарт.

Текстурата на настилката не е мозайка, която трябва да се вдига дълго време, така че фрагментите да са един до друг. Лицата, ъглите и ръбовете са лесно повторяеми, което позволява, за разлика от мозайките, лесно и бързо да се възпроизвеждат тези фрагменти, като се поставят почти по същия начин. Както при тухлите, тази текстура предполага наличието на форми при направата.Една форма - едно парче, не се изисква специално монтиране при оформяне на тротоара.

Екзотична е къдравата текстура на павета с ръбове, в които издутините влизат в съответните вдлъбнатини. Редките видове включват триъгълни плочки - правилни или равнобедрени триъгълници, които образуват ромбична структура (два равни триъгълника са равни по площ и форма на диамант).

Най-големият размер е 500x500x50 mm, типичен - 300x300x30 mm. Опции - 200x200, 400x400x40 мм - обичайните "квадрати". Трудно е да се използват големи плочки - те са типични за бетонни плочи. Плочките с големи размери имат недостатък - те са по-трудни за повдигане и пренасяне, не можете да се справите сами с такава работа.

Можете да изберете подходящите за конкретни задачи тротоарни плочи по ширина, дължина и височина. Колкото по-малък е фрагментът, толкова по-малко и натоварването върху него - според законите на физиката. Нестандартните размери, до мозаечна текстура, подчертаващи оригиналността, индивидуалността на зоната на тротоара, са за предпочитане за места, където шофирането е изключено. Дължината и ширината в един правоъгълник се изчисляват въз основа на текстурата.

Например, за да натъпкате "коста" в тази квадратура, без да ставате излишни, да не се вписват в очертания от плана правоъгълник, както и набързо циментирани празни пространства, използвайте прости, нарязани на половина фрагменти - "намотка", "шестоъгълник". За рязане на фрагменти за тази цел се използва ъглошлайф, оборудван с режещ диск, покрит с диамантен прах. Работата се извършва от професионалист, който има набито око и ясна, добре очертана ръка. Изключително малък размер на фрагмента - 100х100 мм. Непрактично е да се използват по-малки стандартни размери - интензивността на труда се увеличава, производителността намалява, трудът може да стане нерентабилен.

Височината (дебелината) на настилката се разделя според проекта и очакваното натоварване.

• 3 см - зона за отдих и пътеки в парка с малък, спокоен човешки трафик. Типичната дебелина и ширина са 30x30 мм. Пример: 300x300, 400x400x30 мм.
• Дебелина 40, 45, 50 и 55 мм - обичайната пешеходна зона (улици, булеварди, надлези, зони за паркиране). С марж - дебелината и ширината могат да достигнат 40x40 или 50x50 mm. Могат да се използват големи квадрати - 400x400x50 мм.
• 60 - интензивен трафик на хора, паркинг за автомобили (пътуване, алея).
• 70 и повече - предназначени за движение на товари и пътници, автобуси, тролейбуси (с изключение на свръхтежка специална техника, танкове, бронетранспортьори). Типичен представител е 400x400 мм.
• До 100 мм - всякакъв автомобилен трафик (всички автомобили и специално оборудване). Плочките се използват по дължина и ширина, например 500x500, 600x600 (редки) милиметра.

Липсата на дебелина ще доведе до бързо напукване, срутване на тротоарни плочи. След няколко месеца или година пътят, паркингът, пътят за достъп най-накрая ще се превърнат в трохи от пясък, разрушен циментов разтвор и композита, от който е направена тази плочка. Гумените и пластмасови стърготини, добавени към такива плочки, ще омекнат при 40-градусова топлина (в южните райони), ще станат лепкави като прегрят асфалт и зоната на движение ще се превърне във вълнообразна бъркотия, към която ще полепнат мръсотия и отломки. В допълнение към размерите на фрагмента се вземат предвид производствените технологии. Вибролятите плочки се използват в зони с ниска активност, вибропресовани - с висока, понякога близо до граница. Glide (особено през зимата и по време на силен дъжд) осигурява гладка повърхност. Грубата, зърнеста я намалява.Второто е от значение за високоскоростните пътища, но оформянето на магистрала или булевард с плочки е рядкост, използвано само в курортни градове или уникални квартали, които са историческо и културно наследство.

Цветовата схема - например къдрави сиви плочки - играе важна роля в ландшафтния и уличен дизайн. Екстериорите, например, на полярните градове и областните центрове, където климатът е изключително суров, а зимата продължава 9-10 месеца, осигурява ярки и наситени цветове на топли цветове (от червено до жълто, кафеникави нюанси). Те знаеха за това дори в късните съветски времена, когато поставяха цветни и ярки панели по стените на сградите. Сивите плочки – за разлика от цветните – се вписват в прост градски дизайн, допълвайки сивите бордюри и прашния асфалт. Може да има десетки нюанси на сивото. И накрая, екологосъобразността играе важна роля, например в болничната зона, курортните зони.